image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

FuelOmat - Moderní technologie přinášejí konkurenční výhodu

-red- 07.08.2009 10:02

31731


31730Náklady na pohonné hmoty tvoří u dopravních firem až 35 procent výdajů.

 

Jejich efektivní kontrola a využívání, které se odráží i v koncové ceně pro zákazníka, se tedy zcela jistě vyplatí. Přesvědčili se o tom i ve společnosti Star Coaches, kde se rozhodli kontrolovat využívání pohonných hmot prostřednictvím systému FuelOmat. Společnost Star Coaches působí na českém trhu automobilové dopravy od roku 2002, kdy začala nabízet širokou škálu přepravních služeb – krátkodobé nebo dlouhodobé pronájmy autobusů pro nejrůznější příležitosti (firemní akce, sportovní události, divadelní a vzdělávací zájezdy...), rekreace a zájezdy „ušité“ na míru zákazníků aj. S celkovým počtem 13 vozů (autobusů s kapacitou 49 + 1 míst) patří spolu se společnostmi Vega Tour nebo Čedok k nejvýznamnějším autokarovým dopravcům v České republice. Navíc jako jeden ze zakládajících členů sdružení Global Passenger Network, které bylo založeno v roce 2006 v italské Boloni a mezi jehož členy patří celkem 26 národních nebo soukromých dopravců ze tří kontinentů, garantuje Star Coaches svým pasažérům nejvyšší možnou úroveň všech služeb. Jako dceřiná společnost významného izraelského autokarového dopravce Maya Tours poskytuje Star Coaches nejen maximální úroveň služeb, ale aktivně podporuje zavádění moderních technologií, které jí umožňují sledovat důležité parametry vozidel, a tím snižovat náklady na jejich provoz. Jednou z těchto technologií je i systém FuelOmat.

Náklady pod kontrolou
„Hledání úspor a rezerv“, tak by mohlo znít v současnosti motto nejdůležitějších manažerských aktivit ve velké většině podniků. Nejinak tomu je i u přepravních firem, které vlivem probíhající finanční krize a převládajícího pocitu nejistoty zaznamenaly pokles poptávky po svých službách o 20–25 %. Vzhledem k tomu, že náklady na jejich provoz tvoří z 35 % výdaje za pohonné hmoty, které lze poměrně snadno a efektivně ovlivňovat, hledají se úspory především právě zde. Efektivní kontrola využívání pohonných hmot byla také jedním z důvodů, proč Star Coaches opustila systém satelitní kontroly pohybu svých autobusů a přešla na systém FuelOmat, který je vybaven řídicí mikroprocesorovou jednotkou VIU 35.Primárním úkolem systému FuelOmat je zabránit zneužití pohonných hmot pro soukromé účely, a to úplným vyřazením lidského faktoru z procesu tankování a následné platby. Od zasunutí tankovací pistole do hrdla nádrže probíhá celý proces čerpání paliva a následná platba plně automaticky. Je tím zajištěno, že všechna nafta nebo benzin, které navíc nelze jednoduše zpět vysát z nádrže, budou využity k danému účelu.

01Připojením mikroprocesorové jednotky VIU 35, která může být navíc propojena s řídicím počítačem autobusu, lze sledovat důležité parametry (např. aktuální a průměrná spotřeba, motohodiny, počet ujetých kilometrů aj.). „Když víte, jak správně analyzovat data poskytovaná FuelOmatem, pomůže vám to přesně určit vaše náklady na pohonné hmoty nebo zjistit, jestli jezdí řidič ekonomicky, tedy jestli moc nešlape na plyn. A pokud máte pod kontrolou své náklady na palivo, které můžete případně ještě snížit např. ekonomičtějším způsobem jízdy nebo zabráněním zneužití paliva, víte, o kolik můžete jít s cenou za zájezd dolů, aby byla konkurenceschopná a zároveň rentabilní. Když nebudete mít konkurenční cenu, tak zákazníci odejdou pryč a koupí si zájezd levněji u vaší konkurence, která je efektivnější ve využívání svých zdrojů,“ říká Ilan Yacoby, ředitel společnosti Star Coaches. Jinými slovy řečeno, když pečlivě nesleduje dopravní firma využívání pohonných hmot, dostává se do velmi nebezpečné situace. Když totiž řidiči zneužívají palivo pro soukromé účely nebo jezdí neefektivně, zvyšují se celkové náklady na dopravu, a tím i koncová cena pro zákazníka, pro nějž je mnohdy právě cena tím nejdůležitějším kritériem při rozhodování o zakoupení služby nebo výrobku. V konkurenčním boji pak na trhu vyhrává ta firma, která nabídne nejnižší cenu.

Co je systém FuelOmat
Systém FuelOmat umožňuje zabránit zneužívání pohonných hmot pro soukromé účely, a to úplným vyloučením „lidského faktoru“ z procesu jejich čerpání a placení. Ve verzi s mikroprocesorovou jednotkou VIU 35, mohou být kontrolovány v podstatě všechny důležité provozní parametry vozidla. Instalací FuelOmatu lze docílit úspor na výdajích na pohonné hmoty ve výši 3–30 %. Velmi populární je systém FuelOmat v Izraeli, kde ho využívá až 70 % firemních vozů a kde funguje i jako platební systém, jímž lze pohodlně a rychle platit na všech čerpacích stanicích 24 hodin denně. Z tohoto důvodu je velmi rozšířen i mezi soukromými osobami. V České republice je zatím nabízen jen podnikatelským subjektům.



Zdroj: Doprava a silnice 06/09
Autor: -RED-

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Volkswagen Golf 2.0TDi,110kW,manuál

156 468 km, r. 2013

239.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,ALLURE,MAN5

124 401 km, r. 2016

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |