Renault: přestavby externistů – Mozaika

Koncem loňského listopadu představil Renault Česká republika v Olomouci práci řady firem
České i Slovenské republiky.

Výstava v pavilonu A na výstavišti Flora byla po celý týden určena především prodejcům Renault z České a Slovenské republiky a poslední den se tam vypravila i malá skupinka odborné veřejnosti. Petr Motalík, produktový manažer Renault LCV, nám nejprve v prezentaci představil současný stav a problematiku. Připomněl, že za prvních deset měsíců roku 2024 u nás s tržním podílem 14,6 % obhájil Renault prvenství v prodeji lehkých užitkových vozů (N1), jež ostatně drží již od roku 2021 bez přerušení.

Foto: Jiří Duchoň

Na výstavní ploše hrály prim vozy Renault Master nejnovější, v pořadí čtvrté generace, jež se stala nositelem prestižního mezinárodního titulu Dodávka roku 2025 (VOTY). Jde o zcela novou konstrukci s výrazně sníženými provozními náklady. Dostupná je se vznětovým čtyřválcem a jako bateriový elektromobil, ještě letos by se však ve výrobě měla objevit verze s vodíkovým palivovým článkem. Nový Master je k dispozici v řadě továrních provedení od různých „plechových“ dodávek přes valníky po skříňové nástavby v několika délkách a výškách. Pokud je to zákazníkovi málo, může sáhnout po na míru připraveném řešení z dílen některého ze soukromých „přestavbářů“. Ti stavějí sanitky, chladicí boxy, pojízdné dílny, vozy pro odtahové služby, přepravníky pro koně a řadu dalších aplikací.

Importér Renault pečlivě hlídá kvalitu práce těchto přestavbářů a ve spolupráci s francouzskou centrálou certifikuje pouze nejlepší z těchto firem. Jde nejen o kvalitu, ale též o bezpečnost, plnění legislativních požadavků či respektování výrobních procesů výrobce tak, aby bylo tato vozidla možné udržovat a opravovat v oficiální síti Renault Pro+. Ta má 15 provozoven u nás a dalších 510 po celé Evropě, což dává provozovateli jistotu dostupnosti odborného servisního zázemí i při dlouhých mezinárodních cestách.

Na olomouckém výstavišti Flora jsme dostali příležitost seznámit se s prací řady přestavbářských firem z tuzemska i zahraničí. Prim hrál nový Master, ovšem překvapivě široká je rovněž škála modifikací pro menší řady Renault Trafic a Kangoo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie