image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

D‘Automòbils Salvador Claret – Našlapáno automobily

Jiří Fiala 03.04.2022 12:53

Všude samý automobil, někde i ve dvou řadách

V severokatalánské provincii Girona leží vesnice Sils. Za ní se po projetí lesem, když už jste pohřbili naděje (navigace se ztratila už dávno), objeví křižovatka se silnicí N-II, motel a za ploty jakýsi areál s nízkou budovou. 

Rezavějící kusy motorů, divných automobilů a rozpadající se reklamy naznačují, že jsme na místě. Salvador Claret i Naspeda se narodil 29. srpna 1909 ve Vilanně, zemřel 18. srpna 1984 v Sils. Jeho celý život se točil kolem motorismu. Roku 1934 otevřel v Gironě centrální garáž, o dva roky později první autoškolu. Roku 1948 následoval avantgardní Hostal de la Selva zaměřený na motoristy s oddělenými domky, restaurací, garáží se zvedáky, mechanickou dílnou a čerpací stanicí. Roku 1959 přidal další, podobně koncipovaný Hostal del Rolls, jenž posbíral díky unikátnímu designu řadu architektonických a turistických cen. Salvadora ale od šedesátých let mezinárodně proslavilo nezdolné nadšení věnované studiu historie a záchraně španělské motoristické a zemědělské techniky. Už během občanské války závodil v benefičních závodech a rallye. Roku 1953 spoluzaložil Mezinárodní organizaci automobilových soutěží (OICA). Pořádali je doma, ve Francii i Portugalsku. Roku 1959 založil Motor Club Girona, který organizoval mnoho sportovních podniků, včetně veteránských. Koncem 50. let si koupil zachovalý, fungující Ford T (1923), jejž následně rozebral a kompletně restauroval. Účastnil se s ním počátkem roku 1959 jedné z prvních veteránských soutěží, ­Rally Barcelona-Sitges. Úspěch jej natolik povzbudil, že automobil prodal a koupil vzácné vozy Hispano Suiza T16, Rolls-Royce Silver Ghost, Salmson a Fiat. Salvador též spolupracoval s historikem ­Joaquimem Ciuró i Gabarró na první španělské knize „Historie automobilu ve Španělsku“. Spoluautor jej charakterizoval jako „zachránce bezpočtu starých vozidel před sešrotováním, neúnavného sběratele a španělského promotéra tohoto veteránského kultu“.

Nenápadný a poněkud bizarní vstup do jednoho z nejhodnotnějších španělských automobilových muzeí

Roku 1961 se v barcelonském Palau de la Virreina konala první výstava historických automobilů a motocyklů. Salvador ji obeslal několika exponáty. Úspěchy jeho vozů z výstav v Paříži, Bruselu a Madridu jej hnaly do koupě dalších značek, Packard, Bugatti, Alfa Romeo, Minerva či Voisin, jež posílily základy jeho sbírky. Ta dnes čítá přes 300 vozidel. 

Pojďme do areálu. Hned za nenápadným vstupem se nachází nepřehledný sál našlapaný historickými vozidly. Každé volné místo podlahy, stěn a občas i stropu zabírají technické artefakty uložené (zdánlivě) bez ladu a skladu. Zahajuje Fiat Topolino (1939) se speciální španělskou karosérií Caravini generála Queipa de Llanoa. Vedle parkuje žlutý Renault KJ (1923), exponát Pařížského autosalonu 1922, navazují Ford Sierra Cosworth, Gr. A domácího (a světového) šampiona Carlose Sainze, barcelonský motocykl Fusté 175 S.S. (1925), Peugeot ze 30. let, Lancia Delta rally, Mercedes Benz 130 (1934), Wanderer W23 (1937), Citroën 5 HP „Treflex“ (1925), Roland & Pillain RP (1914), Cierano N 150 (1924), OM 465 (1920), Vaux­hall Six (1931) a další Chevrolet AE (1931). Po druhé, podobně nepřehledné hale následuje třetí se značkami Delage, Studebaker, Jewett, Rochet Schneider, Motobloc, Cadillac Eldorado (1954) generála Franka, Sizaire Naudin, Lion Peugeot, De Dion Bouton nebo Voisin. Když už toho máte dost, objevíte zcela nenápadný průchod do čtvrté haly, kde strnete ohromením. Až na výjimky uchovává automobily domácích značek. Kocháte se unikáty Alba „R“ (1915), Cid Baby „Typ G“ (1912), Ideal „6-8 HP“ (1917), Siata Turisa Spider 750 (1961), Loryc, Hispano Suiza, Ricart, Salvador, David, Diaz & Grilló, Hisparco, Salamanca, Abadal, Pegaso, Gato Montes, David, Delfín, Nacional a mnoha dalšími. Slabinou unikátní sbírky je bohužel absence základních popisek a neexistující seznam vozů nebo publikace o pro nás tak neprobádané historii. Sbírka je spolupracující součástí systému Technických muzeí Národního muzea vědy a techniky Katalánska (kam se podíváme příště), a to by mohlo, podpořeno sílícím hnutím národního uvědomění, situaci pomoci.

Mladý barcelonský inženýr Wilferdo Pelayo Ricart Medino (1922 – 1974) zkonstruoval několik motorů a také sportovní a závodní automobily. Vystavený Ricart (1926) zrestaurovali pro světové Expo v Seville 1992

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

25 655 km, r. 2022

1.079.900,- Kč

Opel Crossland 1.5 CDTi 88kW AT6 ULTIMATE

47 217 km, r. 2021

479.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k ALLURE, NAVI

14 025 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |