image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Do Česka míří levná čínská SUV Dongfeng

Ondřej Štaidl 20.09.2021 07:00

Dongfeng

Čínská automobilka Dongfeng přijíždí do Evropy a nezapomíná ani na český trh. Trojice SUV nabídne až sedmimístný interiér, moderní výbavu nebo elektrický pohon. České ceny startují od 599 900 Kč, oficiální premiéra modelů proběhne 21. září.

Už 1. října se otevře český showroom Dongfeng ve Vestci na západě Prahy. Na domácím trhu ale značka rozhodně není žádným nováčkem, řadí se mezi trojici největších čínských výrobců. Do Česka jako první dorazí sedmimístné rodinné Glory 580, crossover Fengon 5 a elektrický Seres 3.

Dongfeng

Už nejprostornější Glory 580 bude startovat na velmi lákavé ceně 599 900 Kč, a to rovnou v nevyšší možné výbavě Luxury. SUV o velikosti Škody Kodiaq standardně nabídne LED denní svícení, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, 10“ displej infotainmentu (ovšem se systémem pouze v anglickém nebo čínském jazyce), parkovací senzory s couvací kamerou i automatickou klimatizaci s výdechy pro všechny tři řady sedadel. Nevýhodou je naopak pouze čtveřice airbagů.

Pokud jde o výběr motoru, jedinou variantou je přeplňovaná zážehová patnáctistovka s výkonem 107 kW (145 k) a bezstupňovou převodovou CVT.

Dongfeng

Stylovější crossover Fengon 5 svými proporci karoserie odpovídá Škodě Karoq. V provedení Classic+ startuje na ceně 699 900 Kč (později dorazí dostupnější Classic za 659 000 Kč). Za tuto částku dostanou zákazníci LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla vpředu, rozměrné panoramatické střešní okno, 10,25“ displej infotainmentu (opět bez podpory českého jazyka), elektrické ovládání víka kufru, asistent rozjezdu do kopce nebo přední i zadní parkovací senzory. O pohon se opět stará kombinace převodovky CVT s přeplňovaným motorem o objemu 1,5 litru, tentokrát naladěném na 101 kW (137 k).

Dongfeng

Nejvíce zájemci zaplatí za čistě elektrické SUV Seres 3, které startuje v nižší výbavě L2 na ceně 859 900 Kč. Za provedení L4 s bohatší výbavou si Dongfeng účtuje 919 900 Kč. V nejvyšší specifikaci je seznam výbavy podobný jako u modelu Fengon 5 a navíc přidává šest airbagů nebo 360° kamerový systém. Pohon zajišťuje jeden elektromotor o výkonu 120 kW (163 k) pohánějící kola přední nápravy, baterie o kapacitě 53,6 kWh poskytuje energii na ujetí 301 km na jedno nabití.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dongfeng Fengshen – Prodloužený život



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |