image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Mezinárodní mistrovství ČR 2012 – Epilog

-TH/JN- 04.01.2013 07:25

Ferrari 458 Italia GT3, vítěz Epilogu 2012

Pagani Zonda opět na trati; posádku posílil zkušený Wolfgang KaufmannPřes deset let tvoří šestihodinový Epilog v Brně závěr českého mezinárodního mistrovství v závodech na okruzích…

Epilog je velkým závodem na profesionální úrovni, vlastně dvěma závody. Pořadí po prvních dvou hodinách se totiž započí­tává do mezinárodního mistrovství České republiky, zatímco bitva pokračuje dál až do konce šesté hodiny, kdy vystoupí na stupně ví­tězů nejúspěšnější posádky vytrvalostního klání. Po odstoupení Gravity – Charouz ­Racing (Mercedes-Benz) a Bohemia Racing Team (BRT; Audi) už dávno není Epilog Brno jen soubojem automobilů kategorie DTM, ale mnohem vyrovnanějším závodem sportovních vozů Gran Turismo. Poslední dva ročníky patřily automobilům Ferrari...

Stupně vítězů, nejvýše Vorba, Jakubík a PerglV ročníku 2011 obsadily Ferrari 430 první dvě místa v cíli, když zvítězila česko-italská posádka ve složení Marcel Kusín, Richard Chlad, Nicola Cadei a Michel Rugolo na voze GT3 od AF Corse, poskytnutém českému týmu K&K Racing. Zprvu to vypadalo na ­velký souboj s dalším Ferrari 430 týmu Menx (Robert Pergl), ale nakonec trio Vorba/Malchárek/Želinský zdržely problémy s převodovkou. V ročníku 2012 se zdálo, že některé vozy budou rychlejší, zvláště když unikátní Pagani Zonda po vážné havárii v letním ­Mostě znovu vyjela, Antonín Herbeck posílil posádku o zkušeného Wolfganga Kaufmanna a hned jim patřil nejlepší čas v kvalifikaci. Na paty jim šlapala trojice Patrick Ortlieb, Martin Sagmeister a Gotfried Grasser (Lamborghini Gallardo GT3), jenže v závodě pak bylo všechno jinak! U Zondy ve třetí hodině vzplanul motor AMG Mercedes-Benz V8, ­vyjel safety car a posádka odstoupila. Rakušané zase prorazili pneumatiku, nechali se odtáhnout do boxů a pak znovu vyjeli, za což je potkala diskvalifikace po vyvěšení černé vlajky.

Miro Konopka (Porsche 997 RS GT3)Robert Pergl se vrátil za volant vozu svého týmu Menx, tentokrát ­Ferrari 458 Italia GT3 od AF Corse, a společně s Michaelem Vorbou a Lubomírem Jakubíkem vyhráli. Před třetí trojici Kusín/Tesařík/Waszek (Ferrari 430 GT2) se na druhé místo vklínil Mercedes-Benz SLS AMG GT3 rakouské posádky Pfefferkorn/Peham/Grunert. Podobně to vypadá v mistrovství ČR 2012; vytrvalostní třídu vyhrál Miro Konopka z Bratislavy před svým synem Matejem (Porsche 997 RS GT3); v dalším pořadí až do čtyřiačtyřicátého místa jsou výhradně Ferrari, Pagani, Lamborghini, BMW, Mercedes-Benz AMG a Porsche! Částečně jde o zahraniční závodníky, nechybějí Slováci, Poláci, Maďaři, Němci, Rakušané a Švýcaři; Čecho-Slovákům však patří prvních šestnáct míst (s výjimkou pátého a šestého polské ­posádky Janosz/Stanco).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Nürburgring 2012 – Počtyřicáté...

ALS 2012 Brno – Le Brno

Auto GP World Series 2012 – Třetí ročník

Caterham F1 Team 2012 – Nové jméno

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Ecce Homo 1981 – 2015 – Obrázky ze Šternberka

Epilog Brno 2011 – Poprvé Ferrari

FIA European Truck Racing 2012 – S českou účastí

Hankook 12 h Epilog Brno 2015 – Na 12 hodin...

Mistrovství Číny – Tatra znovu mistrovská



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 232 km, r. 2024

759.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Kia Ceed 1.4i,CZ,manuál

220 580 km, r. 2009

29.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>

  • Walter Regent (1. díl) – Aristokrat z Jinonic

    Aristokrat z Jinonic. V letech 1932 až 1936 představovaly vrchol nabídky značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |