image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Škoda Fabia 2010 - Motor 1.2 TSI

Tom Hyan 23.06.2010 00:58

 39584


01Po třech letech prošla Fabia nejen faceliftem, ale také celkovou modernizací s mnoha zlepšeními včetně pozměněné nabídky motorů…

 

Zatímco facelift přední části vůz opticky rozšiřuje a dodává mu důstojnější vzhled, pod karoserií je zlepšení ještě více. Zvenku evoluce, uvnitř revoluce, a to doslova. Zásadní změnou je nabídka nového motoru 1.2 TSI, zážehového čtyřválce o zdvihovém objemu 1197 cm3 ( 71 x 75,6 mm), přeplňovaného turbodmychadlem, jehož produkce se rozběhla přímo v Mladé Boleslavi (kapacita tisíc denně). Zavedení tohoto moderního motoru s dvouventilovým rozvodem OHC (řetěz) je součástí filozofie downsizingu, blok i hlava válců jsou z hliníkové slitiny (proti litinovému 1.4 TSI se ušetřilo 24,5 kg na hmotnosti motoru), turbodmychadlo VGT ve skříni z ocelolitiny dostalo elektricky ovládaný obtokový ventil s rychlejší reakcí a přesnějším polohováním než u pneumatického systému, chlazení je dvouokruhové se dvěma termostaty pro rozdílnou teplotu hlavy a bloku válců, šestiotvorové trysky přímého vstřikování benzinu (až 150 barů) využívají dvouvstřiku pro snížení emisí, tišší chod atd.

02V nabídce jsou dvě výkonové verze 63 kW (86 k)/4800 min 1, resp. 77 kW (105 k)/5000 min 1, obě s plochou křivkou průběhu točivého momentu 160 N.m/1500 – 3500 min 1, resp. 175 N.m/1550 – 4100 min 1; základní převodovkou je pětistupňová mechanická, ale pro verzi 77 kW se poprvé v segmentu A0 u vozu Škoda alternativně objevuje dvouspojková sedmistupňová DSG. Takto vybavená Fabia má spotřebu EU 5,3 l/ 100 km a emise CO2 124 g/km, zrychluje  na sto za 10,2 sekundy a dosahuje rychlosti 189 km/h. Uvedení nového motoru 1.2 TSI/63 a 77 kW ovšem neznamená konec osvědčených tříválců 1.2 HTP; tyto levné motory pokračují po úpravě na emisní limity EU5 v obou verzích, dvouventilové 44 kW (60 k) a čtyřventilové 51 kW (70 k). Stejná nabídka motorů (s výjimkou 1.2/44 kW) platí i pro modernizovaný Roomster. Ceny Fabie nyní začínají na 199 900 Kč (Easy 1.2/44 kW), s motorem 1.2 TSI na 249 900 Kč (Classic 63 kW). K dalším novinkám řady Fabia/Roomster se ještě vrátíme.


Zdroj: Automobil 05/10
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (54)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrická budoucnost značky ŠKODA startuje

Měření výkonu Škody Enyaq iV 80x – Kauza výkon

Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

Škoda a motory EA 211 – Velký krok

Škoda Auto: eMobilita – ekobudoucnost

Škoda Auto Motor Centrum – Český vývoj

Škoda Auto Vrchlabí – Nyní převodovky

ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

Škoda + Bio Science Lelystad – Na bioplyn

Škoda Roomster/Fabia 2010 - Motory TDI



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>

  • Rallye Vltava – Unikátní dílo

    V červnovém vydání Automobilu jsme dvěma novým předplatitelům nabídli výtisky... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Praga Lady (2. díl) – Oblá elegance

    Oblá elegance. Pouhé dva roky po uvedení na trh prošla Praga Lady výraznou... >>

  • Praga Lady (1. díl) – Dáma střední třídy

    Dáma střední třídy. V polovině října 1935 slavila premiéru na pražském... >>

  • Villa d’Este: studie a prototypy – Jarní pučení v Como

    Jarní pučení v Como. Jarní vrchol světových soutěží elegance (Villa d’Este) a... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |