image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Technický průkaz vozidla: Jak se v něm vyznat?

-red- 14.11.2022 05:45

autopalace-automobilrevue.cz-technicky-prukaz.jpg

Foto: Unsplash.com

Velký technický průkaz s kódem 96 je posledním vzorem osvědčení o registraci vozidla, platným již od roku 1996. Malý techničák byl zaveden až v roce 2005. Vlastnit ho musí každý majitel motorového vozidla, které se pohybuje na vozovce.

Malý technický průkaz

Osvědčení o registraci vozidla část I. má podobu malé kartičky (zhruba dvakrát větší, než je velikost řidičského průkazu), která je zatavená v plastové fólii. Na přední straně se vyskytují následující údaje:

●      číslo průkazu – v levém dolním rohu kartičky,

●      informace o provozovateli vozidla:

●      jméno a příjmení,

●      bydliště,

●      registrační značka vozidla,

●      datum registrace,

●      datum vystavení průkazu.

Na zadní straně kartičky jsou zmíněné základní technické parametry vozidla:

●      značka vozidla,

●      typ a verze vozidla,

●      VIN kód,

●      hmotnost,

●      spotřeba,

●      nejvyšší rychlost,

●      počet míst k sezení.

 

Velký technický průkaz

Osvědčení o registraci vozidla část II. je zelenkavě-žlutý papír o rozměrech 210 × 445 mm. Velký techničák je tištěn v pastelových barvách s vodoznakem. Dále je označen ochrannými prvky, jako je například hlubotisk, měnící se barva lipových lístků pod různými úhly pohledu (střídavě modrá a zelená) a vetkaný kovový proužek s vypáleným mikronápisem Česká republika. Na přední straně velkého techničáku jsou údaje o provozovateli a vlastníkovi vozidla. Na té rubové je prostor vymezen technickým parametrům:

●      druh a typ vozidla,

●      kategorie vozidla,

●      tovární značka,

●      identifikační číslo vozidla (VIN),

●      údaje o motoru,

●      velikost a hmotnost vozidla,

●      informace o pneumatikách,

●      míra hluku,

●      spotřeba,

●      údaje o emisích,

●      údaje o brzdách.

 

Identifikační číslo vozidla – VIN kód

Identifikační číslo vozidla neboli zkráceně VIN kód je jedinečný kód mezinárodně uznávaný jako údaj k identifikaci vozidel. Vehicle Identification Number je složené ze sedmnácti znaků, přičemž první tři písmena určují stát a region, kde byl vůz vyroben. Například velké písmeno T označuje Evropu a M Českou republiku. Čtvrtý až devátý znak definuje model vozidla a desátý až sedmnáctý znak stanovuje pořadové výrobní číslo. Při koupi ojetých aut se parametry vozu samozřejmě nemění, ale všechny osobní údaje musí vlastník nechat přepsat.

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Hypersquare – Po drátě

    Přechod z mechanického řízení na elektronické bude první velkou revolucí od... >>

  • Praga Alfa – Kompaktní čtyřválce

    Na jaře roku 1923 představila automobilka Praga kompaktní vůz se čtyřválcovým... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Mille Miglia Warm Up 2025 – Zahřívací kolo

    Legendární závod Mille Miglia patří k nejprestižnějším veteránským rallye... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |