image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

AUTA BRNĚNSKÝCH TOVÁRNÍKŮ – AUTA BRNĚNSKÝCH TOVÁRNÍKŮ

Jiří Fiala 09.01.2017 06:51

Historie dsc-1990 114430

Chevrolet Confederate de Luxe (1932) s ka­roserií Fischer (šestiválec 3179 cm3, 37 k, 100 km/h)Počátkem 19. století v Brně fungovalo již nejméně pět desítek textilních továren. Majitelům některých z nich, respektive jejich automobilům, byla věnována výstava v galerii Celnice v zahradě nově zrekonstruované vily Löw-Beer. 

Muzeum Brněnska spolu s brněnským Technickým muzeem připravilo velkolepé zahájení této výstavy. V pátek 9. září se mohla veřejnost těšit ze spanilé jízdy tří desítek předválečných automobilových veteránů z vily Stiassni do centra města a odtud do zahrady čerstvě zrekonstruované vily Löw-Beer v Drobného ulici číslo 22. Zde byl dostatek času k prohlídce automobilů Aero, Praga, Škoda, Tatra či domácích Z, ale i Mercedes-Benz, Sunbeam, Stutz, Austro Daimler a dalších. V teplém soumraku podvečera pak na zahradě vily Löw-Beer vrcholil společenský program, svojí atmosférou téměř podobný Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Mercedes-Benz 380 (W 22) z roku 1933 (osmiválec OHV – 3769 cm3, 120 k, 137 km/h; dvojitý spádový karburátor, kompresor Roots). Vzácný vůz s jednou z mála dochovaných karoserií tohoto typu. První typ s osmiválcem nové generaceNa cestách a pěstěných trávnících bylo možné pozorovat malebně rozestavěnou desítku vybraných historických vozů, ale i sukně a kabáty často dobově oděných dam a pánů. Módní přehlídka od sklonku secese do konce 30. let názorně předvedla i odborně komentovala, co se tehdy nosilo, a to nejen v souvislosti s motorismem. Vlastní výstavu o automobilech pánů továrníků v galerii budovy Celnice, uprostřed svahu zahrady pod legendární vilou Tugendhat, lze však chápat spíše jako úvod do nepříliš probádané problematiky, která by si zasloužila mnohem větší prostor a hlubší záběr.

Nejstarším a nejvzácnějším exponátem byl Austro Daimler z roku 1910 (čtyřválec 1600 cm3, 21 k, 70 km/h). Původně patřil rodině Mitrovských. Technické muzeum v Brně jej získalo roku 1973Vitríny ukazovaly spíše obecné drobné historické artefakty typu chladičových maskotů, prospektů a manuálů, tabule autoklubu, automobilie význačných moravských závodů jako Brno-Soběšice nebo Masarykův okruh či volant mercedesu. Panely na stěnách pak podrobněji návštěvníka seznámily s rodinami továrníků a jejich automobily značek Austro-Daimler, Fiat, Lancia, Mercedes-Benz, Minerva, Steyr nebo Tatra. Jejich zámožní majitelé je nejen rádi řídili, ale stáli též u počátku moravských autoklubů, závodili, a jak bychom řekli dnes, užívali si je. Kromě popisů vozů jsme zde našli faksimile jejich cestovních deníků nebo třeba „výpis z trestního rejstříku“ Fritze Löw-Beera z let 1928 až 1937 s prohřešky, jak je známe dnes: rychlá jízda, drzost k cestáři, nepřiměřený způsob jízdy…

AUTOROVO P.S.:

Dovolte mi věnovat tento článek jako vzpomínku na tchána, jehož rodiče vlastnili nejen první automobil Nash na Moravě, ale dávno před válkou, než se z Brna odstěhovali, byli i dobrými sousedy Löw-Beerů a Tugendhatů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Saab 9-5 2.0 TiD 110kW VECTOR

200 375 km, r. 2007

79.900,- Kč

Fiat 500 1.2 i 51kW MT5 LOUNGE

149 548 km, r. 2009

114.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 T-GDi GT-Line,1Maj,AT,4x4

24 365 km, r. 2019

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |