image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Potravinářské cisterny – Přeprava potravin cisternovými vozidly

-red- 04.04.2012 16:41

tit 59797

Společnost Hesti – Trailer, spol. s r. o., zastupuje mimo jiné italského výrobce cisternových vozidel, společnost O.ME.P.S.

p1010013 59796V portfoliu tohoto výrobce jsou také vozidla vhodná pro přepravu sypkých potravin. Přeprava sypkých potravinářských produktů v České Republice a v dalších zemích Evropské unie s sebou přináší několik specifik. Jedná se zejména o požadavky, které jsou kladeny na hygienu, kdy vozidlo musí být konstruováno tak, aby splňovalo přísné podmínky, které jsou kladené na přepravu potravinářského zboží. Jedná se zejména o zbroušení vnitřních svarů tlakové nádoby, čímž je zamezeno zbytkovému ulpívání převáženého produktu uvnitř cisterny a současně zabezpečení snadného mytí. Dále se jedná o dodatečnou výbavu vozidla – těsnění, produktové hadice a ventily s certifikací pro převoz potravin („tzv. bílé hadice a těsnění, které zabraňují znečištění zboží“), použití nerezu při konstrukci rozvodů tlakového vzduchu, vypouštěcího potrubí a podobně. Rovněž je kladen důraz na používané kompresory, kdy je nutné zabránit riziku smísení tlakového vzduchu s olejem, který slouží pro mazání šroubovic kompresoru a současně by mohlo docházet ke znečištění přepravovaného produktu. Samozřejmostí je regulace teploty plnicího vzduchu, kdy se teplota vzduchu musí pohybovat v hodnotách, které zabezpečí to, aby nemohlo dojít k poškození zboží vysokou teplotou. Z těchto důvodů jsou silociterny O.ME.P.S. u kterých zákazník požaduje přepravu potravin, vybaveny dodatečnými chladiči tlakového vzduchu, mikrofiltry v plnícím potrubí a ventily se zpětnými klapkami.

im000897 59795Pro ekonomickou přepravu sypkých produktů obecně je jednou z nejdůležitějších věcí, kterou musí dopravce řešit zvolení správné kubatury ve vztahu k měrné hmotnosti přepravovaného produktu. Dalším velmi důležitým krokem je zvolení správné konstrukce vozidla ve vztahu k další návaznosti logistických řetězců u zákazníka. Ve výrobním programu společnosti O.ME.P.S. jsou jak silocisterny ve nesklápěcím provedení v kubaturách od cca 20 m3 do 56 m3, tak i vozidla ve sklápěcím provedení v kubaturách od 47 m3 do 60 m3. Výhodou vozidel v nesklápěcím provedení je možnost rozdělení tlakové nádoby do několika oddělených nezávislých komor, čímž lze přepravovat více druhů zboží najednou. Tohoto systému přepravy se v praxi využívá zejména při dopravě produktů pro výživu zvířat, jako jsou různé druhy šrotů a krmných směsí. Jako limitující faktor tohoto nasazení lze uvést dobu vykládky, nutnost použití vyšších pracovních tlaků pro vykládku a v neposlední řadě vlastní hmotnost vozidla a cena, které jsou dány konstrukční složitostí cisterny. Nejpoužívanějšími vozidly pro přepravu potravin jsou sklápěcí silociterny. To je dáno zejména měrnou hmotností produktů, kdy v případě tohoto zboží se jedná o relativně lehké produkty, čemuž musí odpovídat kubatura nasazených vozidel. Výhodou těchto návěsů je nízká pohotovostní hmotnost spolu s relativně kratší dobou vykládky. Nejrozšířenějšími typy vozidel z modelové řady výrobce jsou CR 47 a CR 59, kdy označení CR definuje sklápěcí vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Design – Konstrukce nákladních vozidel vyžaduje náhled do budoucnosti



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Wartburg 1000 – Nový Wartburg 1000

    Zářijový Automobil v roce 1966 představil výrazně modernizovaný východoněmecký... >>

  • Jeep Wagoneer – Prostor a pohodlí

    Wagoneer je pro Evropu velký a žíznivý, takže jsme si jej zajeli vyzkoušet do... >>

  • Torsus Terrastorm Crane je autobus do nepohody

    Torsus představil nové provedení užitkového off-road modelu Terrastorm Crane,... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Škoda Vision O – Předzvěst věcí budoucích

    Škoda v Mnichově odhalila koncept Vision O, studii rodinného kombi, která... >>

  • Digitální klíč Hyundai – Samsung odemkne Hyundai

    Hyundai rozšiřuje podporu digitálního klíče i na telefony Samsung. K dispozici... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |