image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Škoda Fabia 2010 - Motor 1.2 TSI

Tom Hyan 23.06.2010 00:58

 39584


01Po třech letech prošla Fabia nejen faceliftem, ale také celkovou modernizací s mnoha zlepšeními včetně pozměněné nabídky motorů…

 

Zatímco facelift přední části vůz opticky rozšiřuje a dodává mu důstojnější vzhled, pod karoserií je zlepšení ještě více. Zvenku evoluce, uvnitř revoluce, a to doslova. Zásadní změnou je nabídka nového motoru 1.2 TSI, zážehového čtyřválce o zdvihovém objemu 1197 cm3 ( 71 x 75,6 mm), přeplňovaného turbodmychadlem, jehož produkce se rozběhla přímo v Mladé Boleslavi (kapacita tisíc denně). Zavedení tohoto moderního motoru s dvouventilovým rozvodem OHC (řetěz) je součástí filozofie downsizingu, blok i hlava válců jsou z hliníkové slitiny (proti litinovému 1.4 TSI se ušetřilo 24,5 kg na hmotnosti motoru), turbodmychadlo VGT ve skříni z ocelolitiny dostalo elektricky ovládaný obtokový ventil s rychlejší reakcí a přesnějším polohováním než u pneumatického systému, chlazení je dvouokruhové se dvěma termostaty pro rozdílnou teplotu hlavy a bloku válců, šestiotvorové trysky přímého vstřikování benzinu (až 150 barů) využívají dvouvstřiku pro snížení emisí, tišší chod atd.

02V nabídce jsou dvě výkonové verze 63 kW (86 k)/4800 min 1, resp. 77 kW (105 k)/5000 min 1, obě s plochou křivkou průběhu točivého momentu 160 N.m/1500 – 3500 min 1, resp. 175 N.m/1550 – 4100 min 1; základní převodovkou je pětistupňová mechanická, ale pro verzi 77 kW se poprvé v segmentu A0 u vozu Škoda alternativně objevuje dvouspojková sedmistupňová DSG. Takto vybavená Fabia má spotřebu EU 5,3 l/ 100 km a emise CO2 124 g/km, zrychluje  na sto za 10,2 sekundy a dosahuje rychlosti 189 km/h. Uvedení nového motoru 1.2 TSI/63 a 77 kW ovšem neznamená konec osvědčených tříválců 1.2 HTP; tyto levné motory pokračují po úpravě na emisní limity EU5 v obou verzích, dvouventilové 44 kW (60 k) a čtyřventilové 51 kW (70 k). Stejná nabídka motorů (s výjimkou 1.2/44 kW) platí i pro modernizovaný Roomster. Ceny Fabie nyní začínají na 199 900 Kč (Easy 1.2/44 kW), s motorem 1.2 TSI na 249 900 Kč (Classic 63 kW). K dalším novinkám řady Fabia/Roomster se ještě vrátíme.


Zdroj: Automobil 05/10
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (54)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrická budoucnost značky ŠKODA startuje

Měření výkonu Škody Enyaq iV 80x – Kauza výkon

Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

Škoda a motory EA 211 – Velký krok

Škoda Auto: eMobilita – ekobudoucnost

Škoda Auto Motor Centrum – Český vývoj

Škoda Auto Vrchlabí – Nyní převodovky

ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

Škoda + Bio Science Lelystad – Na bioplyn

Škoda Roomster/Fabia 2010 - Motory TDI



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

569.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

127 876 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |