image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Do Česka míří levná čínská SUV Dongfeng

Ondřej Štaidl 20.09.2021 07:00

Dongfeng

Čínská automobilka Dongfeng přijíždí do Evropy a nezapomíná ani na český trh. Trojice SUV nabídne až sedmimístný interiér, moderní výbavu nebo elektrický pohon. České ceny startují od 599 900 Kč, oficiální premiéra modelů proběhne 21. září.

Už 1. října se otevře český showroom Dongfeng ve Vestci na západě Prahy. Na domácím trhu ale značka rozhodně není žádným nováčkem, řadí se mezi trojici největších čínských výrobců. Do Česka jako první dorazí sedmimístné rodinné Glory 580, crossover Fengon 5 a elektrický Seres 3.

Dongfeng

Už nejprostornější Glory 580 bude startovat na velmi lákavé ceně 599 900 Kč, a to rovnou v nevyšší možné výbavě Luxury. SUV o velikosti Škody Kodiaq standardně nabídne LED denní svícení, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, 10“ displej infotainmentu (ovšem se systémem pouze v anglickém nebo čínském jazyce), parkovací senzory s couvací kamerou i automatickou klimatizaci s výdechy pro všechny tři řady sedadel. Nevýhodou je naopak pouze čtveřice airbagů.

Pokud jde o výběr motoru, jedinou variantou je přeplňovaná zážehová patnáctistovka s výkonem 107 kW (145 k) a bezstupňovou převodovou CVT.

Dongfeng

Stylovější crossover Fengon 5 svými proporci karoserie odpovídá Škodě Karoq. V provedení Classic+ startuje na ceně 699 900 Kč (později dorazí dostupnější Classic za 659 000 Kč). Za tuto částku dostanou zákazníci LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla vpředu, rozměrné panoramatické střešní okno, 10,25“ displej infotainmentu (opět bez podpory českého jazyka), elektrické ovládání víka kufru, asistent rozjezdu do kopce nebo přední i zadní parkovací senzory. O pohon se opět stará kombinace převodovky CVT s přeplňovaným motorem o objemu 1,5 litru, tentokrát naladěném na 101 kW (137 k).

Dongfeng

Nejvíce zájemci zaplatí za čistě elektrické SUV Seres 3, které startuje v nižší výbavě L2 na ceně 859 900 Kč. Za provedení L4 s bohatší výbavou si Dongfeng účtuje 919 900 Kč. V nejvyšší specifikaci je seznam výbavy podobný jako u modelu Fengon 5 a navíc přidává šest airbagů nebo 360° kamerový systém. Pohon zajišťuje jeden elektromotor o výkonu 120 kW (163 k) pohánějící kola přední nápravy, baterie o kapacitě 53,6 kWh poskytuje energii na ujetí 301 km na jedno nabití.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dongfeng Fengshen – Prodloužený život



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Mercedes-Benz 450 SE/SEL (W116) – Suverén

    Do světové špičky zamířil Mercedes-Benz 450 SE, představený v březnu 1973. ... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |