Elektromobilita podle mého názoru

Vážený pane šéfredaktore,

většině normálně myslících lidí a fanoušků aut je jasné, že elektromobilita je „výtlem do tmy“. Nikdo soudný si elektro auto nekoupí. Když jsem pracoval v Anglii v devadesátých létech, elektromobily měli mlékaři a pošťáci. Teď je používají i pro rozvoz potravin a zboží. To naprosto chápu a souhlasím. Ostatně luxusní obchodní dům Harrods používal elektromobily už v třicátých létech. Oba jsme vyznavači V8 a vůbec „spalováků“, takže nás potěší Aston Martin V12 nebo Bugatti W16. Nový Mustang je také krásný, i když ten Váš je hezčí... Ukládám na zimu Pontiac Grand Prix a Ford Thunderbird. Letos jsem si kabrioletu opravdu užil. 

VW Golf je naprosto nezajímavé auto, jak říkáme my němčináři: „nicht shon aber praktish“. Je to s ním jako s německou kuchyní, nasytí, ale nenadchne. Když jsem pracoval ve Francii měl jsem jeden čas Golfa s šíleným tříválcem, který sice měl všechny vyfikundace, odborně zvané asistenční systémy, ale vůbec nejel. Měl šestikvalt, ale nějak jsem nepochopil proč takovou převodovku dávají do auta s tak slabým motorem. Ještě horší snad byl Renault Twingo, který jsem měl jen měsíc. To byl automobilový omyl. Kolem Beauvais, kde jsem bydlel, jich byly lány neprodaných. O tom byste měli napsat, protože i Francouz poznal, že to je krám a nevyrábí se.

Motor pod podlahou kufru hřál tak, že když jsem nakoupil vajíčka, než jsem dojel domů, byly natvrdo. V létě, když bylo vedro, jsem měl puštěnou klimatizaci. Když jsem dojel k sebemenšímu kopečku, klima se vypnula. Původních Twing jezdilo poměrně dost, ale nové jsem měl jen já. Naštěstí mi ho Hertz vyměnil za zmíněného Golfa. Jednou jsme museli odevzdat Golfa a dostali jsme jeho pravý opak: Fiat 500 Abarth. Úžasné autíčko, akorát můj italský kolega stále platil pokuty za rychlost... Bohužel jsme ho museli vrátit, i když jsem žmuntrali, aby nám ho nechali.

Škoda, že jste nebyl se mnou v Nové Bystřici. Muzeum veteránů je opravdový skvost, a že jsem muzeí viděl opravdu hodně. Když jsem pracoval v cizině, krátil jsem si dlouhou chvíli putováním po památkách. Krom památek leteckých znám i památky automobilové. I když ve Francii je vše klam a mam. V Compiegne inzerovali na zámku největší automobilové muzeum. Nepříjemné baby v pokladně tvrdily, že tam žádné není! Až jedna se uvolila, že nás tam vezme. Prošli jsme celý zámek a až na konci v konírnách bylo asi dvacet aut do roku 1920. Včetně elektromobilu Jenatzyho. Je to skutečný originál, který jim věnovala vdova.

Nějak jsem se rozkecal, přeji krásný víkend!

Honza