image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

DARE / Ginetta – Pokračování...

Tom Hyan 23.10.2015 06:44

Ginetta G4 z produkce DARE UK, především pro japonské klienty

V říjnu 1998 se na Birminghamském autosalonu představil nový sportovní vůz DZ ConvertibleKlasické vozy Ginetta jsou nadále žádané, a proto Ivor Walklett obnovil výrobu...

Bratři Walklettové se dožili důchodového věku, dva již chtěli na odpočinek, a tak v roce 1989 společnost Ginetta Cars prodali členům managementu v čele s Martinem Phaffem a Mikem Modirim. Nejmladší z bratrů Ivor pokračoval jako technický ředitel, ale když mu do práce příliš mluvili akcionáři, nakonec z firmy odešel. Podnik záhy zkrachoval, jenže na Walkletta se obrátili klienti z Japonska, kteří požadovali náhradní díly i kompletní klasické vozy Ginetta G4 a G12... Koncem roku 1991 založili Trevers a Ivor Walklettové, spolu s Treversovým synem Markem, novou společnost DARE UK Limited s výrobními prostory v Colchesteru (Essex). V únoru 1992 získal celosvětová práva na výrobu a prodej původních G4 a G12 japonský dovozce, a když Ginetta Cars s novými majiteli koncem roku 1992 zkrachovala, obrátil se na DARE (Design and Research Engineering).

DARE DZ Gullwing CoupéWalklettové vozy dále upravili podle nejnovějších předpisů a pokračují v produkci, kromě toho na Birminghamském autosalonu 1998 představili první vlastní typ DARE DZ coby Convertible (kabriolet) a Gullwing Coupé (kupé se vzhůru výklopnými dveřmi). Nový DZ je moderní interpretací G12, s motorem Ford Zetec 2.0/96 nebo 154 kW (130, resp. 210 k), uloženým před poháněnou zadní nápravou. Znovuzrozená DARE Ginetta G4 má trubkový rám s nezávisle zavěšenými koly na dvojitých příčných ramenech, dvoumístnou otevřenou karoserii s ochranným obloukem a vpředu uložený motor Ford Zetec 1.8/96 kW (130 k) s převodovkou 5M, takže při kompaktních rozměrech 3400 (3470) x 1510 x 1000 mm, rozvoru náprav 2027 (LWB 2100) mm a hmotnosti od pouhých 670 kg zrychluje z 0 na 96 km/h (60 mph) za 5,8 sekundy a dosahuje 209 km/h. Větší G12, ovšem s motorem uprostřed (rozměry vozu 3510 x 1630 x 1020 mm, rozvor 2300 mm, hmotnost od 650 kg) se dodává s různými čtyřválci Cosworth 2.0 YAC, resp. DARE Duratec 2.0/2.3/2.5, o výkonu 140 až 221 kW (190 – 300 k). Výrobce uvádí 0 – 96 km/h za 4,9 sekundy a největší rychlost 241 km/h. A Ivor Walklett? Se synovcem Markem pilně pracuje na novém DARE!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ginetta Cars 2015 – Tradice zavazuje



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>

  • Zářijový Automobil právě vychází

    Nový Automobil 9/2026 je tady. Přináší první jízdní dojmy z Cupry Raval, velké... >>

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Volvo EX60 – Další z nové generace

    Prestižní značky v segmentu středně velkých SUV představují elektrické modely,... >>

  • Leapmotor B03X: elektromobil od 560 000 Kč

    Čínský Leapmotor, navázaný na koncern Stellantis, pokračuje v rychlém... >>

  • Renault Twingo e-Tech – Veselý žabák

    Renault připravil třetí typ, jenž opět vkusně odkazuje na jednu z legend jeho... >>


Nejčtenější články

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Longines Master Collection

    Longines čerpá ze svého dlouholetého hodinářského know-how a tradice spojené s... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |