image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Iveco T-WAY – Pro těžký provoz

Branko Remek 12.12.2022 02:30

Iveco T-Way pro těžké provozní podmínky nahrazuje legendární ­Trakker

Foto: Iveco

Společnost Iveco vznikla v roce 1975 vyčleněním divize Fiat Veicoli Industriali z tehdejšího obřího holdingu Fiat a zahrnula i další italské značky včetně Lancia Veicoli Speciali, O.M. a UNIC ve Francii. Později k nim přibyly i další. 

Značka Iveco si velmi rychle získala oblibu zákazníků, a také prestižní tituly TOTY (Truck Of The Year): 1992 – EuroCargo, 1993 – EuroTech, 2003 – Stralis, 2013 – Stralis a 2016 – EuroCargo. Poslední generace téměř všech řad nese označení Way a přináší řadu zásadních technických zlepšení. Připomeňme například verzi S-Way NP (Natural Power; viz AR 8/’20) se zážehovým poháněcím agregátem Cursor 13 NP, u nějž lze volit i variantu na stlačený plyn CNG nebo zkapalněný plyn LNG.

Silniční řady S-Way a X-Way doplňuje od poloviny loňského roku terénní řada ­T-Way, nahrazující legendární Trakker. K osvědčeným šestiválcům Cursor 13 Euro 6d je nyní přiřazena nová automatizovaná převodovka Hi-Tronix firmy ZF s funkcemi speciálně pro mobilitu v náročném terénu (má dle přání zákazníka celkem 12 nebo 16 rychlostních stupňů). V nejvyšší ze tří výkonových variant má motor objemu 12,9 litru výkon 375 kW (510 k) při 1560 až 1900 min-1 a točivý moment 2300 N.m, dosahovaný v rozmezí 900 až 1560 min-1.

Nové jsou zadní kotoučové brzdy, odolný systém odpružení zadní dvojice náprav (tandem) a řada funkcí, jako například systém Hi-Traction. Ten je aktivován samočinně, aby případně zapojil dodatečný hydraulický pohon předních kol, kompenzující smyk zadní nápravy na kluzkém povrchu. Má všechny výhody trakce, manévrovatelnosti a bezpečnosti jízdy jako trvalý pohon všech kol. Systém Hi-Traction lze sepnout ručně tlačítkem v kabině přepnutím z režimu „neaktivní“ do módu „připraveno k aktivaci“. Soustava běží na pozadí, aby mohla být v případě potřeby ihned spuštěna. Pokud to bude situace vyžadovat, systém se sám přepne do režimu „aktivní“ a při smyku zadní nápravy zapojí trakci předních kol. Soustava se vypne, když řidič stiskne tlačítko v kabině, vozidlo se vrátí do běžných jízdních a rychlostních podmínek nebo když teplota oleje v hydraulickém okruhu přesáhne 90 °C. Boost (zrychlovací režim) se spíná při každém rozjezdu (0 až 3 km/h), aby se zlepšila trakce a snížilo se opotřebení spojky.

Nová architektura systému EBS v kombinaci s kotoučovými brzdami na všech kolech údajně dramaticky zlepšila výkonnost vozidla a v návaznosti na to i bezpečnost řidiče, vozidla a ostatních účastníků silničního provozu. Kabina, tedy interiér inovované bezkapotové budky Iveco T-Way, přispívá k mimořádnému komfortu řidiče, a tím i k efektivitě a profitabilitě vozidla. Postupující digitalizace se hlásí špičkovou konektivitou, asistenčními systémy a digitálními službami.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

15 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 130kW AT, NAVI

49 334 km, r. 2019

519.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 Sport,CZ,CVT,4x4

147 324 km, r. 2016

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |