Volkswagen Polo R WRC 2014 – Vítězové

Před rokem debutoval Volkswagen Polo R WRC na Rallye Monte Carlo druhým místem, letos tam zvítězil...

Přestože v loňském ročníku ještě Sébastien Ogier (Volkswagen) podlehl svému krajanovi a bývalému kolegovi v týmu Sébastienu Loebovi (Citroën), pak už ho nikdo nezastavil. Nové automobily Volkswagen Polo R WRC vyhrály deset ze třinácti soutěží mistrovství světa WRC 2013 a v první sezoně dobyly jak hodnocení značek, tak jednotlivců. Sébastien Ogier získal svůj první titul mistra světa s náskokem 124 bodů před druhým Thier-rym Neuvillem (Ford Fiesta, skóre 290:176), zatímco mezi značkami Volkswagen Motorsport nasbíral 425 bodů a druhý Citroën Total WRT jen 280 bodů... Dominantní postavení Volkwagenu se projevilo také na začátku letošního šampionátu, kdy Citroën zcela proměnil tovární sestavu (Kris Meeke, Mads Ostberg) a mladý Thierry Neuville se stal jedničkou u nového týmu Hyundai Motorsport, kam zamířili také Dani Sordo, Juho Hänninen a Chris Atkinson, zatímco Ford vsadil na navrátilce Mikku Hirvonena a bývalého jezdce formule 1 Roberta Kubicu, který po nehodě v regionální italské soutěži 2011 se stále potýká s omezenou pohyblivostí pravé ruky, což mu zabránilo v návratu na okruhy.

V soutěžích si však vede skvěle, vždyť při Ralle Monte Carlo vyhrál první dvě rychlostní zkoušky... Volkswagen Motorsport ovšem osvědčenou sestavu neměnil. Francouzská posádka Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Polo R WRC) se za extrémních podmínek ujala vedení na Rallye Monte Carlo v silném dešti, který záhy proměnil silnice na jedno velké kluziště, přesto druhý den vyhrála tři z pěti RZ; poslední RZ získala Polu finská dvojice Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila, loni v MS pro Volkswagen Motorsport celkově třetí. Se třetím vozem Polo R znovu jeli Anders Mikkelsen/Mikko Markkula, na slickách neměli šanci a vylétli z trati, ale i tak dokončili druhý den na osmém místě. Bryan Bouffier, hostující tentokrát u Forda, se sice bil jako lev, ale Ogier proměnil deficit 47 sekund na náskok 51 sekund po druhém dnu... Průtrže mračen záhy odstranily sníh z trati, v průsmyku Col de Turini jej však napadlo mezi prvním a druhým průjezdem tolik, že pořadatelé druhou jízdu neutralizovali, když řada jezdců WRC uvízla v závějích.

Podmínky byly tak těžké, že nakonec pořadatelé předposlední erzetu zrušili. Nic z toho však Ogiera nezastavilo, jeho výkon byl hodný úřadujícího mistra světa. V sobotu stejně jako v pátek tři zkoušky vyhrál a druhé vítězství v Rallye Monte Carlo už nepustil z rukou (poprvé zvítězil v roce 2009, kdy se soutěž nezapočítávala do mistrovství světa). Byl to už jeho sedmnáctý triumf v soutěži WRC, z toho desátý na Volkswagenu. Při jeho úspěších vždy asistoval navigátor Julien Ingrassia. Na stupně vítězů Rallye Monte Carlo 2014 se ztrátou jedné minuty a 18,9 sekundy vystoupil Bryan Bouffier (Ford Fiesta), třetí místo obsadil britský jezdec Kris Meeke před týmovým kolegou Madsem Ost-bergem z Norska (oba Citroën DS3). Všechny tři tovární vozy Polo R WRC dojely v první desítce; Jari-Matti Latvala na pátém a Anders Mikkelsen na sedmém místě. Sébastien Ogier a Volkswagen Motorsport se ujali vedení v mistrovství světa 2014. Na Ogierově úspěchu se podílel také sedmatřicetiletý Nicolas Vouilloz z nedalekého Nice, desetinásobný mistr světa na horském kole (World Downhill Mountain Bike Champion) a sám úspěšný soutěžní jezdec (třetí na Rallye Monte Carlo 2010 v továrním týmu Škoda Fabia S2000), který ho jako ledový špion ice spy informoval o podmínkách na trati, tak důležitých pro volbu vhodných pneumatik.

Převzato z časopisu

Fotogalerie