image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Scania - Více bezpečnosti u Scanie

Ondřej Horský 10.02.2009 23:10

24428

24424Švédská automobilka Scania je dlouholetým průkopníkem pasivní i aktivní bezpečnosti užitkových vozidel a předchází v tomto směru výrazně dobu i konkurenci.

 

„Jako přední výrobci dopravní techniky považujeme za součást našich povinností vytváření co nejlepších podmínek pro snížení nehodovosti. Tomu odpovídají i naše investice do vývoje a konkrétní kroky v konstrukci vozidel,“ říká Martin Benda, marketingový ředitel společnosti Scania Czech Republic.Základem pro vyšší úroveň bezpečnosti nejsou jen dokonalé a technicky progresivní vybavení vozidla a stále inteligentnější bezpečnostní systémy, ale také dobře připravený řidič. Optimální vzájemnou vazbu těchto faktorů považuje Scania za rozhodující. „V Česku poskytujeme školení bezpečné jízdy zákazníkům jako standardní službu. Jeho součástí je důraz na důsledné využívání prvků aktivní bezpečnosti a defenzivní způsob jízdy,“ uvádí Benda. Na řidiče se zaměřují i další projekty, zejména soutěž “Mladý evropský řidič kamionu“. Jejím prostřednictvím si v minulém ročníku obohatilo teoretické i praktické znalosti na 17 000 profesionálních řidičů z 27 zemí.

V Česku loni každých 8 hodin stála dopravní nehoda lidský život. Podle světových statistik jsou dopravní nehody druhou nejčastější příčinou úmrtí lidí do 29 let, ročně zemře v dopravě 1,2 milionů lidí, zraněno je 50 milionů dalších. Snížit drastická čísla proto lze jen souhrou řidiče a vozidla. „Základem našeho přístupu je optimalizace vztahu mezi člověkem a technikou například v ergonomii, výhledu a pohodlí řidiče, odezvou brzd či ovladatelnosti vozidla,“ říká Irenej Štalmach, vedoucí školení řidičů ve Scanii.

akohol-lock_1Mezi pasivní prvky patří bezpečnostní pásy, airbagy, boční a čelní zábrany. „Velmi důležitá je bezpečnost řidiče, ale také dalších účastníků provozu. Od roku 1995 u všech modelů Scania užíváme konstrukci přídě zabraňující podjetí osobního vozidla při čelní srážce. Díky tomu nedochází k jejich zaklínění pod podvozek nákladního vozidla,“ říká Benda. Podobně funguje i soustava bočních krytů zmírňující střet s chodci či cyklisty.Aktivní prvky slouží prevenci nehod. Scania v tomto směru patří k nejaktivnějším, protože například jako první zavedla kotoučové brzdy s EBS, zatímco ABS i airbagy patří mezi standardní výbavu již dlouhá léta.

Z další moderní výbavy patří mezi účinné pomocníky řidiče systém LDW sledující, jak vozidlo dodržuje polohu v jízdním pruhu. Funguje i za snížené viditelnosti a v dešti či sněžení, pohyby volantem vyhodnocuje a dokáže rozlišit standardní zásahy řidiče od chybných manévrů.Systém TPM upozorňuje na pokles tlaku v některé z pneumatik i za pohybu vozidla, umožňuje řidiči reagovat dříve, než dojde ke krizové situaci. Pomáhá také udržovat správný tlak v pneumatikách a optimální valivý odpor, což zvyšuje hospodárnost provozu a snižuje opotřebení pneumatik.

03Scania nabízí zákazníkům elektronický analyzér Alcolock, který zjistí přítomnost alkoholu v dechu řidiče. Před spuštěním motoru musí řidič dýchnout do snímače a ten buď umožní uvedení motoru do chodu, nebo jej naopak zablokuje.Adaptivní tempomat ACC pomáhá zejména na dálnicích s hustým provozem nebo při jízdě v koloně kolísající rychlostí. Udržuje konstantní vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu, kterou lze nastavit v pěti stupních podle konkrétních podmínek provozu. Odstup je udržován součinností motoru, retardéru a provozních brzd. systém upozorní na to, že vzdálenost se příliš zmenšuje, ale nepřevezme kontrolu nad vozidlem, aby řidič neztrácel pozornost.

Švédsko, „rodiště“ trucků Scania, klade na bezpečnost dopravy a konstrukci vozidel mimořádné nároky. „Všechna vozidla Scania na celém světě splňují i nejpřísnější normy kdekoli na světě. Na rozdíl od jiných značek proto nemusíme automobily nijak přizpůsobovat předpisům jednotlivých zemí,“ říká Martin Benda.


Zdroj: Doprava a silnice
Autor: -OH-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,3 VVT-i,CZ,1Maj,Terra

144 211 km, r. 2006

89.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 i,CZ,1Maj,Sport,4x4,CVT

135 776 km, r. 2017

579.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

13 220 km, r. 2022

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |