image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Muzea na Kypru (2. díl) – Nikósie

Jiří Fiala 03.04.2020 06:08

Hala supersportů

Minule jsme představili automobilové muzeum v Limassolu. Dnes se ale za pozoruhodnými vozidly na Kypr ještě jednou vrátíme.

Kypr, ostrov ve Středozemním moři, byl v půli 70. let politicky rozdělen na severní, tureckou, a jižní, řeckou část. V letech 1878 až 1960 jej drželi Britové. Turecko je vzdáleno jenom 75 km východně. Při návštěvě druhého kyperského automobilového muzea pěšky na sever překonáváme městskou Mrtvou zónu „Pointem Charlie“. Propletli jsme se orientální uličkou plnou různých cetek a na náměstí smluvili taxi.

Chevrolet Corvair Monza, Model 63 s plochým šestiválcem 2,7 litru vzadu, pohánějícím zadní kola. Kromě výkonu 80 k (SAE) a příplatkových 102 k (SAE) se objevila i továrnou připravená verze 150 k (SAE).

Hlavní město ostrova dělí Mrtvá zóna. Rozdělené části města se od sebe moc neliší. Jižní dělá dojem bohatší části, severní pak maličko orientálnější, ale na druhé straně s troškou nádechu strnulejší atmosféry, jak jsme ji znali před rokem 1989, k čemuž přispívají různá „budovatelská“ sousoší v parčících. Na severní periférii Nikósie leží obrovský areál soukromé Blízkovýchodní univerzity (YDÜ), kterou roku 1988 založil a vlastní eurový multimiliardář a druhý nejbohatší muž ostrova, kyperský Turek (syn lesníka) Suat Günsel. Zdrojem jeho dalšího bohatství je podnikání v nemovitostech. Pan Suat je, mimo jiné, prezidentem Blízkovýchodní banky. Jeho syn Ifran Günsel předsedá správní radě univerzity. Na YDÜ studuje 25 000 studentů. Skládá se z 16 fakult s 98 katedrami, 4 odborných škol, 2 středních a 4 postgraduálních škol. Kromě toho se zde nachází také kulturní centrum s knihovnou, amfiteátry, divadlo a – Muzeum klasických a sportovních vozů Blízkovýchodní univerzity. Muzeum založili roku 2007. Ve dvou halách našlo místo přes 140 automobilů. Všechno je vzorně a přehledně uspořádáno a vyrovnáno. Exponáty v době naší návštěvy zrovna leštili dva mladí muži. Všude vládne až vojenský pořádek a kázeň. Nakrátko se nás ujímá ředitel muzea Ulus Canoanac. 

Ulus Canoanac, ředitel muzea, a Hillman Hunter (1967) se čtyřválcem 1,5 litru (73 k), který byl prvním automobilem zakladatele univerzity YDÜ a jejího rektora Dr. Suata Irlana Günsela. Jezdil v něm během studií, po promoci jej prodal. Později bylo velmi těžké jej najít. Renovaci uskutečnily muzejní dílny

Hlavní hala ukazuje sportovní automobily, z nichž pro nás nejméně známé jsou ty z Japonska a USA (některé speciály činilo potíže určit i zaměstnancům). Druhou halu zaměřili na ukázku pokroku automobilové techniky za posledních 120 let. Studenti univerzity ve zdejších dílnách sestrojili roku 2014 solární automobil RA25. Jeho jméno lze rozklíčovat na „RA“, jméno egyptského boha slunce, a „25“, průměrné stáří tvůrců vozu. RA25 byl prvním automobilem zkonstruovaným a postaveným v nikým mezinárodně neuznané Severokyperské turecké republice TRNC. RA25 získalo světové prvenství v kategorii Adventure v mezinárodním závodě v Sasol Solar Challenge South Africa v JAR roku 2014. Dalším vozidlem bylo RA27 s pohonem všech kol a vyšším užitím uhlíkatých vláken. V africkém závodě na 1630 km roku 2016 dojelo ve světové konkurenci na šestém místě. Veškeré výrobky i software vymyslel a postavil Solar Energy Car Racing Team z YDÜ. 

Některé vystavené automobily mají vyčerpávající popisky, u těch, kde bychom to nejvíce potřebovali, ale chyběly. V muzeu najdeme také přes 5000 vozidel od masové produkce po unikátní, ručně skládané originály. Děkujeme Ulusu Canoanacovi za prohlídku a informace.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Muzea na Kypru (1. díl) – dvě strany mince



Emil Frey Select

Ford Fusion 1,4 i,Trend, Klima, Nové v CZ

98 447 km, r. 2009

99.900,- Kč

Toyota Mirai FCEV EXECUTIVE VIP

10 000 km, r. 2023

1.849.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

27 557 km, r. 2021

1.299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Peugeot v USA – Významná kapitola

    V polovině roku 2020 vody rozčeřilo oznámení, že se do tří let značka Peugeot... >>

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |