image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

SOUTH BOHEMIA CLASSIC 2017 – Posun vzhůru

František Vahala 23.10.2017 05:32

Historie SBC je vlastně i poznávací jízda – během dvou dnů navštívíte téměř všechna krásná místa v regionu. Včetně Hluboké nad Vltavou

Náměstí plné klasických vozů a youngtimerů – zastávka na oběd v Třeboni přilákala davy fanouškůO druhém zářijovém víkendu se v jižních Čechách konal  osmý ročník setinové soutěže South Bohemia Classic (SBC). Náměstí v Českých Budějovicích, odkud se v pátek startovalo, přivítalo rekordních 146 automobilů. I přesto se našemu týmu v drsné konkurenci podařilo uspět.

South Bohemia Classic se během let s přispěním Classicrallye.cz rozvinula ze soukromé projížďky okolím Lipna ve velkou setinovou soutěž, jež do jižních Čech každoročně láká stovky lidí. Organizaci zajišťují zkušený Pavel Kacerovský a tým ČK Motorsport, jenž stojí i za „rychlou“ květnovou Rally Krumlov. Pořadatelům se letos podařilo splnit ambiciózní plán dostat na start více než sto automobilů – ve třech třídách (Club, Classic a Exclusive) se nakonec na náměstí Svornosti v Českých Budějovicích sešlo rekordních 146 automobilů. V prestižní kategorii Club (do roku výroby 1945) startovaly pouze dva vozy: Praga 1128 Sport a Rover 10HP Saloon. První zmíněný nakonec bohužel závod nejel. Ve startovním poli měly velmi silné zastoupení automobily z 50. a 60. let – mezi všemi jmenujme různé Jaguary, hlavně  E-Type v různých provedeních, ale nechyběly ani dva typy XK.

Vítězná posádka A. Pance/A. Ruthová s Jaguarem E-Type z roku 1962 dokázala, že i s dlouhým předkem se dá jezdit na setiny přesněBritskou klasiku dále reprezentovaly automobily MG od běžnějších typů MGB či MGA až po krásné TF 1500 a TD. Ochuzeni nebyli ani příznivci italské automobilové školy, k vidění bylo několik Fiatů, Alfy Romeo a dokonce i Maserati a Ferrari. Zaujala oranžová Alfa Romeo Montreal ze 70. let, a co se týče Maserati, znalec mohl rozeznat nejen typy Bora a Indy, ale i Ghibli s téměř pětilitrovým osmiválcem a výkonem 310 koní. Na velkých soutěžích není překvapivá hojná účast modelů Porsche – při SBC jich bylo k vidění celkem dvacet, a to včetně vzácných typů 911 RS ze začátku 70. let. Pestrou směsici vozů dále dokreslovalo několik Cadillaců, Chevroletů, Triumphů, Lancií, Fordů, Mercedesů, BMW, Datsunů a Opelů. A nechyběla ani domácí automobilka Škoda, zastoupená paletou typů 110R a Felicia. Mimo zmíněné Datsuny byla japonská technika spíše raritní – na startu se nakonec objevily pouhé tři Toyoty, z nichž s nejzajímavějším typem startovala naše posádka. Jakožto „tovární“ tým Toyoty Česká republika jsme vyrazili se vzácnou Toyotou Corollou GT z roku 1982, jež vyniká zejména originálním motorem 2T-G se dvěma vačkovými hřídeli (DOHC) a dvěma dvojitými karburátory Solex-Mikuni. Ukázalo se, že jsme pro rychlou a náročnou soutěž s celkovým nájezdem přes 400 kilometrů vybrali dobře. Ale o tom až později. Hodnotné startovní pole uzavíralo několik desítek vozů kategorie Exclusive, do níž se mohou přihlašovat majitelé zajímavých vozů mladších 30 let. Mezi všemi bych vyzdvihl krásnou Hondu NSX nebo Ferrari Mondial T z roku 1993. SBC probíhá dle principů setinové rallye, což znamená, že se v rámci etap jezdí přesně na čas, ale o vítězi zpravidla rozhodují testy přesnosti, jež se jezdí na setinu sekundy přesně. Tento elegantní způsob soutěžení si již v ČR získal velkou oblibu a v praxi dokáže posádkám velmi důkladně zamotat hlavu.

Toyota Corolla GT z roku 1982 s dvouvačkovým motorem 2T-G úspěšně reprezentovala české zastoupení značkyNa letošní soutěži nás potěšilo, že testy byly pestré – projížděli jsme i jednoduché úseky, ale nouze nebyla o složité a  zamotané zkoušky. Páteční večerní (a potažmo noční) etapa má velké kouzlo – projíždí se totiž například centrem Českého Krumlova, což je vždy skvělý zážitek. Další velkou výhodou SBC je výrazná podpora veřejnosti, takže návsi průjezdních obcí jsou často plné fandících lidí. Tak silnou atmosféru jiná soutěž  u nás nemá. Během soboty jsme najeli přes 300 kilometrů a projeli krásnými místy, zmiňme hlavně oblasti Třeboňska nebo -Novohradských hor. Jak se dalo předpokládat, letošní ročník SBC i přes technické problémy ovládli favorité letošní sezony Albert Pance s Annou Ruthovou a Jaguarem E-Type. Zároveň se stali vítězi kategorie mechanických stopek a získali Classic Rallye -Trophy, v níž se sčítají výsledky z Carlsbad Classic a South Bohemia Classic. Ovšem je nutné podotknout, že ani náš tým Toyota rozhodně Automobilu neudělal ostudu. Společně s Monikou Buřičovou, zastupující japonskou automobilku, jsme obsadili celkově šesté místo a skončili pátí v prestižní kategorii mechanických stopek. Ve třídě Classic jsme tak dokázali uspět v konkurenci dalších 98 automobilů, a navíc jsme vyhráli i jeden  náročný test přesnosti! Děkujeme značce Toyota za podporu a doufáme, že příště to bude ještě lepší. Nějaký recept na úspěch? Určitě plná soustředěnost a bdělost. Hlavní je zkrátka neudělat velkou chybu a nedostat zbytečnou penalizaci. Sezona setinových soutěží je letos uzavřena a lze konstatovat, že se ve všech ohledech vydařila. Velký respekt patří organizátorům SBC za to, že bravurně a bez chyb či zdržení zvládli tak velký počet automobilů a připravili velmi intenzivní a krásné zážitky. Nyní už zbývá jen procházet rozsáhlé fotogalerie, vzpomínat a připravovat se na další sezonu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

CLASSIC SHOW 2017 – Velký svátek

Ennstal-Classic 2016 – Velkolepá podívaná

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

CHEVROLET CAMARO (1967 – 2017) – Padesátka na krku

LEGENDY 2017 – Čtvrté vydání

MAZDA CLASSIC MUSEUM FREY – Rotary club



Emil Frey Select

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180k EAT8 GT

19 467 km, r. 2019

849.900,- Kč

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

136 967 km, r. 2017

489.900,- Kč

Kia XCeed 1,6 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusive,AT

9 960 km, r. 2019

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |