image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Dopravní omezení na D47 se protáhnou

Ondřej Štaidl 07.05.2019 11:23

D47

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále nedokončilo provizorní opravy dálnice D47, která vede k polským hranicím a v roce 2006 se stala součástí dálnice D1. Důvodem problémů jsou nekvalitně provedené práce během výstavby. Zhoršující se stav dálnice s přibývajícími nerovnostmi a výtluky donutil ŘSD ke snížení nevyšší povolené rychlosti v problematických úsecích na pouhých 60 km/h.

Zhotovitel nekvalitně provedené stavby dálnice D47 se k opravě postavil zády. Dálnici stavělo sdružení firem vedené společností ODS – Ostravské dopravní stavby, které jakékoliv pochybení odmítá. ŘSD přitom reklamovalo mimořádné množství závažných vad nově zhotoveného úseku. Převážně se jedná o silně zvlněný povrch v důsledku nevhodných násypových materiálů. V rámci této reklamace bylo ukončeno již celkem devět soudních sporů, v nichž bylo státu vráceno celkem 368 milionů korun. Dalších pět probíhajících soudních sporů ale komplikuje potřebné opravy. ŘSD je údajně již několik stavebních sezón připraveno komplikovaný úsek opravit, termíny se ovšem oddalují kvůli čekání na rozhodnutí Rozhodčího soudu při Hospodářské a Agrární komoře ČR.

Do konce června by však mělo dojít alespoň k provizorním opravám, po jejichž dokončení bude zvýšena maximální povolená rychlost ze současných 60 km/h na 110 km/h. V rámci oprav dojde k odfrézování asfaltobetonových vrstev a zarovnání výškových nerovností. Na místech s povrchem profrézovaným až na štěrkové podloží je nutné opětovné položení nových asfaltobetonových vrstev včetně vyztužení geomříží.

Dálnice D47 je součástí větve takzvaného Panevropského koridoru. Na polské straně navazuje na dálnici A1 vedoucí do Katovic a je přímým spojením do severní Evropy. Ostravský region na otevření dálnice čekal mnoho let. Už první úsek otevřený v roce 2007 však vyvolal pochybnosti nad cenou stavby, které záhy eskalovaly kvůli problémům s „bobtnajícím“ podložím. Kritizovaný, zhruba 60kilometrový úsek dálnice se v roce 2012 napojil na zmíněnou polskou dálniční sít.

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Letos má být dokončeno 23,5 km nových dálnic

Pravidla pro kamiony se mají zpřísnit, přibudou nové zákazy

Stát chystá urychlení dopravních staveb

Uplynulá zima byla nejdražší za posledních pět let

V příštím roce se má otevřít jen asi 20 km nových dálnic

Za nižší emise levnější dálniční známka. Ale ne pro všechny



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.3VVTi,CZ,1Maj,Automat

7 652 km, r. 2014

299.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,STYLE,MAN5

114 808 km, r. 2018

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |