image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Zastávka na slovenskej D1 – Odpočívadlo Piešťany

A. Ingols 31.10.2013 06:19

tit 81289

79 kilometrov na sever od BratislavyPri ceste z Bratislavy na sever je v blízkosti svetoznámych kúpeľov zaujímavé odstavné parkovisko.

Kilometer 79 cca 162 m.n.m.

Našťastie som cestoval osobným autom a tak ma od zastavenia neodradila – na prvý pohľad mätúca – kombinácia umiestnených dopravných značiek pred odpočívadlom. Ostatne značiek je tu plno – chýba snáď len tá dodatková, vymedzujúca, ktoré nákladiaky sem môžu a ktoré už nie – zato miesta na parkovanie je tu „poskromne“. Vybavenie žiari novotou a prekvapujúce je tiež množstvo kovových preliezačiek, ktoré sú umiestnené na veľkých trávnatých plochách hneď vedľa parkoviska. Zaujímavý je tiež mohutný betónový pútač so štylizovaným nápisom PIEŠŤANY, netradične symbolizujúci lodnú plachtu, zrejme preto, aby poukázal na neďaleké vodné dielo na rieke Váh, ponúkajúce návštevníkom okrem iného aj parádny jachting na ploche skoro trinástich štvorcových kilometrov a pýšiaci sa pútavým názvom Sĺňava.

Na konci parkoviska, skrytý za stromami, je obrovský betónový pútač s názvom odpočívadlaBarlolámač

Tradičným symbolom kúpeľov Piešťany je figurína muža lámajúceho už nepotrebnú zdravotnú pomôcku. Existuje v dvoch základných verziách, v pôvodnej, tak ako ju navrhol v roku 1894 kresliar Artur Heyer – ako láme barlu o koleno. Novší barlolámač, bronzová socha Roberta Kühmayera z roku 1933, láme barlu len tak v rukách. Prvá verzia je využívaná v znaku mesta, socha stojí pred Kolonádovým mostom a je veľmi často fotografovaná návštevníkmi mesta. Moje spomienky na „Kúpeľný ostrov“ sa však viac vzťahujú na iný objekt, zhodou okolností tiež z roku 1933. Na konci päťdesiatych rokov minulého storočia som v zime trénoval v krytom 25 metrovom a v lete aj pretekal vo vonkajšom päťdesiat metrovom bazéne kúpaliska Eva. 

Rieka Váh

Je to najväčšia, čisto slovenská rieka, prítok Dunaja. Má dĺžku 403 km a jeho zdroj pramení vo Vysokých i Nízkych Tatrách. Bolo na nej vybudovaných už 22 priehradných hrádzí a v dolnej časti sa využíva ako vodná cesta – plavebné komory majú rozmer 110x24 metrov.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zastavenie na   slovenskej D1 – Odpočívadlo Kostolná

Zastavenie na slovenskej D1 – Odpočívadlo v Bratislave



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Clio: šestá generace začíná na 434 000 Kč

    Nové Clio dorazilo na český trh. Vyzkoušeli jsme je v rámci čtvrteční... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nový Mercedes-Benz GLE – Kouzla s luxusem

    Nový Mercedes-Benz GLE v segmentu luxusních SUV nastavuje měřítka možného. Má k... >>

  • KIA K4: Odvaha k tradici

    Automobilka Kia nabízí širokou paletu vozů s elektrifikovanými i plně... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |