image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

DS Automobiles – zrození

Jiří Duchoň 17.09.2019 05:53

14. května roku 2017 po své inauguraci zdravil francouzský prezident Emmanuel Macron davy na Champs-Elysées z okna speciálního prototypu DS 7 Crossback

Nestává se dnes často, aby byla založena zcela nová značka. K tomuto kroku nedávno přistoupil koncern PSA. Novinka se jmenuje stručně DS a navazuje na to nejlepší z jeho historie.

Značka DS (plným jménem DS Automobiles) po takřka deseti letech přešlapování zamířila k ještě větší autonomii. Symbolem tohoto procesu jsou nyní luxusně střižené vozy DS 7 Crossback (viz AR 3/’19) a DS 3 Crossback (viz AR 4/’19). DS se zrodila na základě legendárního typu Citroën DS (ve výrobě 1955 až 1975). Na autosalonu v Paříži roku 1955 šokoval Citroën veřejnost novým -aerodynamickým typem odvážného designu, navíc s hydropneumatickým odpružením, polosamočinnou převodovkou, hřebenovým řízením s jednoramenným volantem a bezrámovými okny ve dveřích, který dostal označení DS19 a stal se základem slávy „déesek“. Komfortní DS měla také sportovní geny, její jezdci vyhráli dvakrát Rally Monte-Carlo, dvakrát Rally du Maroc, dvakrát Tour de Corse a jednou maraton Liège-Sofia-Liège. 

Tím to všechno začalo. Citroën DS19 při své pařížské premiéře roku 1955 doslova ohromil

Odvozenými verzemi DS byly kombi a kabriolet. V roce 1967 dostala kreace slavného šéfkonstruktéra Flaminia Bertoniho (1903 – 1964) výrazný facelift s novou přídí podle návrhu Roberta Oprona, jež se vyznačovala hlavními světlomety pod společnými překryty, z nichž ty vnitřní se mechanicky natáčely do zatáčky. Objem čtyřválcového motoru vzrůstal od 1911 přes 1985 a 2175 až na 2347 cm3 (proto označení DS19, 21 a 23) a jako jeden z prvních dostal elektronické vstřikování benzinu. 15. dubna roku 1975 vyjela z továrny na Quai de Javel (nyní Quai André Citroën) poslední DS, luxusní DS23 Pallas s pořadovým číslem 1 456 115. 

Založení značky DS oznámil francouzský koncern Groupe PSA již v roce 2009 a jejím prvním modelem se stal o rok později kompaktní hatchback DS3 (viz AR 4/’10), vycházející z typu Citroën C3. Carlos Tavares (CEO) tehdy uváděl, že divize DS bude na mechanických základech automobilů Peugeot a Citroën nabízet hodnotnější, kvalitnější a samozřejmě též odvážněji naceněné produkty. 

DS 7 Crossback v plug-in hybridním provedení E-Tense

První DS3 příjemně překvapil nejen luxusní a bohatou výbavou, ale také znamenitými jízdními vlastnostmi. Prodával se velmi dobře, za necelých šest let nalezl 390 tisíc zákazníků a dočkal se ostrých verzí Performance a Racing (viz AR 7/’10) s výkonem přes 200 koní a samosvorným diferenciálem Torsen. Odtud byl již jen kousek k motoristickému sportu: speciály Citroën DS3 WRC zvítězily v ročnících 2011 a 2012 v rallyovém mistrovství světa jezdců i značek a od sezóny 2018/2019 se značka DS angažuje vlastním týmem v šampionátu elektrické Formula E. 

Větší Citroën DS5 nabídl ve své době unikátní hybridní provedení, kombinující vznětový motor s robotizovanou převodovkou a samostatným elektromotorem na zadní nápravě, takže nabízelo pohon všech čtyř kol. V rámci faceliftů z vozů postupně mizely emblémy Citroënu a značka DS směřovala k větší autonomii. V roce 2014 značka DS vstoupila na čínský trh a dosahuje zde značných prodejních úspěchů. Její produkční portfolio v současnosti zahrnuje speciálně pro tamní trh vyvinuté typy DS 6WR, DS 5LS, DS 5 a DS 4S, vyráběné v továrně Changan PSA. 

Předloni se Groupe PSA rozhodla posunout DS dále. Počínaje aktuálním typem DS 7 (platforma EMP2, jako třeba Peugeot 3008/5008 a Citroën C5 Aircross) a pokračuje novým DS 3 Crossback budou nadále vozy značky DS prodávány a servisovány výhradně v samostatných dealerstvích. Tato střediska budou nazývána DS Store a budou splňovat nejnáročnější standardy, samozřejmostí se stane řada exkluzivních služeb, odpovídajících luxusnímu pojetí vozů a jejich prémiovému zaměření. Kromě několika servisních balíčků, zaručujících zákazníkovi mobilitu za všech okolností a ve všech myslitelných případech, je zde především program Only You. V jeho rámci máte například kdykoli na telefonu k dispozici osobního asistenta, jenž pomůže se vším, co se týká provozu automobilu, nebo službu DS Valet: při potřebě servisních úkonů po vzájemné domluvě zástupci prodejce vůz vyzvednou na vámi zvolené adrese a pak jej na ni opět vrátí. Vozům DS bylo kromě toho do vínku dáno být v rámci koncernu PSA protagonisty v zavádění nejmodernějších technologií, a to včetně elektrických a plug-in hybridních poháněcích ústrojí s obchodním označením E-Tense.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C4 1,6 i,CZ,1Maj,AC

73 622 km, r. 2015

189.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 HDi 110k MAN6 ACTIVE

160 635 km, r. 2011

159.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

13 355 km, r. 2019

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |