image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Mercedes-Benz Magic Body Control – Předpověď nerovnosti

Pavel Biskup 12.10.2011 08:41

03-funkce-pre-scan 54239

01-mbc-funkce 54237Podvozky automobilů reagují na nerovnosti vozovky jen tehdy, pokud je k tomu přinutí nějaký konkrétní podnět…

Takový princip funguje docela dobře, nicméně inženýři značky Mercedes-Benz už v devadesátých letech chtěli tento stav poněkud vylepšit. Výsledkem byl aktivní podvozek ABC (Active Body Control), u něhož je odpružení každého kola řízeno samostatně, čímž se v podstatě odstraní konflikt komfortního a příliš tvrdého (sportovního) odpružení. Reakce jednotek, jež zajišťují odpružení a tlumení jednotlivých kol, je tak stále optimální a do jisté míry zabraňuje naklánění i předklánění, resp. zaklánění karoserie vozu. Pokrok, který přišel s aktivním podvozkem, byl sice značný, v hlavách vývojářů se ale už rýsoval další logický krok, a to jakým způsobem nerovnosti vozovky předvídat.

S koncepčním vozem Mercedes-05-mbc-test 54241Benz F700 už přišla konkrétní odpověď ve formě systému PRE-SCAN, který na nerovnosti reaguje ještě přesněji, protože je dovede zjistit v předstihu. Využívá dvojici laserových skenerů zabudovaných v předních světlometech, jež zjišťují obrázek stavu jízdní dráhy. Podle něho a dalších informací o charakteru ­jízdy vypočítá řídicí jednotka potřebnou strategii podvozku, a tu vysokotlaká hydraulika přemění v přesně vyžadované množství oleje a tlaku pro tlumiče každého kola zvlášť. Ovšem ani toto řešení není pro novou třídu S, připravovanou na rok 2013, dost dobré.

06-stereokamera 54242Do série by měl přijít systém MBC (Magic Body Control), u něhož relativně těžké a objemné lasery nahradí stereokamera. Ta bude ve srovnání se současnými typy mnohem užší, se šířkou cca 200 mm, takže se celá skryje za vnitřní zpětné zrcátko. Zároveň bude multifunkční, protože získané obrázky využije počítač pro bezpečnostní a asistenční systémy, jako jsou Distronic Plus (reaguje na vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla) a Pre-Safe (reaguje s předstihem na možnou nehodu). Kamera s dvojicí objektivů mapuje jízdní dráhu od pěti do patnácti metrů před vozidlem. Při rychlosti 120 km/h a 25 obrázků za sekundu je přesnost měření jeden až dva milimetry. Obrázky z kamery pak putují do řídicí jednotky, kde jsou spolu s množstvím jiných dat zpracovány. Speciální algoritmus dokáže vyhodnotit, o jaký typ překážky jde; je‑li to kámen, výtluk nebo povrchová vlna. Systém údajně pracuje ­dobře, nicméně jak tvrdí lidé od ­Daimleru, do roku 2013 je stále co vylepšovat. Problémy systému například dělá identifikace zrcadlící se vodní hladiny, anebo čerstvý sníh.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bezpečnost Mercedes-Benz – Asistenti...

Bezpečnost Mercedes-Benz – Strážní andělé...

DAIMLER AG A VODÍKOVÉ ČLÁNKY – MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Hybridní pohony

Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Mercedes-Benz Actros 2023 – Vrchol vývoje

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize

Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2022

609.900,- Kč

Toyota Corolla Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

89 477 km, r. 2019

579.900,- Kč

DS Automobiles DS4 1.6 PT 225k AT8 PERFORMANCE

9 564 km, r. 2022

869.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Jak si zpříjemnit cestování v zimě? AZ pneu přináší tipy pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

    Nástup zimy přináší pro řidiče mnoho výzev. Snížená viditelnost, nízké teploty,... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • BMW řady 5 industrializuje udržitelné materiály elektrického i3

    I když je v současnosti jako hlavní příspěvek k ochraně životního prostředí u... >>

  • Stellantis Stla Medium – Začátek

    Interkontinentální koncern Stellantis představuje první ze čtyř svých nových... >>

  • Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

    V půli června vyvrcholilo celosvětové, skoro rok trvající šílenství spojené se... >>

  • Studebaker (1961) – Stále se tančí!

    Reklamní katalog společnosti Studebaker-Packard Corporation v roce 1961 hýří... >>

  • Renault Trafic Furgon – Svezení s dodávkou

    Od roku 2021 je v kategorii N1 (do 3500 kg) lídrem českého trhu právě Renault,... >>

  • Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!

    Poslední červnovou sobotu i tohoto roku ovládla venkovní prostory zámku ve... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Kia Niro HEV – Základní možnost

    Typ Niro druhé generace využívá výhradně elektrifikované motorizace. Základní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |