image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

MERCEDES GRAND PRIX 1906 – 2017 – Tvůrce dějin­

Tom Hyan 26.06.2017 06:57

Na startu Velké ceny Francie 1954: v první řadě zleva dva vozy Mercedes-Benz W196 (Juan-Manuel Fangio a Karl Kling) spolu s Maserati italského mistra Alberta Ascariho

Lewis Hamilton nastoupil do letošní sezony s novým vozem Mercedes-AMG W08 EQ PowerMercedes absolvoval první Grand Prix v roce 1906, při dvou vstupech do formule 1 nenalezl soupeře a jeho nadvláda trvá dodnes...

V loňském roce oslavily německé značky Mercedes a Benz nejen 130 let od vyrobení prvního motorového vozidla, ale také 90 let od vzájemné fúze, která přinesla značku Mercedes-Benz. Obě jména se od té doby používají ve spojení, pouze nedávno se přešlo opět na Mercedes ve formuli 1 a Daimler v označení firmy (od roku 1926 to byl Daimler-Benz). Z toho vyplývá, kdy jde o Mercedes, kdy o Benz, či o Mercedes-Benz. Sportovní image pak v novém desetiletí podtrhuje spojení Mercedes-AMG, jež se nyní stalo také označením oficiálního týmu Mercedes-AMG Petronas ve formuli 1... Minulá sezona nepřinesla žádná překvapení, tentokrát souboj dominujících vozů Mercedes-AMG W07 Hybrid sice vyhrál Nico Rosberg, ale pět dnů po posledním závodě v Abu Dhabi šokoval svět oznámením o ukončení své sportovní kariéry.

Valtteri Bottas u Mercedesu nahradil pro sezonu 2017 mistra světa Nico RosbergaVyvolal tak řetězovou reakci na trhu jezdců pro sezonu 2017; Rakušan Niki Lauda, trojnásobný mistr světa F1 a jeden z ředitelů vítězného týmu, ale prohlásil, že je jako tým „poslal do hluboké díry“. Nakonec Mercedes-AMG jmenoval na Rosbergovo místo Fina Valtteriho Bottase, uvolněného od Williamsu, kterému dodává pohonné jednotky, když zavrhl německého testovacího jezdce Pascala Wehrleina (loni Manor-Mercedes). Bottase zastoupil naopak Brazilec Felipe Massa, jenž sice už oznámil ukončení závodnické činnosti, ale neodolal nabídce vrátit se do formule 1, aby Williams (s motory Mercedes-Benz) měl nadále jednoho zkušeného závodníka (druhým je nováček Lance Stroll z Kanady). Gottlieb Daimler nejprve vyráběl Daimlery, ale když zástupce Emil Jellinek objednal v roce 1901 sérii sportovních vozů, byl z nich tak nadšen, že je pojmenoval po své dceři Mercedes a jméno typu se ujalo natolik, že se stalo novou značkou. Carl Benz zase vyráběl Benzy, ale když se spojili, vznikla společnost Daimler-Benz a automobily Mercedes-Benz.

Hans Herrmann a Juan-Manuel Fangio II (synovec mistra světa) s vozy Mercedes-Benz W196 na Revivalu v Goodwoodu 2011V roce 1998 po překvapivé fúzi DaimlerChrysler bylo jméno Benz poprvé vypuštěno, po rozpadu této aliance už zůstal pouze Daimler, když odloučený britský Daimler v tichosti zmizel. Značka Mercedes-Benz žije dodnes, doplněná o Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach. Takže snad je nyní jasné, ve kterém období se používá která... Od počátku šlo o soupeření, už v roce 1894 se konal první automobilový závod světa na trase Paříž – Rouen, kde vítěz dosáhl průměrné rychlosti jen 20,5 km/h, ale první čtyři vozy byly poháněny německými motory Daimler! O rok později v závodě Paříž – Bordeaux a zpět neslo prvních osm vozů v cíli značky Daimler (šest) a Benz (dva). V roce 1903 vyhrál Belgičan Camille Jénatzy, první muž, jenž oficiálně překonal 100 km/h, závod o Gordon-Bennettův pohár, přičemž na Mercedesu 60 PS triumfoval průměrnou rychlostí 89,2 km/h. Přestože neuspěly, tak se tři vozy Mercedes zúčastnily i první oficiální Grand Prix ve Francii 1906, a jsou tedy spolu s Renaulty jedinými značkami, které absolvovaly první i dosud poslední závod Grand Prix v rozpětí 111 let! Tehdy vyhrál Renault, dnes vítězí Mercedes...

Nico Rosberg (Mercedes-AMG W07 Hybrid) dobyl titul mistra světa 2016 a pak skončil se závoděnímV letech 1922 – 1933 se aktivity později spojených značek Mercedes a Benz v motoristickém sportu soustředily na závody sportovních automobilů, mezi nimiž vynikaly sedmilitrové stroje Mercedes-Benz SSKL, úspěšné zejména v závodech do vrchu (Rudi Caracciola vyhrál Zbraslav – Jíloviště v roce 1931 už potřetí). Pak začala první slavná éra Grand Prix, kdy německé automobilky Mercedes-Benz a Auto Union překonaly veškerou konkurenci a v letech 1934 – 1939 dobyly téměř všechny významné závody. Rudi Caracciola vyhrál pro Mercedes-Benz přes 200 závodů, jeho trofeje ze Zbraslav – Jíloviště a Masarykova okruhu v Brně dnes najdete spolu s dalšími v expozici Muzea 500 mil Indianapolis. V letech 1934, 1937 a 1938 se stal Rudi Caracciola mistrem Evropy v závodech Grand Prix, tedy dobyl titul, jaký odpovídá dnešnímu mistru světa formule 1. K hrdinům továrního týmu patřili také Hermann Lang (ještě v roce 1954 -nastoupil v týmu Mercedes-Benz ve formu-li 1), Manfred von Brauchitsch, Richard Sea-man, Luigi Fagioli a Christian Kautz. Druhá slavná éra ve formuli 1 přišla v letech 1954 – 1955, kdy Mercedes-Benz nasadil nové osmiválce 2,5 litru (typ W196) a Argentinec Juan-Manuel Fangio dobyl dva tituly mistra světa.

Mercedes-Benz W196, vítězný vůz Juana-Manuela Fangia z Velké ceny Nizozemska 1955Kuriozitou bylo, že se tyto vozy objevily jak s klasickou karoserií formulového typu s odkrytými koly, tak s vysokorychlostní aerodynamickou variantou s koly zakrytými pontonovou karoserií (pro rychlé trati, jako např. v Monze a Remeši). Po dvou dominantních sezonách se tým vzdal velkých závodů. Do Grand Prix se vrátil až z iniciativy Švýcara Petera Saubera, kterému dodával v osmdesátých letech motory pro sportovní prototypy. První novodobé motory V10 pro formuli 1 vznikly ve spolupráci s britskou firmou Ilmor Engineering. V roce 1993 Sauber jezdil ve formu-li 1 s nápisem Concept by Mercedes-Benz, přestože motory nesly ještě označení Ilmor nebo Sauber V10.

Karl Kling s aerodynamickou verzí W196 před Peterem Collinsem (Ferrari) na Monze 1955Oficiálně přišly do formule 1 s německou značkou o rok později. Mercedes-Benz pro sezonu 1995 opustil Saubera, který přešel na Fordy, a navázal dlouhodobou spolupráci s britským týmem McLaren, jenž skončil s desetiválci Peugeot. Přišla třetí novodobá éra působení značky Mercedes-Benz v Grand Prix, ovšem jen v roli dodavatele pohonných jednotek. Přesto byla velmi úspěšná, v letech 1998 – 1999 získal mistrovský titul Fin Mika Häkkinen, v roce 2008 poprvé triumfoval mladý Brit Lewis Hamilton. Velkým překvapením se stala sezona 2009, kdy Ross Brawn převzal tým Honda, nahradil japonské motory jednotkami Mercedes-Benz a jako Brawn GP dobyl titul mistra světa 2009 s Jensonem Buttonem. A to v jediné sezoně, které se zúčastnil! Závěrem roku celý tým převzal Mercedes-Benz, postavil nové vozy, angažoval navrátilce Michaela Schumachera a jezdce druhé generace Nico Rosberga. Plynule tak přešel do čtvrté éry, další s vlastními monoposty, značenými Mercedes-AMG W01 (nyní dospěl k W08). Po souboji s Red Bull Racing poprvé triumfoval v sezoně 2014, kdy se Lewis Hamilton stal podruhé mistrem světa. Následovaly další dva tituly, 2015 (opět Hamilton) a 2016 (Rosberg). Mercedes totiž nejlépe využil všech možností nové formule 1 s hybridními pohonnými jednotkami. Kromě vlastního týmu Grand Prix nadále zůstává v sezoně 2017 dodavatelem poháněcích soustav pro týmy Williams Grand Prix a Force India Formula One Ltd.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI STORY – Loučení v Le Mans

Brno Grand Prix Revival 2014 – Největší?

Ferrari F138 (664) – Znovu do boje

FIA FORMULA E 2015 – 2016 – Ekologicky?

FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP – Vše bere Audi!

Formula 1 Magyar Nagydíj 2013 – Navzdory absenci...

Formule 1 – Změna pravidel...

Formule 1 (2022) – Velké změny

František Vojtíšek – Frankie is back!

GoPro Indy Grand Prix of Sonoma 2012 – V kraji vína



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 2,8 D4-D,CZ,1Maj,NAVI,4x4

80 746 km, r. 2019

1.099.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 445 km, r. 2018

399.900,- Kč

Toyota Prius 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

253 862 km, r. 2009

239.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Za volantem bez bázně a chikany – Dějiny autoklubů

    Až do konce února můžete v brněnském Technickém muzeu zhlédnout pozoruhodnou... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Wallbox Dražice Galaxy rozšiřuje portfolio Divize DzD Solar

    Nabíjení moderních elektromobilů a plug-in hybridů z běžné domácí 230V zásuvky... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |