image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

VOLKSWAGEN CAR-NET – Zaměřeno na smartphony

Lukáš Dittrich 21.09.2016 06:00

Technika img-4726 112275

Připojený chytrý telefon s odpovídající aplikací umožňuje kontrolovat stav vozu, například otevření dveří, uzamknutí nebo stav paliva v nádrži (dole a na protější straně)Volkswagen v létě představil několik novinek týkajících se propojení automobilu s okolním světem. Těšit se lze třeba na sledování vozu na dálku přes chytrý telefon.

Konektivita je dnes pojem, jenž se objevuje velmi často. Rozvoj těchto technologií nabral v posledních letech na tempu, takže už prakticky každá automobilka má co nabídnout, a Volkswagen není výjimkou. Když přicházel nový Passat (viz AR 12/’14), představil německý koncern celou škálu technologií sdružených pod pojmem Car-Net. Ten umožňuje například odeslat do automobilu trasu cesty, kterou si nastavíte doma na svém počítači, můžete rovněž sledovat zprávy vámi vybraných webových stránek, nechybí Street View, sledování cen paliva a tak dále. Základem všeho je SIM karta umožňující připojení vozu na internet. Mimochodem, automobil ovšem můžete připojit také prostřednictvím Wi-Fi, v tomto případě je „dárcem“ internetu chytrý mobilní telefon. Ale aby toho nebylo málo, přidává Volkswagen další novinky. Ty se sdružují pod názvem Security & Service. Kromě centrálního displeje určeného k ovládání všech multimédií se v automobilech objevují na stropě nová tlačítka.

img-4763 112278Jedno z nich nabízí tísňové volání, po jehož stisku systém posádku spojí s linkou 112. Další možností je propojení se servisem. Systém Car-Net se ve velké míře nastavuje na portálu www.volkswagen-carnet.com, kde si zákazníci také vyberou svého servisního partnera. V případech poruchy opět postačí stisk jednoho tlačítka a rovnou voláte do vašeho svého servisu. Vůz samotný navíc odesílá potřebné servisní informace vybranému servi-su, a ten má tak přehled o kondici automobilu. Když se objeví problém, nebo se jednoduše blíží pravidelná servisní prohlídka, zaměstnanci opravny by vás měli automaticky kontaktovat. V případech menších nehod si díky tomuto systému můžete zavolat také oficiální asistenci. Ještě zajímavější novinku pro řidiče a majitele představuje propojení chytrého telefonu s daným automobilem. Díky tomu má majitel přímo ve své kapse například informace o aktuální poloze automobilu, data z předchozích cest, podívat se může na stávající dojezd a případně i na to, zda má vůz všechny dveře zavřené a zda je uzamčen. Propojení telefonu a automobilu se opět děje přes internet, takže vlastně vůbec nezáleží na tom, jak daleko od svého Volkswagenu jeho majitel v danou chvíli je.

Po připojení lze na tabletu sledovat například navigaci nebo obsluhovat přehrávání skladeb. Automobil je připraven nabídnout i funci Wi-Fi hotspotu pro připojení dalších zařízení k internetuNěkteré automobilky už mluví o možnostech startovat vůz na dálku, případně ho odemknout, to ale Volkswagen zatím neumožňuje. Odemykání na dálku přes chytrý telefon údajně dorazí příští rok, v současnosti uživatelé systému Car-Net mohou přes telefon pouze zapnout výstražná světla, případně aktivovat klakson (vůz zatroubí pětkrát). Tato funkce má usnadnit vyhledání vozu na velkém parkovišti. Má to ovšem háček, musíte být s telefonem méně než 100 m daleko. Pak stačí na telefonu kliknout na příslušné tlačítko a počkat. Celý proces trvá klidně i minutu, než se vůz rozhouká, respektive rozbliká. Car-Net umožňuje také zasílání dvou druhů upozornění na váš chytrý telefon. Můžete si totiž nastavit určitou rychlost, a pokud konkrétní automobil pojede rychleji, dostanete na telefon zprávu, že vůz překročil stanovený limit. Nastavení limitů se opět dělá přes webové rozhraní systému Car-Net. Na stejném principu funguje rovněž sledování, kde se vůz pohybuje. Majitelé si vyberou oblast, a pokud ji automobil opustí, znovu přijde na telefon zpráva. Účel těchto dvou funkcí je prostý. Posloužit má ve chvílích, kdy vůz někomu zapůjčíte. Kromě systému Car-Net a jeho mobilního datového připojení jsou zde také další cesty, jak propojit telefon s automobilem. Za pomoci kabelu a USB konektoru mohou uživatelé využít systémy Apple CarPlay, Android Auto nebo MirrorLink. Ve všech případech se získá přístup k různým aplikacím chytrého telefonu prostřednictvím centrální dotykové obrazovky.

Praktická je možnost zaslání trasy nebo cíle cesty z telefonu přímo do navigačního systému automobiluV konečném důsledku to může vést i k trochu úsměvným situacím, kdy na displeji přístrojového štítu (Active Info Display) sledujete mapu, jakou běžně používá Volkswagen, ale na středovém displeji budete mít mapu Google promítanou z telefonu. Jen tak na okraj, telefon odložený pod ovladači klimatizace může být rovněž bezdrátově dobíjen. Pokud nemáte přístroj podporující tuto technologii, lze dokoupit obal, jenž to umožní. Nevýhodou je skutečnost, že prostor, kde se aktivuje bezdrátové dobíjení, je poměrně malý. Podle VW je důvodem nedostatek místa za středovým panelem, kam se musí vejít dost techniky související právě se všemi multimédii. Pří jízdě se tak děje to, že se telefon v přihrádce pohybuje, a tudíž se dostává z dosahu dobíjení a zase zpět. Ve finále se dobíjení střídavě zapíná a vypíná, což není pro baterii telefonu úplně zdravé. Volkswagen připravil ještě jednu možnost propojení s automobilem. Ta se ovšem netýká pouze chytrých telefonů, ale v podstatě všech možných zařízení, protože se propojení realizuje přes Wi-Fi. Tento systém se jmenuje Media Control. Například po připojení tabletu lze ze zadních sedadel sledovat navigaci nebo ovládat multimédia. Stejným systémem lze také připojit například GoPro kameru a její obraz promítnout na centrální displej. Díky tomu je možné mít před očima třeba děti sedící vzadu. S dostupností jednotlivých technologií je to trochu složité. Zájemci si mohou pořídit celý systém Car-Net, kdy dostanou k dispozici systémy App-Connect (MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto), Guide & Inform, Security & Service a e-remote (propojení s telefonem). App-Connect lze dokoupit i bez Car-Netu, stejně jako Security & Service. Služby zahrnuté pod tímto jménem (tísňové volání, propojení se servisem, přístup přes telefon) budou v ČR dostupné koncem letošního roku a v podobném rozsahu se objeví i v dalších různých vozech koncernu Volkswagen, například i ve Škodě Kodiaq.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Budoucnost podle Volkswagenu

Komunikace car-to-x – Mapování skutečnosti

Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

PLATFORMA VOLKSWAGEN MEB – ELEKTŘINA PRO VŠECHNY

STRATEGIE VOLKSWAGEN GROUP – Volkswagen a emise

SVĚTLOMETY BUDOUCNOSTI OD VOLKSWAGENU – PSANÍ NA SILNICI

Tříválec Volkswagen Group 1.0 TSI – Kariérní postup

Volkswagen Hybrid - Modrá technika

Volkswagen Passat (B8) – Samočinně

Volkswagen 1.5 TSI (EA211 evo) – Další krok



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

14 815 km, r. 2022

779.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 i,CZ,Sport,4x4,CVT

65 930 km, r. 2019

719.900,- Kč

Peugeot 508 2.0 BlueHDi SW 180k AT6 RXH

173 684 km, r. 2016

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>

  • Sedmispojková převodovka Koenigsegg

    Švédská společnost Koenigsegg vyvinula pro svůj výroční typ CC850 revoluční... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |