LUMMA CLR X 650 M - nová sada určená pre všetky X6-tky

Nemecký špecialista na značku BMW sa tentokrát zameral na model BMW X6, a to najmä na zvýšenie jeho výkonu. Ich úprava sa netýka len modelu X6 M, ale je dostupná aj pre všetky ostatné verzie. Takže všetci vodiči X6, či už verzie benzínovej alebo dieselovej, sa môžu tešiť okrem vylepšenia masívnej karosérie aj na výfuk so štvoricou koncoviek a na extra športový a luxusný interiér.

Nový paket, ktorý nesie označenie LUMMA CLR X 650 M, zahŕňa nový predný spojler s trojicou nasávacích otvorov a vertikálne montovaným LED osvetlením, ktoré je veľmi efektívne, ale aj efektné. Okrem toho je auto širšie vpredu aj vzadu. Na bokoch karosérie nájdeme prahy s nasávacími otvormi pri zadných dverách. Zadná časť auta sa tiež zmenila. Zmeny sa týkajú hlavne difúzora a veľkého krídla, ktoré perfektne dopĺňajú už tak výnimočný dizajn auta.

Navyše nová maska chladiča umocňuje športový štýl vozidla, ktorý bol aj zámerom inžinierov z LUMMA Design. Tí použili najmä karbón a kevlar, ktoré sú ultraľahké a preto znižujú celkovú hmotnosť automobilu a zároveň zvyšujú stabilitu auta na ceste.

LUMMA X6 je znížená o 45 mm oproti pôvodnej verzii, a to vďaka použitiu športového podvozku LUMMA Design. Kolesá z ľahkých zliatin RACING IV sú ďalším doplnkom. Ide o vysokokvalitné kolesá o veľkosti 9,5x20 palcov pri šírke 275/40.

V LUMMA Design si pri konštruovaní tohto auta povedali, že zvýšenie výkonu nebude na úkor dizajnu. Dizajn sme zrekapitulovali vyššie a teraz by sme mohli prejsť na výkon. Elektronicky optimalizované riadiace jednotky motorov, spolu s novými výfukovými systémami, katapultujú výkon v rozmedzí od 555 do 670 koní a maximálny krútiaci moment od 680 do 850 Nm. Maximálna rýchlosť nie je elektronicky limitovaná na 250-ke, ako u sériových BMW, a má hodnotu 312 km/hod.

Športový výfukový systém s diaľkovo ovládanými ventilmi a štvoricou nehrdzavejúcich koncoviek, každá s priemerom 100 milimetrov, je dostupný aj pre ostatné modely BMW X6. LUMMA Design nerobí rozdiely medzi naftovými a benzínovými verziami.

Interiér je podobne ako exteriér ladený do športova, s tachometrom do 360 km/hod, hliníkovými pedálmi aj opierkou nohy. Aj v interiéri môžeme nájsť karbónové vlákno, ktoré spolu s celokoženým čalúnením s diamantovým prešívaním dodáva automobilu svieži nádych. Karbón bol použitý u volantu, prístrojovej doske a stredovej konzole.

Všetky tieto komponenty spĺňajú požiadavky nemeckej TÜV, ale aj samotného výrobcu vo fabrike v nemeckom  Winterlingene, kde je sídlo LUMMA Design.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie