image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Continental Conti Force Contact: okruhový specialista

-red- 24.07.2014 07:00

dsc-0439-copy 87922

contiforcecontact 87916Pneumatika Continental Conti Force Contact stojí na samotném vrcholu nabídky pneumatik, které lze používat na běžných silnicích. Mají běžnou homologaci, splňují všechny požadavky kladené na bezpečnost při jízdě za sucha i mokra, stejně tak jako další legislativní náležitosti. Přitom ale při vyjížďkách na závodních okruzích dokáží zajmout nabízenou přilnavostí a z ní vyplývajících skvělých zajetých časů.

Až praktická zkušenost s těmito pneumatikami dokáže naplno odhalit jejich vlastnosti. Ty se opírají o zajímavé technologie, které používá Continental pro své nejlepší produkty. Cílem vývoje byla pneumatika nabízející prvotřídní grip na suchém povrchu a současně bezpečnou přilnavost na mokru. Ve srovnání se sportovním pneumatikou Conti Sport Contact 5P došlo proto ke zlepšení zejména v přesnosti řízení, schopnosti přenosu příčných sil a v neposlední řadě i posunu v oblasti brzdění – to především na suchém povrchu.

contiforcecontact 87917Pneumatika vyvinutá v kooperaci s předními německými tuningovými firmami a například i redaktory časopisu Sport Auto, zaujme řešením dezénu. Ten je k dispozici ve dvou provedeních podle šířky pneumatiky. V zásadě je ale pro obě verze společná konstrukce s velkými bloky na vnějších stranách, které vytvářejí potřebnou styčnou plochu a pevnost nejen při zatáčení. Tím je zajištěna přesnost řízení a grip v limitních oblastech. Vnitřní část pneumatiky je tvořena podélnými drážkami a křížovými segmenty, které společně pomáhají odvádět vodu ze styčné plochy pneumatiky.

Pro chování pneumatiky má významný vliv také směs obsahující siliku. Tato speciální pryskyřice umožňuje, že pneumatika mění své vlastnosti v závislosti na aktuálních podmínkách. Celé to funguje tak, že směs mění svoji strukturu podle okamžité frekvence pneumatiky. Při klidné jízdě, kdy jsou vznikající frekvence nízké, se vytvářejí polymery s delší strukturou, které účinně odvádějí teplo z povrchu pneumatiky. Jakmile ale dojde například k intenzivnímu brzdění nebo zatáčení, frekvence pneumatiky se znásobí až 200 krát. Rázem začne směs na bázi siliky vytvářet tzv. krátké polymery, které teplo neodvádí. Zvýší se tak teplota pneumatiky, a tím i její přilnavost.

Pneumatika Continental Conti Force Contact svými vlastnostmi není pro každého. Ocení ji ale řidiči hledající především přilnavost a účinnost při jízdách na závodních okruzích nebo při dynamické jízdě na běžných silnicích. V těchto podmínkách překvapí i svojí životností a schopnostmi dlouhodobě fungovat i pod zatížením. Zamýšlenému použití odpovídají i rozměry těchto pneumatik. K dispozici je 12 provedení od 225/40 R 18 až po 325/30 R 19, případně 305/30 R 20. Continental tyto pneumatiky vyrábí v České republice, konkrétně v Otrokovicích.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>

  • Kia EV2 je milá, chytrá a komfortní

    Jako první z České republiky nyní v Portugalsku zkoušíme malý elektromobil Kia... >>

  • DS N°7: více motorů a moderní techniky

    DS Automobiles uvádí SUV DS N°7 jako přímého nástupce typu DS 7. Vůz přechází... >>

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Citroën Berlingo: hledá se nejstarší vůz u nás

    Značka Citroën vyhlásila v České republice pátrání po nejstarším voze Citroën... >>


Nejčtenější články

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Zelená karta: je povinnost vozit ji v autě?

    Slyšeli jste už o Mezinárodní automobilové pojišťovací kartě? Že ne? Mnohem... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |