image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Volvo Electric – Promyšlená koncepce

Branko Remek 02.06.2022 06:04

Volvo FH, FM a FMX Electric 2021

Nové vozy Volvo řad FH, FM a FMX, uváděné na trh v průběhu první poloviny roku 2021, byly vyvinuty i pro elektrifikované hnací ústrojí se zahájením výroby v roce 2022. Nová vozidla nabízejí řadu různých konfigurací budek a lze je připravit pro různé aplikace. Osvědčené podvozky s ústrojím pohonu byly optimalizovány a pozornost techniků vývoje se zaměřila na pracoviště řidiče a elektroniku. 

Všechny typové řady mají novou budku s méně skloněnými A-sloupky, která tak poskytuje v kabině navíc až 1 m3 prostoru a světlejší interiér. Budka má nový tvar s čistými výraznými liniemi. Světlomety ve tvaru V jsou nepřehlédnutelné a design robustní masky dodává vozidlu výrazný a sebevědomý vzhled. Interiér je zvýrazněn novou přístrojovou deskou a 12“ displejem s vysokým rozlišením. Uživatelsky přívětivá ergonomická palubní deska je navržena tak, aby zjednodušila interakci řidiče a minimalizovala jeho rozptylování. Výhled řidiče z kabiny výrazně rozšiřuje a zdokonaluje příplatková kamera na straně spolujezdce, jež na vnitřním displeji na A-sloupku budky zobrazuje pohled na boční stranu vozidla. Dalšími novinkami jsou nové komunikační rozhraní a volitelné adaptivní dálkové světlomety pro zvýšení bezpečnosti u typů FH a FH16. Nový software s programem Volvo I-Save přináší snížení spotřeby paliva až o 10 %, a proto i snížení emisí oxidu uhličitého CO2.

Montážní linka ve švédské továrně v Tuve

Plně elektrifikované typy jsou postavené na stejné platformě podvozku jako typy se spalovacími motory na naftu nebo zemní plyn. Tři trakční elektromotory jsou spojeny s osvědčenou převodovkou I-Shift, která má optimalizovaný program pro elektrický provoz. Motory a převodovka I-Shift tvoří výkonnou elektrickou pohonnou jednotku, nabízející vysoce efektivní provoz s kombinovaným výkonem 490 kW (666 k) a točivým momentem až 28 000 N.m. Díky příznivé charakteristice elektromotorů se vozidlo rozjíždí na nejvyšším rychlostním stupni, čímž je dosaženo vysoké účinnosti. Nižší rychlostní stupně se uplatní pro obtížné podmínky, například pro velká stoupání či provoz mimo vozovky se zpevněným povrchem.

Pomocné pohony (PTO) pro příslušenství a pracovní nástavby jsou k dispozici tři, přímý elektrický 40 kW, elektromechanický 70 kW a mechanický pohon na převodovce (150 kW). Trakční akumulátorové baterie s vysokou hustotou energie využívají nejnovější generaci lithium-iontových článků (Li-Ion). Elektrické vozidlo se šesti bateriemi se jmenovitou kapacitou 540 kWh má dojezd až 300 km. Možné jsou dva způsoby nabíjení, střídavým proudem (AC) až 43 kW, což je vhodné pro asi osmihodinové noční nabíjení, nebo podstatně rychlejší nabíjení stejnosměrným proudem (DC) až 250 kW. S DC nabíječkou lze dobít akumulátory na 80 % kapacity za 90 minut.

Kabina – pracoviště řidiče

Nová generace automobilů Volvo mimochodem získala cenu „Red Dot“, považovanou od roku 1955 za prestižní značku kvality průmyslového designu. Současnou mezinárodní porotu tvoří padesát odborníků, techniků a umělců. Carin Larsson, hlavní designér Volvo Trucks, řekl: „Ocenění Red Dot je velkým uznáním kreativní práce stylistického týmu Volvo Trucks, jenž účelovým designem exteriéru a interiéru vozidla výrazně zlepšuje každodenní práci řidičů.“

V roce 2022 mohou zákazníci vybírat, podle situace v té které zemi, ze tří variant pohonu, tedy mezi vznětovým motorem na naftu, zážehovým motorem na zemní plyn a čistým bezemisním elektrickým pohonem. Vždy se však uplatní kompaktní automatizovaná převodovka Volvo I-Shift, zdokonalovaná již posledních 20 let.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrifikace Volvo – Zúročené zkušenosti

Volvo FCEV – Vodíkové články

Volvo Flybrid KERS – Setrvačník...

Volvo FM 460 LNG H230 – Nová éra mobility

Volvo Recharge – každý rok jeden



Emil Frey Select

Toyota Mirai FCEV EXECUTIVE VIP

10 000 km, r. 2023

1.849.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,AT

36 556 km, r. 2017

349.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

11 410 km, r. 2023

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |