image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Weichai Power Company – Čínský Diesel

František Tvrdý 26.02.2016 06:02

Reprezentativní sídlo Weichai Holding Group ve Weifangu (provincie Shandong)

Čínská skupina Weichai má globální ambice, zásobuje vznětovými motory mnohé výrobce užitkových vozidel...

Plynová verze šestiválce Weichai Power WP12 NG na výstavě IAA 2012 v Hannoveru (objem 11,6 l, výkon 243 až 280 kW/2200 min‑1)Rozšifrovat organizaci čínských automobilek, výrobců motorů a příslušenství vůbec není jednoduché, a to ani tehdy, když dostanete oficiální materiály čínských firem. Označení Weichai Power se objevilo jako sponzor týmu Ferrari ve formuli 1 (smlouva na sezony 2013 – 2016), společnost vsadila na vznětové motory ze spolupráce Steyr (známé typy WD 615 a WD 618), na vývoj od AVL List a společný podnik s průkopnickou německou značkou Deutz. Již na autosalonu IAA 2012 v Hannoveru měla svůj stánek, kde představila vznětové i odvozené plynové motory Weichai Power, převodovky Fast Gear a hnané nápravy Hande Axle pro užitková vozidla. Pochlubila se, že dodává motory známé běloruské automobilce MAZ a turecké BMC, samozřejmě kromě dlouhé řady čínských výrobců nákladních vozů a autobusů Shacman (SAGC), Yaxing Coach/Asiastar (oba součástí Weichai Group), CAMC (Anhui Hualing Automobile), FAW (First Automobile Works), Beiji Foton, Golden Dragon, King Long, JAC, Dongfeng Motor, Higer, North Neoplan, Yutong a mnoha dalším.

Komplexní řešení, k motoru Weichai Power patří převodovka Fast Gear a hnací náprava Hande AxleNení to tak dávno, kdy byla Weichai Power označována za součást Dayun Group včetně výroby těžkých nákladních vozů Shanxi Dayun Automobile Manufacture z Yuncheng City (provincie Shanxi), jejíž hlavní skupiny tvoří motory Weichai, platformy Hande Steyr a MAN, převodovky Fast Gear a nápravy Hande Axle; nemluvě o výrobě motocyklů Dayun a Dayang. Nyní, jen o pár let později, se hovoří o státním podniku Shandong Weichai Holding Group (tedy se sídlem v Shandongu v průmyslové zóně Weifang), který sdružuje Shanxi Automobile Group a Shanxi Heavy Duty Motor (nákladní vozy Shacman s technologií Steyr/MAN), Shanxi Fast Auto Drive (od 1968 vývoj převodovek, 1984 převzali firmu American Transmission Technology, 2005 založili joint venture s Eatonem), Shanxi Hande Axle (nápravy), Yangzhou Asiastar Bus (auto-busy) a další společnosti. Samozřejmě, ani historie podniků v komunistické Číně není jasná. Podle některých pramenů vznikl Weichai Power jako železárny (a zbrojovka) Yucheng už v roce 1946, později několikrát přejmenované a přestěhované v rámci provincie Shandong.

Řadový šestiválec typu WP6 (joint venture s německou firmou Deutz Diesel)Podle jiných už v roce 1948 vyrobil první stacionární vznětový motor 15 HP, podle dalších šlo o továrnu Weichai Factory (Shandong), která vyrábí vznětové motory od roku 1953 (údajně s československou pomocí řadové šestiválce typu 6160 pro říční lodě), pokračovala osmiválci pro čínské tanky, ale v roce 1984 uzavřela licenční smlouvu s rakouskou firmou Steyr-Daimler-Puch, která tvoří základ produkce dodnes. Známé šestiválce Steyr WD 615 začaly vycházet z čínských výrobních linek v roce 1989, o jedenáct let později je doplnil typ WD 618. Základy velkosériové produkce rychloběžných vznětových motorů tak byly položeny. V rámci čínského kapitalismu vznikla nová společnost Weichai Power Co., Ltd., ve Weifangu v prosinci 2002 jako státní podnik, akcie byly o dva roky později uvedeny na burzu v Hongkongu a následně ve Shenzenu. Další expanze, vedle rozšíření výroby motorů na několik řad ve spolupráci s dalšími renomovanými partnery, znamenala pohlcení poměrně významných evropských podniků, k nimž patří italský Ferretti SpA (luxusní jachty), francouzský Baudouin (lodní motory) a německé Kion Group (vysokozdvižné vozíky ex-Linde/OM/Still) a Linde Hydraulics.

Přeplňovaný šestiválec WP7 dosahuje výkonu až 220 kW (300 k)Weichai Power nadále vyrábí motory pro nákladní vozy a autobusy na základě licence Steyr WD 615 (Steyra pohltil MAN), další verze tohoto čtyřdobého řadového šestiválce 9726 cm3 (ø 126 x 130 mm) nesou označení série WP10, výkony s přeplňováním turbodmychadlem jsou 199 až 266 kW/ 1900 – 2200 min‑1 a točivé momenty 1150 až 1500 N.m/1200 – 1600 min‑1. Větší řada WP12 stejné koncepce má objem šesti válců 11 596 cm3 (ø 126 x 155 mm) a výkon až 338 kW (460 k)/1900 cm3 se systémem SCR (EU5), varianta WP13 se zvětšila na 12 540 cm3 (ø 127 x 165 mm). Ve společném podniku s Deutz Diesel vznikají čtyřválce 4,5 l a šestiválce 6,75 l (oba ø 105 x 130 mm) jako WP6 Series s výkonem až 176 kW/2300 min‑1. Nová je řada čtyřválců (šestiválců) WP5 (WP7) s objemem 4,75/ 7,14 l (ø 108 x 130 mm) a výkony do 147/ 220 kW, vybavená SCR pro EU5. Pobočka Weichai Power Yangzhou Diesel Engine z Yangzhou u delty řeky Yangte, připojená v roce 2009, vyrábí řadu menších čtyřválců common rail, vyvinutých ve spolupráci s rakouskou organizací AVL List. Označeny jako typy WP2.1, 2.5, 3.7, 4.1 a 4.3 podle objemu s různým poměrem vrtání a zdvihu slouží především lehkým užitkovým vozům (výkony 52 – 98 kW). Velké motory WP5 až 12 jsou v nabídce i v provedení na plynná paliva CNG/LNG (doplňkové označení NG, např. WP7 NG). Weichai Power založil severoamerickou pobočku v Chicagu, asijskou v Singapore a evropské vývojové centrum v Marseille u společnosti Moteurs Baudouin (zal. 1918, od 2009 součást Weichai Power). Není bez zajímavosti, že Weichai Holding Group po převzetí automobilky Chongqing Jialing Chuanjiang Automobile Mfg. Company v roce 2012 zahájil nedávno skromnou výrobu osobních vozů Weichai Motor v Chongqingu se čtyřválcovými motory Mitsubishi 1,5 litru. Kapacita výroby vznětových motorů Weichai -Power ovšem údajně činí 750 tisíc ročně se třinácti tisíci zaměstnanců.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Twin Power Turbo – Modularita

Hnací ústrojí pro F1 2014

Kia EV Power Card – Jedna karta na vše

Nissan e-Power – Další technický originál

Opel 1.6 CDTI + 2.0 CDTI – Šeptání...



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 776 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>

  • Walter Regent (1. díl) – Aristokrat z Jinonic

    Aristokrat z Jinonic. V letech 1932 až 1936 představovaly vrchol nabídky značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |