Hyundai Ioniq 2017 – Třikrát...

Hybridní Ioniq bude prvním vozem na světě, nabízejícím výběr ze tří typů elektrických pohonů...

Možností volby překonává Ioniq, před světovou premiérou na Ženevském autosalonu 2016 představený v lednu korejským novinářům ve vývojovém středisku v Namyangu, konkurenční Toyotu Prius. Japonského průkopníka hybridů ovšem připomíná optimalizovaným tvarem pětidveřové karoserie se souči-nitelem odporu vzduchu c_x = 0,24. Nový Ioniq (= Ion + Unique) je postaven na zcela nové platformě Hyundai/Kia Motors pro elektrická vozidla, zahrnuje verze HEV (hybridní), PHEV (hybridní s vnějším dobíjením) a BEV (akumulátorová elektrická). Hybridní verze s pohonem předních kol mají nový zážehový čtyřválec Kappa 1.6 GDI CVVT, vyvinutý speciálně pro hybridy se zvýšenou účinností ze 30 na 40 %, jenž nabízí 77 kW (105 k)/5700 min^‑1 a 147 N.m/ 4000 min^‑1.

Poprvé kombinuje Atkinsonův cyklus, chlazený systém EGR a dlouhozdvihovou koncepci. Oba hybridy také využívají novou šestistupňovou dvouspojkovou převodovku 6DCT Hybrid (k dispozici též režim řazení Sport), trakční elektromotor 32 kW, 170 N.m, a vyspělé akumulátory Li-Ion-Polymer (místo NiMH) různé kapacity, uložené spolu s nádrží benzinu před zadní nápravou, takže neomezují objem zavazadlového prostoru (až 750 l). Vpředu jsou vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy, karoserii tvoří z 53 % hmotnosti díly z vysokopevnostní oceli, doplněné hliníkovými pro snížení hmotnosti (odpružení, kapota, zadní víko), čímž se poloha těžiště snížila na 535 mm nad zemí. Kola dostala průměr 17 palců. Pětimístný automobil má velmi dobré využití vnitřního prostoru, po uvedení na autosalonech v Ženevě a New Yorku bude v prodeji od podzimu 2016. Hospodárnost zvyšuje tempomat Smart Cruise Control, který dovoluje částečně automatizovanou jízdu při rychlostech nad 10 km/h. Příspěvkem bezpečnosti jsou tuhá stavba karoserie, iBAU (integrated Brake Assist Unit) s nouzovým brzděním AEB (Autonomous Emergency Braking) a kamerovou detekcí, udržování jízdy v pruhu (LDWS/LKAS), zadní nárazník s výztuhou z uhlíkových kompozitů a sedm airbagů (včetně kolenního pro řidiče).

Převzato z časopisu

Fotogalerie