image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Mercedes-Benz Magic Body Control – Předpověď nerovnosti

Pavel Biskup 12.10.2011 08:41

03-funkce-pre-scan 54239

01-mbc-funkce 54237Podvozky automobilů reagují na nerovnosti vozovky jen tehdy, pokud je k tomu přinutí nějaký konkrétní podnět…

Takový princip funguje docela dobře, nicméně inženýři značky Mercedes-Benz už v devadesátých letech chtěli tento stav poněkud vylepšit. Výsledkem byl aktivní podvozek ABC (Active Body Control), u něhož je odpružení každého kola řízeno samostatně, čímž se v podstatě odstraní konflikt komfortního a příliš tvrdého (sportovního) odpružení. Reakce jednotek, jež zajišťují odpružení a tlumení jednotlivých kol, je tak stále optimální a do jisté míry zabraňuje naklánění i předklánění, resp. zaklánění karoserie vozu. Pokrok, který přišel s aktivním podvozkem, byl sice značný, v hlavách vývojářů se ale už rýsoval další logický krok, a to jakým způsobem nerovnosti vozovky předvídat.

S koncepčním vozem Mercedes-05-mbc-test 54241Benz F700 už přišla konkrétní odpověď ve formě systému PRE-SCAN, který na nerovnosti reaguje ještě přesněji, protože je dovede zjistit v předstihu. Využívá dvojici laserových skenerů zabudovaných v předních světlometech, jež zjišťují obrázek stavu jízdní dráhy. Podle něho a dalších informací o charakteru ­jízdy vypočítá řídicí jednotka potřebnou strategii podvozku, a tu vysokotlaká hydraulika přemění v přesně vyžadované množství oleje a tlaku pro tlumiče každého kola zvlášť. Ovšem ani toto řešení není pro novou třídu S, připravovanou na rok 2013, dost dobré.

06-stereokamera 54242Do série by měl přijít systém MBC (Magic Body Control), u něhož relativně těžké a objemné lasery nahradí stereokamera. Ta bude ve srovnání se současnými typy mnohem užší, se šířkou cca 200 mm, takže se celá skryje za vnitřní zpětné zrcátko. Zároveň bude multifunkční, protože získané obrázky využije počítač pro bezpečnostní a asistenční systémy, jako jsou Distronic Plus (reaguje na vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla) a Pre-Safe (reaguje s předstihem na možnou nehodu). Kamera s dvojicí objektivů mapuje jízdní dráhu od pěti do patnácti metrů před vozidlem. Při rychlosti 120 km/h a 25 obrázků za sekundu je přesnost měření jeden až dva milimetry. Obrázky z kamery pak putují do řídicí jednotky, kde jsou spolu s množstvím jiných dat zpracovány. Speciální algoritmus dokáže vyhodnotit, o jaký typ překážky jde; je‑li to kámen, výtluk nebo povrchová vlna. Systém údajně pracuje ­dobře, nicméně jak tvrdí lidé od ­Daimleru, do roku 2013 je stále co vylepšovat. Problémy systému například dělá identifikace zrcadlící se vodní hladiny, anebo čerstvý sníh.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bezpečnost Mercedes-Benz – Asistenti...

Bezpečnost Mercedes-Benz – Strážní andělé...

DAIMLER AG A VODÍKOVÉ ČLÁNKY – MERCEDES-BENZ GLC F-CELL

Hybridní pohony

Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

Mercedes-Benz Actros F – Dostupnější varianta

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL - Vodíková vize

Mercedes-Benz eActros – Elektrická těžká vozba

Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid – Hybridní ofenzíva…



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 155k AT8 RIVOLI

18 335 km, r. 2022

749.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

12 802 km, r. 2022

649.900,- Kč

Seat Ibiza 1,4 i,CZ,Style

48 094 km, r. 2009

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Za volantem bez bázně a chikany – Dějiny autoklubů

    Až do konce února můžete v brněnském Technickém muzeu zhlédnout pozoruhodnou... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Wallbox Dražice Galaxy rozšiřuje portfolio Divize DzD Solar

    Nabíjení moderních elektromobilů a plug-in hybridů z běžné domácí 230V zásuvky... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |