image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Truckracing – MOST 2012 – Radost v Česku

Milan Olšanský 19.10.2012 13:34

tit 69085

Závody tahačů na okruzích FIA v severočeském Mostě mají pro nás osobité kouzlo. Jsme tady doma, a letos navíc jeli ve startovním poli hned čtyři čeští jezdci. Dal se tedy očekávat „bratrovražedný“ souboj.

120901-most-r1-02-n 69081Největšími želízky v domácím ohni byli samozřejmě David Vršecký na Buggyře a Adam Lacko s tahačem Renault. Dvojnásobný mistr Evropy a několikanásobný držitel světových rychlostních rekordů z Roudnice nad Labem zná mosteckou trať jako svoje boty a dokáže se skvěle připravit. Do jisté míry se to samé dá říci i o rodákovi z Frenštátu pod Radhoštěm jen, zatím, nelze k jeho jménu připojit žádné opravdu významné závodní úspěchy. Nicméně v celkové klasifikaci v sezoně 2011 skončil Lacko výše než Vršecký a MKR Technology tým se těší významné podpoře svých partnerů a neváhá investovat do vývoje. Souboj Buggyry a Renaultu mohl být příslovečnou třešničkou na mosteckém dortu – a také byl. Za Buggyru, ve druhém závodním tahači, nastoupil syn Stanislava Matějovského, Michal. Vida, jakási rodinná tradice, má pokračování. Stanislav Matějovský dobyl titul Mistra Evropy Super Race Trucků skupiny B v roce 2001 s Tatrou Jamal, kterou poháněl skvělý motor MAN. Syn se tedy pokouší jít ve stopách svého otce! Čtvrtým do „české“ hry byl starý známý František „Frankie“ Vojtíšek, který se letos vrátil do bojů na okruhy s obnoveným vlastním týmem ve spojení s maďarským partnerem. Jenže je to návrat velmi pozvolný a nelehký. Snad to všechno naznačila již pozdní příprava závodních tahačů. Frankie OXXO Racing Team nestihl začátek sezony a v dalších závodech pouze paběrkoval (až na ojedinělé výstřelky nejlepší jezdce Maďara Norberta Kisse). Samotný Frankie se zatím moc nesvezl a na bednu ani pomyšlení, ještě tak je velká radost, když dojede celý závod. Prozatím je to tedy škoda, investice do tahačů MAN se příliš nevyplácí. Takže Frankieho jsme i v Mostě měli spíše do počtu, ale měli!

Stříbrná sobota

120901-most-r2-10-n 69084První měřený trénink doprovázelo nestálé počasí. Nicméně Superpole se již jelo na suchu. Mezi Albaceteho a Hahna se vklínil Oestreich na Renaultu, když se oba dva jeho kolegové z MKR Technology týmu seřadili pod pomyslnými stupni vítězů, Adam Lacko jako pátý. Šestou pozici do prvního závodu vybojoval Vršecký, devátou Körber (Iveco) a desátou Norbert Kiss (MAN). První sobotní závod přinesl kromě vítězství Antonia Albaceteho a druhého místa Jochena Hahna také drobnou strkanici Lacka s Vršeckým. Prvně jmenovaný několik kol poté odstoupil a měl špatnou náladu. David Vršecký, jako přímý aktér, ani Buggyra tým netušili proč Lacko hledal výmluvy nezdaru právě v této drobné kolizi (a my také ne). Buggyra zůstala tentokrát ještě na bramborové medaili, ale příslib do dalších bojů to nebyl rozhodně špatný. Miláček davů fanoušků Gerd Körber se dokázal posunout na sedmé místo a Norbert Kiss na místo deváté. To, že David Vršecký opravdu umí ozřejmil všem ostatním hned v následujícím hendikepu, když se protlačil na druhé místo v cíli za Antoniem Albacetem (ten měl ostatně svůj den). O síle jezdců s tahači MAN svědčí fakt, že v první desítce obsadili šest míst. Nejlepší z konkurence byla druhá Buggyra. Renaulty se nechaly sevřít na pátém a šestém místě. A to ještě na té lepší pozici skončil Anthony Janiec (vlastní tým) o jehož jezdecké vyzrálosti se dá někdy docela dobře pochybovat. Adam Lacko uhájil čest MRK Technology týmu na šestém místě. Druhé a čtvrté místo Jochen Hahna jej v průběžné klasifikaci srazilo z vedení ve prospěch skvěle bodujícího Albaceteho. Ale závodní víkend byl pouze v polovině.

Zlatá neděle

01-most-2012--resize 69077Nedělní pohárový závod byla selanka. Alespoň z pohledu Davida Vršeckého. Marná snaha dostat se před evidentně pomalejšího Adama Lacka kombinované z nevyslyšeným protestem ze soboty ze strany jezdce MKR Technology týmu vedla k chladné bezkontaktní jízdě na šesté pozici. Nakonec v desátém kole přišla červená vlajka a závod byl zastaven. To výsledkově zcela nevýrazný Orsini rozvěsil svůj truck kolem trati a vyrazit k němu musela sanita. Vítězství pro sebe vybojoval Jochen Hahn, který po sobotních jízdách musel rozhodně přidat, a povedlo se. jeho největší rival, Antonio Albacete bral body za druhé místo. Trojice českých Renaultů se za oběma tahači MAN seřadila takto. Bösiger, Oestreich, Lacko. Poslední víkendový hendikep byl pro naše barvy tím nejpříjemnějším. Tři kola trvalo Davidu Vršeckému než protlačil svoji Buggyru přes Lachezeho a Körbera. Byl bezpečně v čele, když se tentokrát o přerušení závodu postaral hobbista Ouiret jehož tahač vzplál jasným plamenem. Naštěstí jury rozhodla o prodloužení závodu. Ihned v dalším prvním kole si David Vršecký vybudoval zhruba třísekundový náskok před Gerdem Körberem (toho nakonec ještě pokořil Markus Oestreich) a ten mu lehce stačil k následnému navýšení a přesvědčivému vítězství. Druhý v pořadí měl ztrátu sedm sekund. Vršecký se stal zřejmě prvním pilotem, který může slavit dvě vítězství v jednom závodě. Díky němu však nad okruhem v Mostě zazněla česká hymna – a to bylo to nejkrásnější. Michal Matějovský dojel na druhé Buggyře třináctý – dvě místa před ostříleným matadorem Frankie Vojtíškem. Český souboj tedy jednoznačně v Mostě vyhrál David Vršecký. Druhý z toho pomyslného klání Adam Lacko je však stále ještě o osm bodů v průběžné klasifikaci před ním. Michal Matějovský při svém debutu nezklamal a Vojtíšek byl se svým tahačem MAN opravdu pouze do počtu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Evropský pohár tahačů – Úspěšný závod trucků v Mostě

František Vojtíšek – Frankie is back!

Interserie Most – Od roku 1979

Sport – Dvacet let trucků v Mostě

Sport – Truckracing – Česká hymna v Misanu

Truckracing – Istanbul 2012 – Istanbul by Renault Trucks

Truckracing – Le Mans 2012 – Závěr sezony

Truckracing – Pěkně po indicku

Truckracing – Sezona ETRC 2013

Truckracing 10/10 2013 – Boj až do konce



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

519.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

20 224 km, r. 2022

689.900,- Kč

Citroën C3 1.2 PureTech 83k SHINE, NAVI

21 395 km, r. 2021

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>

  • Sedmispojková převodovka Koenigsegg

    Švédská společnost Koenigsegg vyvinula pro svůj výroční typ CC850 revoluční... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |