image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Ford Mustang Bullitt: 1. setkání – Tmavozelený svět

Jiří Duchoň 17.06.2022 05:10

Historicky první setkání Mustangů Bullitt v České republice. Posádky se shromáždily na parkovišti před Národním domem v Prostějově, odkud se po prohlídce domu vydaly na cestu po místních pamětihodnostech

Ačkoli se dodával i v černé, typickou barvou Mustangu Bullitt je zkrátka tmavě zelený odstín Dark Highland Green.

bullittTím byl totiž lakován Ford Mustang, v němž policista Frank Bullitt ulicemi Los Angeles prohání Dodge Charger s padouchy v detektivce Bullittův případ z roku 1968. Tento film se do myslí všech fandů rychlé jízdy zapsal právě zejména touto desetiminutovou honičkou, jež vstoupila do dějin a objeví se v každém žebříčku průběžně hodnotícím to nejlepší silniční řádění stříbrného plátna. Slavný úpravce Max Balchowsky postavil podle požadavků Steva McQueena, jenž Franka Bullitta ztvárnil, dva identické vozy: s jedním se natáčela „ostrá jízda“, s tím druhým pak klidnější momenty filmu.

Již v roce 2001 Ford ve spolupráci s filmovou společností Warner Bros. vyrobil omezenou sérii Mustangů připomínajících McQueenův tmavozelený vůz z jedné z nejslavnějších automobilových stíhacích jízd v dějinách kinematografie. Další limitovaná a číslovaná edice Mustang Bullitt vznikla na základě znovuzrozeného Mustangu čtvrté generace (2005) v letech 2008 a 2009 (k příležitosti 40. výročí uvedení filmu), zatímco stále ještě aktuální Mustang Bullitt (viz AR 9/’19; prodával se od roku 2018, opět k výročí) byl jednou z položek běžného ceníku.

Historicky první setkání Mustangů Bullitt v České republice. Posádky se shromáždily na parkovišti před Národním domem v Prostějově, odkud se po prohlídce domu vydaly na cestu po místních pamětihodnostech

Jméno Bullitt, to je příběh, který táhne. Všechny tři dosavadní série výrobce maximálně přiblížil Frankovu originálu, kromě zmíněného odstínu laku šlo o specifický interiér s kulatou hlavicí řadicí páky (Bullitty měly vždy pouze manuální převodovku a karoserii kupé), jednoduchou masku a atmosféricky plněný osmiválec mírně posílený úpravou sání, výfuku a programu řídicí jednotky.

V sobotu 9. dubna uspořádala divize Mustang Bullitt CZ, fungující v rámci skupiny sdružující majitele a příznivce vozů Ford Mustang v ČR a SR, historicky první setkání Bullittů u nás. Před Národní dům v Prostějově se nakonec sjelo osm Bullittů, vesměs současné, tedy šesté generace Mustangu. Jeden z nich přijel až z Polska a jediný (ten náš) patřil do limitované edice z roku 2008. Jaroslav Špaček připravil skvělou vyjížďku, na každé zastávce nás čekalo vyhrazené parkování. První cesta účastníky zavedla do Muzea kočárů Václava Obra v Čechách pod Kosířem s unikátní expozicí kočárů, saní a všemožného příslušenství. Kromě běžných modelů zde najdete také jeden ze tří bohatě zdobených kočárů olomouckého arcibiskupa nebo údajně největší pohřební kočár na světě.

Následně jsme využili pohostinnosti Slatinic, nejstarších lázní na Moravě. Po degustaci kvalit místního minerálního pramene jsme navštívili Muzeum veteránů od lázeňského domu naproti přes náves. Kromě příjemné cukrárny zde najdete především působivou sbírku meziválečných automobilů Mercedes-Benz a BMW, jíž nás svým velmi svérázným způsobem provedl osobně majitel muzea, penzionovaný gynekolog doc. MUDr. Aleš Sobek, CSc.
Bullitt, to jsou stovky koní, to je „klasika“, to je příběh. První setkání automobilů Ford Mustang Bullitt na Hané bylo mimořádně příjemné a znamenitě připravené. Kdo ví, třeba se nás příště sjede ještě více a objeví se i Bullitty zbývajících dvou generací…

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ford Anglia (1959 – 1967) – Britský úspěch

Ford Consul Capri + Classic – Zapomenuté...

Ford Corsair (1963 – 1970) – Britský úspěch

Ford Cortina (1962 – 1982) – Britský úspěch

Ford Crown Victoria (1992) – Poslední Mohykán

FORD ESCORT Mk. I: 50. VÝROČÍ – Stavební kámen

Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

FORD FOCUS – ČTVRTÉ POKRAČOVÁNÍ LEGENDY

Ford Klub CI5 – Zahájení sezóny

FORD MOTOR CO. (MODELY 1966) – Před půlstoletím



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 Picasso 1.6HDi,Image,Manuál

196 000 km, r. 2011

69.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (197 k) Executive

15 000 km, r. 2025

919.900,- Kč

Toyota Corolla COMFORT AT 1.5 Dynamic Force

15 000 km, r. 2025

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |