image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Ekonomika – Americký pokus

Otto Langmaier 26.03.2014 07:46

tit 84275

Aerodynamika je jedním z oborů, který může výrazně promluvit do výše provozních nákladů těžkých nákladních vozidel, a to nejen jich. Mohla by, kdyby ovšem po ní byla obecná poptávka.

AirFlow Truck Co. zatím sklízí uznání a zájem na automobilových výstavách po celých USA.To, že aerodynamicky přísně tvarovaný silniční tahač může dosáhnout velmi zajímavých výsledků například ve spotřebě paliva, se snažilo během doby dokázat mnoho chytrých designérů a konstruktérů. Jednu z největších stop v této oblasti zanechal svého času například Luigi Colani. Na to však, aby jeho návrhy vycházející z organických tvarů byly akceptovány, měli a stále ještě mají rozhodující pracovníci automobilového průmyslu příliš málo kuráže. Nebo že by snad existovala nějaká lobby, která by tlačila konstrukci  nákladních vozidel ke krychlovitým tvarům, které sice mají tu nejhorší možnou aerodynamiku, ale na druhé straně poskytují nejlépe využitelný vnitřní nákladový prostor?

Dlouhodobý nezájem

Čas od času se najde některý ze zapálených návrhářů, který se snaží s více méně soukromým projektem zbourat klišé dané legislativními požadavky, třeba na silniční nákladní soupravy. Loňský rok se na jedné z výstav v USA objevila silniční souprava nazvaná příznačně BulletTruck, která, podle svých tvůrců, jasně prezentovala možnosti aerodynamicky upravených trucků blízké budoucnosti. Společnost AirFlow Truck Co. uvádí výsledky testů na trati Connecticut-Kalifornie, v nichž se mluví o průměrné spotřebě 21,4 l/100 km, a to při celkové hmotnosti soupravy 29,5 t. Upraveným tahačem je Kenworth T2000 modelový rok 2003 s motorem Cummins ISX s maximálním výkonem 450 k. President společnosti AirFlow Trucks Co. Bob Silva uvažuje o možnosti nabídnout aerodynamickou verzi trucku volně na automobilovém trhu.

Pro rok 2015 má společnost v záměru postavit zcela novou silniční soupravu. Zatím existuje jen model.Dokonce pro rok 2015 hodlá společnost vyvinout a postavit zcela nový aerodynamický tahač silniční soupravy. Prozatím má Bob Silva jen zhruba sedmdesáticentimetrový model své budoucí soupravy. Přesto, že se snaží s aerodynamickými úpravami těžkých nákladních vozidel třídy 8 prorazit již od roku 1980, stále naráží na nezájem výrobců, ale též samotných řidičů. Je to trochu jak hlavou proti zdi, vlastně ne – zeď nakonec jednou prorazit lze – spíše hlavou proti oponě. Ta je pružná a vždy se vrátí do stejného tvaru. Nicméně Bob Silva se společností AirFlow Truck Co. se nevzdává a ve svém „boji“ za nižší spotřebu těžkých nákladních vozidel pomocí výrazně lepší aerodynamiky podle svých slov rozhodně vytrvá. Možná, že se jemu a podobným vytrvalcům, společně s nadcházejícími emisními normami Euro VII a EPA 17, které budou právě o spotřebě, resp. o emisích CO2, blýská na lepší časy. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Snížené náklady – Aerodynamická iniciativa



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

27 931 km, r. 2021

669.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,X-play

17 639 km, r. 2020

269.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

12 780 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |