image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Hyundai Ioniq 2017 – Třikrát...

Tom Hyan 17.03.2016 06:27

Hyundai Ioniq  nabízí jako první tři druhy elektrických pohonů (HEV, PHEV a BEV)

Optimalizovaný interiér Ioniqu, přizpůsobený globálnímu prodeji vozůHybridní Ioniq bude prvním vozem na světě, nabízejícím výběr ze tří typů elektrických pohonů...

Možností volby překonává Ioniq, před světovou premiérou na Ženevském autosalonu 2016 představený v lednu korejským novinářům ve vývojovém středisku v Namyangu, konkurenční Toyotu Prius. Japonského průkopníka hybridů ovšem připomíná optimalizovaným tvarem pětidveřové karoserie se souči-nitelem odporu vzduchu cx = 0,24. Nový Ioniq (= Ion + Unique) je postaven na zcela nové platformě Hyundai/Kia Motors pro elektrická vozidla, zahrnuje verze HEV (hybridní), PHEV (hybridní s vnějším dobíjením) a BEV (akumulátorová elektrická). Hybridní verze s pohonem předních kol mají nový zážehový čtyřválec Kappa 1.6 GDI CVVT, vyvinutý speciálně pro hybridy se zvýšenou účinností ze 30 na 40 %, jenž nabízí 77 kW (105 k)/5700 min‑1 a 147 N.m/ 4000 min‑1.

02b-ioniq 107223Poprvé kombinuje Atkinsonův cyklus, chlazený systém EGR a dlouhozdvihovou koncepci. Oba hybridy také využívají novou šestistupňovou dvouspojkovou převodovku 6DCT Hybrid (k dispozici též režim řazení Sport), trakční elektromotor 32 kW, 170 N.m, a vyspělé akumulátory Li-Ion-Polymer (místo NiMH) různé kapacity, uložené spolu s nádrží benzinu před zadní nápravou, takže neomezují objem zavazadlového prostoru (až 750 l). Vpředu jsou vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy, karoserii tvoří z 53 % hmotnosti díly z vysokopevnostní oceli, doplněné hliníkovými pro snížení hmotnosti (odpružení, kapota, zadní víko), čímž se poloha těžiště snížila na 535 mm nad zemí. Kola dostala průměr 17 palců. Pětimístný automobil má velmi dobré využití vnitřního prostoru, po uvedení na autosalonech v Ženevě a New Yorku bude v prodeji od podzimu 2016. Hospodárnost zvyšuje tempomat Smart Cruise Control, který dovoluje částečně automatizovanou jízdu při rychlostech nad 10 km/h. Příspěvkem bezpečnosti jsou tuhá stavba karoserie, iBAU (integrated Brake Assist Unit) s nouzovým brzděním AEB (Autonomous Emergency Braking) a kamerovou detekcí, udržování jízdy v pruhu (LDWS/LKAS), zadní nárazník s výztuhou z uhlíkových kompozitů a sedm airbagů (včetně kolenního pro řidiče).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BOSCH MOBILITY EXPERIENCE 2017 – Příprava na budoucnost

CONSUMER ELECTRONIC SHOW 2017 – Auto jako telefon

Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

Hyundai ix35 FCEV – Vodíková realita

HYUNDAI MOTORY BUDOUCNOSTI – SMART STREAM A TI OSTATNÍ

HYUNDAI NEXO – Vodík podruhé

Hyundai představuje přístrojovou desku budoucnosti

Kia First Impression Tour 2010 - Vodíková budoucnost

Platforma E-GMP – Další krok



Emil Frey Select

Opel Astra 1.2 TURBO 96kW ELEGANCE, NAVI

39 124 km, r. 2020

389.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BHDi 120k AT ACTIVE,7.MÍST

93 093 km, r. 2017

559.900,- Kč

Volkswagen Touran 2.0 TDi 110kW DSG HIGHLINE

123 779 km, r. 2016

495.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>

  • Sedmispojková převodovka Koenigsegg

    Švédská společnost Koenigsegg vyvinula pro svůj výroční typ CC850 revoluční... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |