image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

BMW Innovations Day – Pro budoucnost

Petr Hanke 28.02.2012 14:40

Nové funkce displeje  Head-Up (informace o překážce,  zvýraznění odbočovacího pruhu při navigaci, varování před chodci za tmy)

01-head-up 60000BMW Group ve svém vývojovém centru v Mnichově představila zajímavé technologie, které vyvíjí pro bližší či vzdálenější budoucnost...

Fascinující je sledovat, jak rychle stoupá množství funkcí a výbavy moderních automobilů. Pomyslnou výkladní skříní novinek a současně hnacím motorem pokroku jsou, ať chceme nebo nechceme, především prestižní německé značky. Je to dáno kromě jiného i tím, že právě jejich zákazníci jsou schopni a ochotni za tyto novinky náležitě platit. Když se ohlédneme deset či patnáct let zpět, zjistíme, že největší pokrok v konstrukci automobilů nastal v oblasti elektroniky, která nabízí zcela nové mož­nosti. Vznikají tak pokrokové asistenční systémy, zvyšující bezpečnost i komfort, jež jsou výsledkem stále intenzivnějšího propojování různých systémů automobilu.

Nové funkce displeje Head-Up (informace o překážce, zvýraznění odbočovacího pruhu při navigaci, varování před chodci za tmy)A právě propojování je hlavním mottem přístupu ConnectedDrive, jenž je jednou z hlavních vývojových strategií německé automobilky BMW. Ideálním příkladem rozšiřujícího se množství funkcí je čelní kamera, která byla ­uvedena v luxusních typech BMW koncem roku 2005. Zpočátku bylo jejím úkolem pouze automatické ovládání dálkových světlometů. Rozšířené schopnosti elektroniky dále umožnily prostřednictvím kamery rozlišovat dopravní značky rychlostních ome­zení a nyní nově také zákazu předjíždění. Stejná kamera slouží i jako základ pro upozornění před opuštěním jízdního pruhu, anebo pro nejnovější systém varování před čelní kolizí, jenž se představil ve druhé generaci BMW řady 1. Doslova za dveřmi je další funkce využívající této kamery, a to zdokonalený asistent dálkových světlometů, který umožní jejich zapnutí i v situaci, kdy jede vůz v protisměru.

Rychlé připojení vozu k internetu (LTE)Prostřednictvím kamery totiž přesně zná neustále se měnící polohu protijedoucího nebo stejným směrem jedoucího automobilu, a podle ní nastaví stínítka v dálkových světlometech tak, aby zamezil oslnění druhého řidiče. Tím se účinně zvyšuje bezpečnost jízdy v noci. Za stejným účelem vznikly i doplňkové světlomety Dynamic Light Spot, které budou umístěny na místě mlhovek, jež nahradí speciální režim adaptivních světlometů. ­Tvoří je výkonné LED, jsou natáčecí a osvětlují potenciálně nebezpečného chodce na vozovce. Jeho rozpoznání je úkolem termovizního systému nočního vidění, kterým ­mohou být výše postavené modelové řady BMW již vybaveny. Zcela přirozeně tak řidič dostane varování ještě před tím, než by danou překážku (postavu chodce) spatřil jen při použití obrysových světlometů. V praxi jsme měli možnost vidět, jak funkce Dynamic Light Spot dokázala sledovat chodce přecházejícího přes vozovku.

Porovnání klasických (vlevo) a laserových světlometůZatímco tato funkce bude možná v nabídce již letos, ve vzdálenější budoucnosti převezme funkci zvýrazňovače osob při jízdě v noci jiný systém, a to vylepšený displej Head-Up, pracující s reálným obrazem. Jde o plně barevný displej, jak jej známe dnes, avšak s přibližně čtyřikrát větší plochou, který bude schopen svá upozornění či informace vázat na situaci před vozem, a dokáže tak na chodce včas upozornit, či ho přímo zvýraznit. Na simulátoru jsme si vyzkoušeli, jak přirozená může být navigace. Nový displej Head-Up totiž svá doporučení kreslil přímo na vozovku před automobil, a přesně tak ukazoval, kam odbočit. Jeho přínos může být rovněž ve zvýraznění automobilu, k němuž se nebezpečně rychle přibližujete. Sériové uvedení tohoto zařízení je však poměrně daleko, vyžaduje totiž hodně místa, jež v dnešních vozech není zatím k dispozici.

Funkce nového typu laserových světlometůJakmile se však tento prostor mezi spodní hranou čelního skla a přístrojovou deskou, na níž je promítací ­zařízení umístěno, najde u některého z budoucích velkých typů BMW, tak bezpochyby dostane jízda zcela nový rozměr. Součástí Dne inovací BMW byla prezentace nového druhu světlometů, tzv. laserových, jejichž přednosti spočívají v nižší spotřebě energie a menších rozměrech. Byly uvedeny na hybridním konceptu BMW i8, vývoj po­kračuje pro instalaci do sériových typů. Tvoří je trojice diod, produkujících modré laserové paprsky, jež soustavou zrcátek převádí do společného bodu, v němž se po dopadu na fosforovou vrstvu rozzáří bílým světlem. Jsou méně prostorově náročné a mají přibližně poloviční spotřebu ve srovnání s dnešními LED. Tento druh světelného zdroje samozřejmě bude možné kombinovat s funkcemi adaptivních světlometů, systémem Dynamic Light Spot i protioslňovacím asistentem dálkových světlometů.

09-proaktivita 60009Propojování v nové podobě využívá i další představená funkce, proaktivní systém, jenž na základě informací z různých zdrojů ­(například kanál reálných dopravních informací RTTI, komunikace mezi automobily Car-2-Car či historické databáze provozu) dokáže vypočítat a odhadnout situaci, která před vozidlem vznikne během příštích přibližně dvou minut. Jde tedy o funkci, jež přijde vhod ­například na dálnicích, kdy s velkou přesností dopředu ­upozorní například na dopravní kolonu, případně doporučí rychlost jízdy pro plynulé projíždění pulzující dopravní špičkou. Za­řízení pracuje tak, že z dostupných informací, neustále aktua­lizovaných, připraví stovku pravděpodobných scénářů. Následně je porovná a podle jejich zastoupení zjistí, který z nich je nejpravděpodobnější. Komunikace automobilu s okolím přináší i další možnosti. Jednou z nich je systém upozornění na práci na silnici. Již nyní jsou proto v rámci vývojového pro­jektu na dálničních uzavírkách v Hessensku umístěné odpovídače, jež vysílají informace o přesné poloze uzavírky, resp. o konkrétním uzavřeném jízdním pruhu. Automobil vybavený odpovídajícím zařízením na tuto skutečnost upozorní řidiče. Na rozdíl od ­proaktivního systému vypočítávajícího proud dopravy, může být tento systém relativně rychle uveden do reálného provozu. Mnoho nových funkcí je založeno na pří­stupu k informacím, jenž závisí na rychlosti připojení k internetu, což se v budoucnu ­stane standardem. Automobily BMW, ale také Mercedes-Benz a Audi, mohou již nyní být připojeny, ale rychlost spojení je ome­zena standardem 3G. Proto se pracuje na zavedení rychlejšího připojení čtvrté ge­nerace (4G nebo LTE), jež dále rozšíří již nyní značné možnosti nejrůznějších druhů tohoto propojení.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bateriové centrum BMW – chemie článku

BMW AVZ - Aerodynamická strategie

BMW Connected Drive – Budoucnost propojení

BMW FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) – Připraveni...

BMW Forschung - Pohled za oponu

BMW Group FIZ/EVZ - Vánice pod střechou

BMW Group- Účinná dynamika

BMW i Hydrogen Next – Vodíkové plány

BMW iX Flow – ČERNÁ NEBO BÍLÁ?

BMW i8 Concept – Komplexní přístup



Emil Frey Select

Mazda 5 2,0 Active7

201 122 km, r. 2007

99.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR sport

6 535 km, r. 2021

659.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback GRAND CHIC E-TENSE

18 345 km, r. 2021

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |