Porsche 918 Spyder - hybridný nástupca Carrera GT

Počet existujúcich GT-čiek sa rapídne znížil potom, čo sa dostali do rúk amatérskym „tunerom“ a netalentovaním vodičom. Na tohtoročnom autosalóne v Ženeve Porsche predstavilo koncept 918 Spyder, ktorý vyzerá, že ho nahradí. Hoci s GT nezdieľa veľa spoločného, ide v jeho šľapajách s obrovskou dávkou modernej technológie a štýlu.

Poháňané 6.2-litrovým V-8 motorom a hybridným pohonným systémom, 918 Spyder Concept by mohol byť predpremiérou nového superauta Porsche. Neočakávame ho v nasledujúcom alebo budúcich dvoch rokoch, hoci podľa jeho 9 200 otáčok za minútu, 500 koňských síl výkonu a spotrebou 3 litre na 100 km je isté, že sa len ťažko dostane do výroby. Výkon produkovaný hybridným pohonným systémom dosahuje hodnoty 3,2 sekundy na 100 km/h, 318 km/h maximálna rýchlosť a sľubný čas na jedno kolo 7:30 na okruhu Nurburgring Nordschleige, čo je menej ako dosiahlo GT.

Elektrické motory na prednej a zadnej náprave sa podieľajú na pohone svojimi 218 koňskými silami. Sila na zadné kolesá je distribuovaná prostredníctvom sedemstupňovej PDK dvojspojkovej prevodovky, zatiaľ čo predné kolesá sú poháňané pevným prevodovým pomerom. Vodiči za volantom si môžu vybrať zo štyroch jazdných režimov, vrátane E-Drive, ktorý maximalizuje účinnosť pri použití elektromotora iba na 25 km. Hybridný režim používa oba systémy naraz najmä počas jazdy v meste. Režim Sport Hybrid pridáva trochu guráže do systému použitím Torque Vectoring, aby zlepšil dynamiku auta. Nakoniec je tu režim Race Hybrid, ktorý odstraňuje všetky nastavenia a maximalizuje výkon oboch systémov. Jeho súčasťou je aj systém push-to-pass, ktorý napomáha zvýšiť výkon pri predbiehaní.

Najmodernejší exteriér z ľahkých materiálov je doplnený interiérovým dizajnom Porsche. Vybavením indikujúcim, že auto v skutočnosti mieri do výroby napriek jeho súčasnému statusu koncepčného auta.

Spolu s 918 Spyder boli v stánku v Ženeve vystavené aj Cayenne hybrid a pretekárske 911 GT3 R Hybrid, ktoré používa kinetický hybridný system KERS, odvodený z F1.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie