Oldsmobile 1962 – Před 60 lety

Na jaře roku 1962 vydala značka Oldsmobile prospekt ke své nabídce pro modelový rok 1963. Zahrnovala také první turbodmychadlem přeplňovaný agregát na světě…

Oldsmobile představoval v paletě koncernu General Motors zlatý střed. Na počátku šedesátých let produktová paleta zahrnovala „full-size“ automobily s různými druhy ­karoserií, jež byly na trhu situovány nad Chevrolet a Pontiac, ale pod Cadillac a Buick. V šesti typových řadách se dodávala široká škála druhů karoserií, jen ­Starfire a Jetfire byly pouze dvoudveřové (Starfire také jako kabriolet).

Koncepce zůstávala ortodoxní, tedy se samostatným rámem podvozku, osmiválcem vpředu podélně a pohonem zadních kol. Pohon zajišťovaly agregáty Rocket V8 s objemem od 3,5 do 6,5 litru v celkem osmi výkonových úrovních od 157 do 350 koní (115–257 kW). Samočinná převodovka Hydra-Matic byla standardem v typech Ninety-Eight a Starfire, pro ostatní na přání. Skutečnou raritou se stal motor Turbo-Rocket pro Oldsmobile Jetfire. Na nejmenší osmiválec z nabídky bylo instalováno turbodmychadlo Garrett T5, jež zvýšilo výkon na 218 koní (160 kW) a přineslo kýžené snížení spotřeby při zachování dynamických schopností, po čemž se v USA tehdy volalo. Jetfire se tak stal spolu se sourozeneckým (ovšem zcela jinak stavěným) Chevroletem Corvair historicky prvním sériovým osobním automobilem s přeplňováním turbodmychadlem. Nutností byl v agregátu Turbo-Rocket systém přívstřiku kapaliny Turbo-Rocket Fluid do sacího ústrojí, bránící klepání. Toto zařízení však neoplývalo spolehlivostí, a navíc pohodlní uživatelé se často neobtěžovali s doplňováním této směsi a stěžovali si v servisu na úbytek výkonu. Modelový rok 1963 tak byl pro motor Turbo-Rocket druhým a zároveň posledním...

Společnost Olds Motor Vehicle Company založil roku 1897 Ransom Eli Olds, jenž údajně postavil první automobil na páru již v roce 1887 a první na benzín o devět let později. Pojmenování Oldsmobile bylo zprvu přezdívkou, ale záhy již oficiální značkou, pod níž pionýr amerického automobilismu představil roku 1902 svůj legendární Curved Dash. Šlo o první vůz vyráběný sériově na lince (byť ta se ještě nepohybovala). Na sklonku roku 1908 společnost pohltil General Motors. Prodejně nejúspěšnější dobou byla pro Oldsmobile polovina osmdesátých let 20. století, záhy však odbyt začal pod vlivem konkurence z dovozu rapidně slábnout. Nejstarší automobilka v USA a jedna z nejstarších na světě zanikla v roce 2004 poté, co vyprodukovala přes 35 milionů vozidel.

Oldsmobile Starfire

Typ Starfire byl dodáván výhradně jako kupé a kabriolet. Vpředu byla v obou případech standardně dvě kůží čalouněná samostatná sedadla, mezi nimiž procházela středová konzola s ovladači a voličem převodovky.

Oldsmobile Jetfire

„Výkon, když jej potřebujete, nízká spotřeba, když ji chcete.“ Takto ve svém prospektu uváděl výrobce typ Oldsmobile Jetfire, jehož středobodem byl nečekaně kompaktní osmiválec Turbo-Rocket s přeplňováním. Výfukové plyny roztáčely lopatky turbíny (A) rychlostí až 90 000 min-1 a poháněly kompresor (B). Vstřikování kapaliny Turbo-Rocket Fluid (C), směsi destilované vody a metylalkoholu, do sacího traktu předcházelo klepání motoru s vysokým kompresním poměrem 10,25:1.

Převzato z časopisu

Fotogalerie