image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

DARE / Ginetta – Pokračování...

Tom Hyan 23.10.2015 06:44

Ginetta G4 z produkce DARE UK, především pro japonské klienty

V říjnu 1998 se na Birminghamském autosalonu představil nový sportovní vůz DZ ConvertibleKlasické vozy Ginetta jsou nadále žádané, a proto Ivor Walklett obnovil výrobu...

Bratři Walklettové se dožili důchodového věku, dva již chtěli na odpočinek, a tak v roce 1989 společnost Ginetta Cars prodali členům managementu v čele s Martinem Phaffem a Mikem Modirim. Nejmladší z bratrů Ivor pokračoval jako technický ředitel, ale když mu do práce příliš mluvili akcionáři, nakonec z firmy odešel. Podnik záhy zkrachoval, jenže na Walkletta se obrátili klienti z Japonska, kteří požadovali náhradní díly i kompletní klasické vozy Ginetta G4 a G12... Koncem roku 1991 založili Trevers a Ivor Walklettové, spolu s Treversovým synem Markem, novou společnost DARE UK Limited s výrobními prostory v Colchesteru (Essex). V únoru 1992 získal celosvětová práva na výrobu a prodej původních G4 a G12 japonský dovozce, a když Ginetta Cars s novými majiteli koncem roku 1992 zkrachovala, obrátil se na DARE (Design and Research Engineering).

DARE DZ Gullwing CoupéWalklettové vozy dále upravili podle nejnovějších předpisů a pokračují v produkci, kromě toho na Birminghamském autosalonu 1998 představili první vlastní typ DARE DZ coby Convertible (kabriolet) a Gullwing Coupé (kupé se vzhůru výklopnými dveřmi). Nový DZ je moderní interpretací G12, s motorem Ford Zetec 2.0/96 nebo 154 kW (130, resp. 210 k), uloženým před poháněnou zadní nápravou. Znovuzrozená DARE Ginetta G4 má trubkový rám s nezávisle zavěšenými koly na dvojitých příčných ramenech, dvoumístnou otevřenou karoserii s ochranným obloukem a vpředu uložený motor Ford Zetec 1.8/96 kW (130 k) s převodovkou 5M, takže při kompaktních rozměrech 3400 (3470) x 1510 x 1000 mm, rozvoru náprav 2027 (LWB 2100) mm a hmotnosti od pouhých 670 kg zrychluje z 0 na 96 km/h (60 mph) za 5,8 sekundy a dosahuje 209 km/h. Větší G12, ovšem s motorem uprostřed (rozměry vozu 3510 x 1630 x 1020 mm, rozvor 2300 mm, hmotnost od 650 kg) se dodává s různými čtyřválci Cosworth 2.0 YAC, resp. DARE Duratec 2.0/2.3/2.5, o výkonu 140 až 221 kW (190 – 300 k). Výrobce uvádí 0 – 96 km/h za 4,9 sekundy a největší rychlost 241 km/h. A Ivor Walklett? Se synovcem Markem pilně pracuje na novém DARE!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ginetta Cars 2015 – Tradice zavazuje



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Multivan a California v novém

    Volkswagen Užitkové vozy modernizoval své modely Multivan a California. Přináší... >>

  • Mitsubishi Grandis – Návrat známého jména

    Mitsubishi v Evropě představilo nový typ Grandis, tentokrát však už ne v podobě... >>

  • Lexus RZ 2026 – Za digitálními řídítky

    Snad každá nová technika vyvolává zvědavost, napětí, nebo u někoho obavy.... >>

  • Škoda 105 L: Jak má být (1985)

    Milan Jozíf a Otakar Gregora vyzkoušeli v roce 1985 nové provedení sedanu Škoda... >>

  • Automobil: červnové vydání již v prodeji!

    Nový Automobil 6/´26 zamířil na stánky a do vašich schránek a přináší koktejl... >>

  • Bentley Flying Spur veze nový vzhled i výkonnější hybrid

    Bentley právě odhalil svůj modernizovaný Flying Spur. Nejde o novou generaci,... >>

  • Citroën Berlingo slaví 30 let a přijíždí ve výroční edici

    Citroën si letos připomíná 30 let od uvedení typu Berlingo, jednoho z... >>

  • Lada VAZ 2107: automobil do nepohody (1987)

    Koncem roku 1987 končila redakce Automobilu dlouhodobý test vozu VAZ 2107. Jaké... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 105 L: Jak má být (1985)

    Milan Jozíf a Otakar Gregora vyzkoušeli v roce 1985 nové provedení sedanu Škoda... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>

  • BYD – Splňte si svůj sen

    Značka BYD, která je zkratkou spojení Build Your Dreams, během několika let... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Jaroslav Pavelka – Talentem obdarovaný

    Významný libhošťský rodák, automobilový závodník, zkušební řidič a technik,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Ecce Homo Šternberk – Tři výročí na ecce homo

    Hned tři výročí slaví letos jeden z nejstarších evropských závodů, Ecce Homo ve... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |