image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

MUSEU COTXES D’ÈPOCA MARC VIDAL – MLÉKO, VÍNO A BENZÍN

Jiří Fiala 29.11.2018 06:30

Historie Zvenčí nic nesvědčí o tom, že vinařská farma Baix Camp ukrývá motoristické muzeum

Městečko Riudoms najdeme asi padesát kilometrů severozápadně od Tarragony, hlavního města jedné z provincií Katalánska. A Museu Cotxes d’època Marca Vidala leží jen pár set metrů za ním.

Hispano-Suiza, Tipo 30, kterou používal Jacobo Fritz-James Stuart, 17. vévoda z Albi, přítel Winstona Churchilla, španělského krále Alfonse XIII. a milenec královny Viktorie EugéniePo notném bloudění se smiloval místní řemeslník a jel před námi k liduprázdné, tiché, horkem se tetelící farmě s kulatou věží, patrně bývalého větrného mlýna. Brána je zamčená, troubíme. 

Už jsme to málem vzdali, když se brána začala otevírat. Z budovy vyšla žena. Naštěstí hovořila francouzsky (její matka pocházela z Paříže, kam se posléze vrátila). Během povídání jsme zjistili, že je to paní Vidalová, manželka majitele. Omluvila se, že se nám nemůže příliš věnovat. Šla pro klíče a pustila nás do muzea, nacházejícího se ve třech halách. První slouží především jako ochutnávkové a prodejní místo jejich vín, sektů a sýrů. Nepočítaje vinné sklepy, muzeum má plochu asi 1000 m2. V objektu je i restaurace, kterou otevírají na objednávku nebo pro skupiny návštěvníků. Většinou Francouzů, domácí o prohlídku moc nestojí, stěžuje si paní.

Marc Vidal je vinař a farmář, jenž má od mládí rád techniku, motocykly a automobily. Dříve aktivně závodil na okruzích i v ral-lye, dnes neodolá zápolení v závodech historiků. Desítky pohárů, jimiž je zaplněna prodejní místnost, vyhrál buď on za volantem, nebo jeho syn na horských kolech. Vinná farma Baix Camp byla založena roku 1929. V roce 1977 zde Marc založil automobilové muzeum, svůj dávný sen. Dnes v expozici opatruje 55 automobilů, ještě více motocyklů, jedno letadlo a traktor. Kromě toho všechny volné zdi zabírají plakáty a reklamy, podlahu nejrůznější technika od rezavých mašin z farem, o nichž jen můžeme hádat, k čemu sloužily, až po kotle, čerpadla, pumpy, promítací techniku, vybavení čerpacích stanic, části vozidel, součástky a motory. Je poznat, že si libuje v amerických a drahých britských automobilech. 

Tento Chevrolet Torpedo (1929) se s úspěchem účastnil 6000 km dlouhé Rallye Barcelona-Moskva v květnu a červnu 2014, jako vzpomínky na obdobnou jízdu před 25 lety. Mohla se účastnit vozidla do roku výroby 1935Prvním ve sbírce se stal Citroën C4 (1928). Žádná španělská kolekce se neobejde bez houfu Citroënů, Peugeotů, Fordů T a korunního klenotu Hispano-Suiza. Ta Vidalova pochází z roku 1924. Pohání ji čtyřválec 2,95 l (60 k/2800 min-1). Kontrastem je Seat 600 D (1963, čtyřválec 0,77 l; 29 k/4800 min-1). Pěti vozům Rolls-Royce dominuje Phantom I (1929; šestiválec 7,7 l, 95 k/2750 min-1; třístupňová ručně řazená převodovka) vyráběný v letech 1929 – 1931 v americkém Springfieldu. Americké automobily jsou zastoupeny Cadillacy, například Fleetwood (1959) s motorem V8 6,4 litru, několika generacemi Chevroletů Corvette, Fordem Thunderbird (1957) nebo pěkným Packardem. Nám zcela neznámý je Erskine, automobil koncernové značky Studebakeru (1926 – 1930). Často nepotkáme ani Durant, natož pak Whiped-Overland nebo Hupmobile. S britským Triumphem 1800 Axel Rigid Body (1946, čtyřválec 65 k/4000 min-1) jezdívala jazzová kapela, líbil se nám i Standard Flying 8 (1946). S mnohými sportovními a soutěžními automobily, R5 Turbo (1981, replika Jean Ragnotti), Alpine Renaulty A 110 1600 SC (1974), A 110 1300 (1972) a A 108 (1963), Vidal sám závodil. Taktéž s vystavenými sportovními prototypy či monoposty Martini Mk 15 (1976), Selex španělské F 1430 (1966) a Selex ST3 F 1430 (1971).

Americký HupmobileMotorkáři ocení rozsáhlou sbírku strojů domácích značek Bultaco, Montesa a Ossa v cestovním a závodním provedení na silnici i pro motokros, stejně jako generace Hondy Gold Wing. Patrně nejcennější budou neznámá motokola bez popisek, zavěšená vysoko na stěnách.

Marc Vidal veškerá vozidla na farmě vlastnoručně renovuje. Prý na příští rok chystá zvětšení a rozšíření muzea. Problémem je, že hovoří jen španělsky a katalánsky a e-mail otevírá jednou týdně. Navzdory tomu, že kromě potravin zde nelze nic jiného koupit, popisky občas chybějí nebo jsou vágní a otevírací doba je poněkud neurčitá, je dobré toto soukromé muzeum navštívit. Děkujeme paní Vidalové za prohlídku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota ProAce City 1,5 D-4D,CZ,1Maj,Family,L2

13 475 km, r. 2022

789.900,- Kč

Hyundai Kona 1,6 T-GDI,CZ,Style,4x4,DCT

34 265 km, r. 2018

459.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

26 904 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Formule FS07 Fighter – Naposledy bez elektriky

    Čeští studenti ČZU loni postavili nový monopost, v mezinárodní inženýrské... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Auto e Moto d´Epoca Padova 2022 – Naposledy v Padově

    Největší italská prodejní výstava klasických automobilů se naposledy konala na... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |