image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Burza nákladů – Burza nákladů nemusí fungovat na principu tiché pošty

-red- 17.09.2015 05:37

Centrála společnosti v Německu

Jako by nestačilo, že v našem oboru panuje tvrdý konkurenční boj. Dodavatelé dopravních služeb z východní Evropy se musí zejména v poslední době potýkat s dalšími problémy.

Nejprve to byly sankce proti Rusku a s nimi související ekonomické propady, nyní je to zákon o minimální mzdě na německé půdě, který znamená obrovskou byrokratickou zátěž. A právě proto je snad více než kdy dříve důležité dosahovat z přepravních zakázek maximálního ekonomického zisku. Jan Hrubý – Marketing manager pro Českou a Slovenskou republiku, vysvětluje: „Nejvyšší marži mají dopravci z přeprav z první ruky a ty najdou především v největší evropské dopravní platformě od TimoCom.“

vehicle-breaks-sound-barrier-15x10cm-cmyk 100505Ziskové přepravy přímo od západních zadavatelů

Každý zná princip tiché pošty – to, co vyjde na konci, je jen zlomkem toho, co se posílalo na jejím začátku. Stejně je tomu při nákupu přeprav. Čím více článků stojí mezi vlastním zadavatelem a koncovým dopravcem, tím menší je finální zisk. Kromě toho musí ten, kdo stojí na konci řetězce přepravní zakázky, nejdéle čekat na své peníze – každý prostředník si totiž pro sebe započítá pár dnů na zpracování. „U TimoCom mohu jako dopravce získat výhodné zakázky přímo od prověřených firem, což znamená nejen vyšší zisk, ale také rychlejší platbu,“ zdůrazňuje Jan Hrubý a dodává: „Díky přímé komunikaci mezi zadavatelem a dopravcem se navíc zlepšuje informační tok a celkově mám jako dodavatel dopravních služeb zakázku lépe pod kontrolou.“ Pro všechny zúčastněné to navíc znamená více klidu a spokojenosti při práci a zároveň se zvyšuje možnost získání dalších zakázek a doporučení novým zákazníkům.  

Využít plný potenciál platformy a zvýšit šance na trhu

Jan Hrubý navíc radí využít celý potenciál programu, například platformu pro sledování vozidel nezávislou na poskytovateli telematiky nebo bezpečný mobilní přístup ke všem funkcím TimoCom. Právě ten přináší zejména nejmenším firmám skutečně velké výhody. Díky aplikaci mohou i na cestách, prostřednictvím svého chytrého telefonu nebo tabletu, přijímat nejbližší zakázky, což šetří čas a umožňuje zůstat flexibilní. Uživatelé TimoCom mohou také přímo ve svém profilu v burze nákladů uvést, že jejich vůz lze během přepravy sledovat, a zvýšit tak svou šanci na získání zakázky. TimoCom již realizoval rozhraní ke všem běžným poskytovatelům telematiky v Evropě. Díky TimoCom tak mohou dopravci vzít své podnikání skutečně do vlastních rukou.

timocom-and-environment-15x10-cmyk 100503Společnost TimoCom Soft- und Hardware GmbH byla založena v roce 1997 a je poskytovatelem IT služeb pro všechny firmy zapojené do přepravního řetězce. Za několik málo let se TimoCom rozrostl na středně velký podnik. S velkým mezinárodním týmem zaměstnanců nabízí TimoCom tři evropské platformy: burzu nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo®, která je lídrem na evropském trhu, TC eBid®, online platformu pro celoevropská výběrová řízení na dopravu, a dále pak největší evropskou burzu skladových prostor. Do produktového portfolia dále patří TC eMap®, plánovač tras s integrovanou funkcí sledování vozidel. 

V online burze TC Truck&Cargo® jsou nabízeny jak náklady, tak i volné vozy v rámci celé Evropy. TC eBid® pomáhá odesílatelům z průmyslu a obchodu a speditérům při managementu výběrových řízení a zjednodušuje obchodní postupy mezi nimi a poskytovateli přeprav. Celoevropská burza skladových prostor umožňuje firmám přístup až k 30 000 skladových a logistických prostor ve 40 evropských zemích. Díky TC eMap®, výkonnému plánovači tras s funkcí sledování vozidel, jsou všichni běžní poskytovatelé GPS sjednoceni v jedné platformě. Kromě toho lze v TC eMap® plánovat trasy, které se zobrazují v jedné společné mapě.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130k AT8 RIVOLI

20 566 km, r. 2021

1.049.900,- Kč

Suzuki Swift 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,SPORT

98 881 km, r. 2019

399.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180k AT6 BUSINESS

132 539 km, r. 2018

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |