Spyker C8 Aileron Spyder kabriolet - elegantná otvorená verzia superauta

Nadväzujúc na model s pevnou strechou, ktorý bol odhalený prvýkrát na Ženevskom autosalóne, C8 Aileron Spyder je zatiaľ prototypom. Jeho výroba sa plánuje v prvej polovici nasledujúceho roku. C8 Aileron Spyder je v podstate verzia s predĺženým rázvorom náprav už existujúceho C8 Spyder a ako jeho mladší súrodenec je vybavený poloautomatickou plátenou strechou.

Ovládanie strechy je elektricko-hydraulické. Strecha je po rozvinutí zabezpečená jednou centrálnou západkou ovládanou manuálne. Jej súčasťou je sklenené zadné okno. K dispozícii bude v ôsmych farbách. Poskladaná strecha je úplne uzatvorená v karosérii auta, čo neruší siluetu auta. Strecha sa sťahuje pod hliníkový kryt a má dva piliery potiahnuté prešívanou Hulshof kožou (hodiacou sa k interiéru auta), na ktorých je uvedené motto spoločnosti: „Nulla Tenaci Invia Est Via“ (Pre húževnatých nie je žiadna cesta neschodná).

Ďalšie špeciálne prvky zahŕňajú nosič batožiny vyrobený z pevného hliníkového rámu, ktorý je namontovaný za oblúkmi skladacej strechy.

Rozchod kolies prednej nápravy sú 1 625 mm a zadnej 1 645 mm. Pohotovostná hmotnosť je 1 425 kg.

Sila auta pochádza z rovnakého 4.2-litrového V8 Audi motora, aký je v modely s pevnou strechou. Výkon je odhadovaný na 400 koňských síl a 480 Nm krútiaceho momentu. O radiace povinnosti sa stará buď Getrag manuálna, alebo ZF automatická prevodovka. Obidve majú šesť rýchlostných stupňov a hnacia sila z prevodovky je prenášaná na zadné 19-palcové Aeroblade kolesá. Aileron má maximálnu rýchlosť 300 km/h a zrýchľuje z pokoja na 96 km/h za 4.5 sekundy.

Pod úhľadnou karosériou je ľahký hliníkový podvozok s motorom v strede, s nezávislým dvojitým priečnym zavesením, vpredu aj vzadu. Brzdné komponenty sú dodávané uznávanou brzdovou spoločnosťou AP Racing. Brzdy sú vybavené čiernymi strmeňmi s logom Spyker. Karbónovo-keramické brzdy budú k dispozícii za príplatok.

Interiér C8 Aileron Spyder dostal zvukový systém Kharma, GPS navigáciu a všetku štandardnú modernú pripojiteľnú elektroniku – Bluetooth, MP3 atď. Prístrojová doska je z hliníku a celý kokpit je potiahnutý prešívanou kožou.

Ceny by mali byť zverejnené tesne pred uvedením auta na trh nasledujúci rok. Teraz však už vieme, že Spyker prichádza s neobmedzenou 3-ročnou výrobnou zárukou.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie