image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Spyker C8 Aileron - sériová podoba superauta

19.07.2009 21:52

31204

1Poznáme zase autá, ktoré sa radikálne nezmenili a nesú svoje označenie po celej doby výroby. Našťastie je tu firma Spyker, ktorej sériové autá sú šialenejšie ako väčšina konceptov. Vývojári pochopili veľmi dobre tento problém a postavili C8 Aileron, ktorý je takmer identický s konceptom.

Napriek všetkým zmenám v manažmente  a finančným nezdarom Spyker-u za posledné dva roky, holandská spoločnosť využila Ženevský autosalón na debut svojho C8 Aileron. Spyker predstavil koncept minulý rok a urobil malé úpravy, aby zmenil túto víziu na skutočnosť.

3Za účelom zvýšenia aerodynamického výkonu auta boli vykonané niektoré zmeny v dizajne, ako návrat zaťahovacej plátenej strechy a žralokovitej mriežky chladiča. Ich výsledkom je čistejší a uhladenejší zovňajšok. Predok je teraz charakteristický väčšou maskou chladiča, ktorá poskytuje dodatočné chladenie a zadný difúzor bol prepracovaný pre zlepšenú funkčnosť. Nakoniec, extra spojler bol umiestnený pod difúzor, aby poskytoval prídavný prítlak na zosilnenie efektu vyvolaného difúzorom.

Dizajn C8 Aileron je silne inšpirovaný leteckou tradíciou Spykera, čo bol aj prípad predchádzajúcich modelov. Posledný model nesie znaky prúdového motora a nie vrtule, ktorá zdobila tak veľa prvkov skorších áut Spykera.

4V porovnaní s krátkym rázvorom prvej generácie áut C8 Laviolette a C8 Spyder, rázvor C8 Aileron je o 150 mm dlhší a jeho rozchod je tiež o 155 mm širší. Celkové rozmery predného a zadného rozchodu sú teraz 1625 mm, respektíve 1645 mm, zatiaľ čo pohotovostná hmotnosť je 1 425 kg.

Sila poháňajúca vozidlo pochádza zo 4,2-litrového V8 motora, dodávaného Audi, s výkonom približne 400 koní a 480 Nm krútiaceho momentu. O radenie jednotlivých rýchlostných stupňov sa stará buď Gerrag manuálna alebo ZF automatická prevodovka, obe so šiestimi rýchlostnými stupňami. Pohon je prenášaný na zadné kolesá. Automatická prevodovka je prvou v Spykeri, i keď nebráni autu rozbehnúť sa na 100 km/h za 4,5 sekundy a ani dosiahnuť maximálnu rýchlosť 300 km/h.

5Auto jazdí na celkom novom systéme predného a zadného zavesenia s nezávislým dvojitým priečnym ramenom. Nastavenie obsahuje nové kinematické rozdelenie predného a zadného zavesenia, predné a zadné stabilizátory, nové tlmiče a oceľové pružiny tlmičov. Komponenty zavesenia sú vyrobené z hliníka, čo zabezpečuje čo najnižšiu neodpruženú hmotnosť vozidla.

Brzdné komponenty od renomovanej spoločnosti AP Racing sú vybavené čiernymi strmeňmi s logom Spyker. Karbónovo keramické brzdy budú čoskoro dostupné ako voliteľný doplnok.

Vo vnútri C8 Aileron dostal zvukový systém Kharma, GPS navigáciu a štandardné moderné elektronické prvky ako Bluetooth, MP3. Hliníková prístrojová doska, 19-palcové Aeroblade kolesá a prešívaný kožený kokpit iste potešia aj najnáročnejších zákazníkov.

6Výroba nového auta začala v máji a predaj následne krátko po tom. Auto je k dispozícii v 16 štandardných farbách, ale zákazníci si môžu vybrať na prianie aj voliteľnú farebnú schému Spyker Squadron GT2. Ceny v Európe začnú na  €189 990.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota Avensis 2.0D4D,CZ,Manuál

190 644 km, r. 2015

229.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

35 677 km, r. 2024

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |