image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Oshkosh M-977 A2 - Pouštní bouře

Tom Hyan 28.09.2009 06:27

Představujeme 33355


33359Oshkosh Truck Corporation vyrábí nákladní vozy s pohonem všech kol od roku 1917; patří tedy k významným konkurentům naší Tatry zejména ve vojenských kontraktech. Vrcholem produkce je čtyřnápravový HEMTT 8 x 8.

 

V roce 1981 byl uveden těžký nákladní vůz, označený M-977 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) a proslavený v operaci Pouštní bouře (1991), kterých bylo během dvaceti let dodáno přes šestnáct tisíc. Původně s motorem GM Detroit Diesel 327 kW (445 k) a se samočinnou čtyřstupňovou převodovkou GM Allison HT-740, později v modernizovaných verzích druhé (A2) a hybridní diesel-elektrické třetí generace (A3).

Tento automobil 8 x 8 s vysokou průchodností terénem, vyvinutý společností Oshkosh Truck Corporation, má na rozdíl od Tatry klasický žebřinový rám ze dvou podélníků a příček. Uvedený motor Detroit Diesel je typu 8V92TA, přeplňovaný osmiválec o objemu 12,1 l a výkonu 327 kW (445 k), nyní (údaje pro M-977 A2) spojený se šestistupňovou samočinnou převodovkou GM Allison HD4560P a dvoustupňovou rozdělovací převodovkou Oshkosh 55.000. Přední nápravy jsou konstrukce Oshkosh 46K, zadní Eaton DS480, obě se standardním odpružením Hendrickson RT340; řízené jsou obě přední nápravy, brzdy jsou bubnové a na přání se dodává centrální dohušťování pneumatik CTIS (Central Tire Inflation System) pro bezdušové Micheliny XZL 16,00 R 20, stejně jako vyprošťovací naviják 89 kN; na zádi za 5486 mm dlouhou ložnou plochou je standardně montovaný jeřáb/hydraulická ruka Grove o nosnosti 1134 kg na vyložení 5,79 m. Mohutné vozidlo má dvoumístnou budku s pneumaticky odpruženými sedadly a čtyřbodovými bezpečnostními pásy, nádrž nafty na 587 litrů vystačí na ujetí 400 mil (644 km), stroj však lze přepravovat letecky (v letounech C-130, resp. C-141). Rozvor náprav činí 1524 + 3810 + 1524 mm, rozchod kol 1977 mm, celkové vnější rozměry 10 173 x 2438 x 2845 mm, pohotovostní/celková hmotnost 17 600/28 123 kg, s přívěsem až 45 360 kg. Největší rychlost je 100 km/h a HEMTT 8 x 8 překonává brody do hloubky 1,22 metru. V příštím čísle se k výrobkům Oshkosh ještě vrátíme.


Zdroj: Automobil 08/09
Autor: -TH-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Oshkosh Truck - S pohonem všech kol



Emil Frey Select

Suzuki SX4 S-Cross 1.,Hybrid,CZ,1Maj,Premium

51 454 km, r. 2022

459.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

30 565 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso 1.2T,CZ,1Maj,Shuttle,5Míst,AT

108 332 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |