image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

HYUNDAI MOTORY BUDOUCNOSTI – SMART STREAM A TI OSTATNÍ

Jiří Duchoň 13.12.2017 05:59

Technika motor 120684

Hyundai novou generaci motorů odhalil doma, v jihokorejském Rolling HillsKoncern Hyundai Motor Group odhalil svoji strategii pro vývoj pohonných jednotek. Patří do ní též masivní nástup palivových článků.

Svoji novou strategii Hyundai nastínil již na podzimním autosalonu ve Frankfurtu a podrobně ji představil na sklonku října na v pořadí 17. mezinárodní konferenci HKIPC (Hyundai Kia International Powertrain Conference) v jihokorejských Rolling Hills. Vystavil tam také první čtyři motory a dvě převodovky z připravované generace pohonných agregátů Smart Stream. Smart Stream je souborem inovativních technických řešení, jež mají automobilům koncernu Hyundai zajistit naplnění dlouhodobých cílů ve snižování spotřeby a emisí. Jádrem těchto motorů budou zážehové a vznětové přeplňované čtyřválce s objemem 1,6 litru, jež se v průběhu času objeví ve většině typových řad značek Hyundai a Kia. Nově vyvinuté prvky příslušenství mají být lehčí a přispívat k omezení ztrát, počítá se s nárůstem tepelné účinnosti až přes hranici 50 %. Například zážehové motory 1.6 Smart Stream G dostanou vůbec poprvé v sériové výrobě použitý systém Continuously Variable Valve Duration (CVVD), jenž umožní plynule měnit nejen časování ventilů, ale také dobu jejich otevření podle provozních podmínek. Do souboru agregátů Smart Stream patří rovněž osmistupňová převodovka DCT, plně využívající předností dvouspojkového mechanismu. Je lehčí a jednodušší než konvenční samočinná převodovka s kapalinovým měničem a nový kapalinový systém ovládání má zajistit velmi rychlé a vhodně časované změny převodů pro dosažení lepších jízdních výkonů a současně i nižší spotřeby paliva. V roce 2022 má být paleta agregátů Smart Stream kompletní a zahrnovat deset zážehových a šest vznětových motorů a šest převodovek. V roce 2025 má dle odhadů představitelů Hyundai Motor Group spalovací motor jako takový stále hrát důležitou úlohu v pohonu motorových vozidel, a to zejména jako součást hybridních a plug-in hybridních poháněcích ústrojí. Může přitom vycházet z bohatých zkušeností s moderními nízkoemisními motory 1.6 Gamma (2006), V8 Tau a 1.4 Kappa (oba 2008). V rámci strategie Smart Stream bude ale Hyundai zároveň pokračovat ve vývoji elektromobilů a vozidel s pohonem vodíkovými články, kdy si vůz vyrábí elektrickou energii přímo na palubě. V jejich rozvoji patří Hyundai Motor Group ke světovým průkopníkům, sériová výroba typu Hyundai ix35 Fuel Cell se rozběhla již v roce 2013. Budoucí automobil Hyundai s palivovými články nové generace má nabídnout výkon 120 kW (163 k) a provozní dosah na jedno dotankování až 800 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

HYUNDAI NEXO – Vodík podruhé

Hyundai představuje přístrojovou desku budoucnosti

Kia First Impression Tour 2010 - Vodíková budoucnost

Platforma E-GMP – Další krok



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,1Maj

147 230 km, r. 2018

429.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

77 670 km, r. 2018

779.900,- Kč

Fiat Dobló 1.6 MultiJet 77kW

104 449 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Škoda 1100 OHC Coupé – Skoro zapomenutá

    Nově postavené historické sportovní kupé, s nímž jsme se projeli ranní Prahou,... >>

  • Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

    Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého... >>

  • 3D tisk – Nové možnosti

    S rozvojem digitálních technologií se začíná ve vývoji automobilů a výrobě... >>

  • Manoir de l‘automobile – zapomenutý statek

    Ospalé venkovské městečko Lohéac by již dávno upadlo v zapomnění, kdyby na jeho... >>

  • Elektrické přestavby historických vozů – Retro elektro

    Nástup elektromobility neznamená pouze nové elektrické modely velkých... >>

  • Gran Premio Nuvolari 2021 – Viva Italia!

    Gran Premio Nuvolari má všechny znaky nejvýznamnějších světových závodů... >>

  • Opel Corsa (1982–2022) – Cesta k milionům

    Na podzimním autosalonu v Paříži roku 1982 se světu poprvé představil tehdy... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |