Nissan GT-R Amuse

Úvodné testy ukázali, že aj jednoduchšie úpravy ako nové kolesá alebo úpravy nasávania by mohli elektronickú riadiacu jednotku priviesť do šialenstva. Ale japonská firma Amuse ukázala, že je možné zvýšiť výkon auta ďaleko za bežný továrenský výkon 473 koní. Amuse má dlhoročné skúsenosti s úpravami GT-R predchádzajúcich generácií s 2,6 litrovým motorom RB26DETT s dvojitým turbom schopným vyvinúť 1000 koňských síl.

Jeho posledný výtvor, nazvaný Power House Amuse Phantom GT-R, je založený na oveľa luxusnejšom modeli Black Edition. Vrchol výkonu udáva 602 koní pri 6500 otáčkach za minútu a 777 Nm krútiaceho momentu pri 5300 otáčkach, čo je dosť na to, aby sme mohli vidieť auto uháňať na legendárnom testovacom okruhu Tsukuba za 1 minútu 32 sekúnd na kolo.

Úpravy začínajú odstránením obmedzovača rýchlosti, nasledujúc vylepšením elektronickej riadiacej jednotky, aby sa dosiahol oveľa vyšší plniaci tlak. Štandardný výfukový systém auta je nahradený ľahším vysokoprietokovým výfukom, ktorý je spojený s elektrickou kontrolou plnenia. Na zlepšenie ovládania pridal Amuse tuhší podvozok, ktorý dovoľujú nastavenie výšky vpredu a vzadu a novú kotúčovú spojku,. Konečnou úpravou je súprava karbónovo-kevlarových pretekárskych sedadiel Recaro a vyberateľný volant Momo.

Kombinácia nových karbónových sedadiel a titánového výfuku znížila hmotnosť o 45 kg, takže konečná pohotovostná hmotnosť je niečo cez 1670 kg. Amuse momentálne predáva svoje príslušenstvo na väčšine hlavných trhov, vrátane USA, hoci posledné vyvinuté časti GT-R sa neočakávajú skôr ako začiatkom budúceho roka.

Zdroj: www.motorauthority.com