image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Roadster King Midget - Malý král

Tom Hyan 02.06.2009 18:04

 29687


03_midgetTo, že Američané neumějí vyrábět malé automobily, je také jen nepravdivá legenda. Už od čtyřicátých let k nim patřily třeba Airway, Bobbi-Car, Crosley, Davis, Keller nebo Playboy; jenže zájem zákazníků nebyl velký.

 

Výjimkou se stal King Midget, zprvu miniatura závodního vozu, který ve třech postupně vylepšovaných karosářských podobách vydržel v produkci rekordních dvacet čtyři modelových let! Poslední dvoumístný King Midget opustil továrnu Midget Motors Corporation v Athens (Ohio) právě před čtyřiceti lety. Celková produkce od roku 1946, kdy byla založena Midget Motors Supply Co. v amerických Aténách, přesáhla pět tisíc jednoválcových miniautomobilů.

Dlouhá léta se v proslulých časopisech Popular Mechanics a Popular Science objevovaly inzeráty na King Midget, protože tyto vozíky se nejprve dodávaly jen jako stavebnice. V jednom z nich, jenž zadala společnost Midget Motors Mfg. Co. z Atén v březnu 1948, si přečteme: „Postavte si King Midget! 45 mil za hodinu, 90 mil na galon benzinu! Praktický, bezpečný, nízkonákladový Highway Runabout po vzoru nejlepších závodních midgetů! Montáž doma snižuje náklady. Vše složíte z našich továrních dílů. Jak je to snadné, naleznete v našem 24-stránkovém montážním katalogu s nákresy, snímky, plány…“

King Midget po válce zkonstruovali Claud Dry a Dale Orcutt, od roku 1946 to byl otevřený jednomístný vůz ve stylu závodních midgetů pro dirt track, se vzadu uloženým čtyřdobým vzduchem chlazeným jednoválcem Wisconsin 6 HP, třístupňovou převodovkou (později jednostupňovou samočinnou bez zpátečky) a jednoduchým podvozkem s rozchodem kol 1016 mm (pneumatiky 5,50 x 8). Výrobce uváděl rychlost 72 km/h a spotřebu 90 mpg (2,6 l/100 km), později se objevil u třetí generace realističtější údaj 60 mpg (3,9 l/100 km), což však stále dnešní vozy mohou King Midgetu jen závidět…

 


02_kingmidgetDruhá generace dostala v roce 1951 dvoumístnou karoserii roadster s natahovací plátěnou střechou, motory Wisconsin 23 ci (377 cm3) postupně sílily na 5,5 kW (7,5 k) a 6,25 kW (8,5 k), rozchod kol se zvětšil o dva palce na 1067 mm, vozík měl rozvor 1829 mm a délku 2591 mm. Třetí generace od roku 1958 dostala karoserii nejznámějšího provedení Roadster s prodlouženou přídí a zádí (vyráběla se však i bez karoserie pro výcvik nových řidičů), rozvor vzrostl na 1943 mm a délka na 2972 mm, rozchod kol byl 1118 mm, převodovka dvoustupňová samočinná a výkon Wisconsinu už 6,8 kW (9,25 k). V tomto provedení se King Midget vyráběl až do roku 1969, od 1967 se silnějším čtyřdobým jednoválcem Kohler 477 cm3/8,8 kW (12 k). Během výrobního cyklu vzrostla cena z 270 na 1095 dolarů, ale i tak Midget Motors Corporation vůz označovala za nejlevnější na světě…


Zdroj: Automobil 04/09
Autor: Tom Hyan

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Verso 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

155 877 km, r. 2010

199.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback E-TENSE 100kW LA PREMIERE

15 266 km, r. 2020

899.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

8 933 km, r. 2020

789.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Citroën – ëlekřina pro všechny

    Pro Citroën je elektrifikace zásadní téma dneška. Stejně jako to dělal v... >>

  • Toyota SUV + HYBRID

    Automobily kategorie SUV jsou na světových trzích stále oblíbenější. Platí to... >>

  • Opel slaví 30 let v ČR!

    Před třiceti lety se německý Opel stal první západoevropskou značkou, která v... >>

  • JEEP – 80 let svobody (velká fotogalerie)

    Jeep toho během 80 let své existence stihl mnoho. Nejdříve pomohl k... >>

  • Audi e-Tron – Ovládnuté elektrony

    Audi patří k vedoucím automobilkám ve vývoji elektrifikovaných hnacích systémů.... >>

  • eMobilita od značky Škoda – Život s nábojem

    Elektrifikace je fenoménem posledních let. Také ŠKODA tento trend v... >>

  • Volvo má bezpečnost v genech

    Cestování, ať už vyžádané životním stylem nebo v rámci volného času, je... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |