image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Auto Miesse - Belgičan

Tom Hyan 27.05.2010 00:27

 39161


01Belgičané dnes nemají žádnou vlastní značku, navíc ty zahraniční tam své továrny zavírají. Vždy tomu tak nebylo…

 

Jules Miesse z Bruselu patřil k automobilovým průkopníkům, značka Miesse se objevovala na kapotách nákladních vozů a autobusů až do roku 1972. Vystudoval průmyslovou školu v Tournai, založil mechanickou dílnu v roce 1892 a záhy vyrobil první osobní vůz (1894). Byl dvoumístný, závodní verze ustavila rekord na letmý kilometr v Dieghenu u Bruselu, automobily Miesse měly úspěch a záhy se rozšířily. Parostroje, jejichž kotel byl vytápěn petrolejem, se vyráběly do roku 1913 (Turner-Miesse pro Británii), ale to už Miesse deset let dělal také motory zážehové. První nákladní Miesse vyjel v roce 1900, po roce 1926 se na ně značka specializovala, když do té doby nabízela osobní čtyřválce a šestiválce, ale i luxusní automobil s řadovým osmiválcem 3,7 l. Osmiválce posloužily rovněž šestikolovým autobusům.

02Z malé dílny v Bruselu se stala velká továrna s druhým provozem v Buysenghemu, společnost Jules Miesse & Cie připojila výrobce průmyslových motorů Bollinekx a po roce 1939 byla přejmenována na Auto Miesse, S.A., přičemž se ještě v šedesátých letech chlubila sloganem Constructeurs d’Automobiles depuis 1894. Několik typů z výrobního programu 1967 představujeme na našich snímcích, většinou je poháněly britské motory Gardner 6LW/6LX, ale také německý Büssing (210 HP pro třínápravový C.618 s užitečnou hmotností až 17,6 t včetně nástavby) a nakonec americké dvoudobé diesely General Motors, šestiválce i osmiválce do 237 kW (322 k), pro tahače T18/T19 a autobusy typu AR s motorem vzadu (typy V s motorem vpředu měly šestiválce Gardner). Převodovky byly manuální ZF nebo samočinné GM Allison. Celková hmotnost vozidel 12 až 26 t, souprav tehdy 28 t. Po poklesu poptávky bruselská továrna definitivně zavřela své brány v roce 1972.


Zdroj: Automobil 04/10
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

173 757 km, r. 2022

449.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |