Česmad Bohemia – Tachografy pro vozidla M1 a M2

Dodržování limitů doby řízení a odpočinku je stanoveno nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) 561/2006.

Vozidla pro přepravu osob – zpravidla M1, (která mají dle technického průkazu počet sedadel včetně řidiče 9 a méně) tachografem být vybavena nemusí, přičemž není rozhodující největší přípustná hmotnost vozidla a nehraje ani roli případné namontování závěsného zařízení. Pokud by ovšem k takovému vozidlu byl připojen nákladní přívěs, je vytvořena souprava pro přepravu nákladu a pokud největší přípustná hmotnost této soupravy překročí 3500 kg, tachograf musí být instalován a používán. Toto neplatí za podmínek výjimky dle čl. 13 nařízení 561/2006 EU. Pokud se jedná o vozidlo (zpravidla M2), které má počet sedadel dle technického průkazu včetně řidiče 10 a více, tachograf musí být instalován a používán bez ohledu na největší přípustnou hmotnost vozidla. Příklad: Ford Transit Minibus, FIAT Ducato Panorama apod. Při použití těchto vozidel lze ještě také uvažovat o výjimce dle nařízení 561/2006 EU čl. 13 odst. 1 i vozidly s 10 až 17 sedadly používanými výlučně k neobchodní přepravě cestujících. Tento případ nelze vztahovat na přepravy na vlastní účet, ale např. pro použití vozidla různými sportovními, hudebními a divadelními skupinami nebo skupinou osob, která si takový minibus pronajme na cestování během dovolené. Pozor na rozdílné podmínky ve Spolkové republice Německo: Německo jako jediný stát EU uplatňuje na svém území povinnost dodržovat doby řízení a odpočinku dle nařízení 561/2006 u vozidel pro přepravu nákladu a jejich souprav s největší přípustnou hmotností od 2800 kg.

Ručně či automaticky

V případě největší přípustné hmotnosti vozidla nebo soupravy od 2800 kg do 3500 kg může být záznam doby řízení a odpočinku veden ručně, pokud ve vozidle není tachograf namontován. Pokud tachograf namontován je (např. z důvodu příležitostného provozu s přívěsem), potom musí být používán k záznamu doby řízení a odpočinku výhradně tachograf. Výjimky lze uplatnit v souladu s nařízením 561/2006 EU. Pokud se na vozidlo vztahuje povinnost instalace tachografu a vozidlo bylo poprvé uvedeno do provozu po 1. 5. 2006, musí být vybaveno výhradně tachografem digitálním a řidič musí být držitelem karty řidiče. Provoz vozidla s přívěsem a bez přívěsu pak může být do záznamu digitálního tachografu zadán prostřednictvím označení režimu „OUT“. Výše uvedená vymezení jsou jednoznačné případy, stanovené příslušnými předpisy. V praxi ovšem nastávají další varianty a kombinace provozu uvedených vozidel a povinnost použití tachografu pak závisí na konkrétních variantách užitkových vozidel a specifických případech jejich použití.

Fotogalerie