image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW X6 ActiveHybrid - výkon na prvom mieste

26.08.2009 19:35

32446

1BMW X6 ActiveHybrid, pripravené na predaj túto jeseň, je toho vynikajúcim príkladom. Jeho odhadovaný kombinovaný výkon je 480 koňských síl a 780 Nm krútiaceho momentu. Veľké SUV používa 4.4-litrový motor V-8 s dvoma turbodúchadlami a NiMH elektrický článok, čím si uplatňuje nárok na titul najvýkonnejšieho benzínovo-elektrického hybridného osobného vozidla na svete.
To je nevšedný výkon v tejto kategórii, do ktorej spadajú uchádzači ako sú Mercedes-Benz, Lexus a Cadillac.

Dva elektrické synchrónne motory poskytujú 91 koňských síl/260 Nm, respektíve 86 koňských síl/280 Nm. S týmito parametrami X6-tka šprintuje na 96 km/h za 5.4 sekundy a neskôr na elektronicky limitovanú maximálnu rýchlosť 209 km/h. A pri tom všetkom dokáže udržať spotrebu 10,3 l/100km v európskom kombinovanom režime, čo je asi o 20% lepšie ako u štandardného V-8 modelu. Zlepšenie je prevažne dosiahnuté vďaka schopnosti hybridného systému bežať čisto na elektrický pohon až 60 km. Veľký podiel na úspore má taktiež automatická funkcia stop-štart.

Ako pri jeho veľkom, silnom bratovi X6 M, hlavný problém X6 Hybrid je hmotnosť. Hybridný model auta je až o 180 kg ťažší oproti 2268 kg pohotovostnej hmotnosti štandardného vozidla. Je pôsobivé, že X6 Hybrid má takú spotrebu paliva akú má.

Prototypy vozidla boli často pozorované počas vývoja. Pod ich športovou, obrovitánskou kapotou sa nachádzalo elektronické a diagnostické zariadenie. Vo finálnej, predajnej verzii BMW je už všetko pekne upravené, hoci stále z diaľky rozoznáte, že ide o hybridnú verziu.

Hybridný systém použitý v X6 ActiveHybrid je podobný systému vyvinutého združením Daimler-Chryslej-GM. Nemecko-americký dvojrežimový hybridný systém používa dva elektrické motory, ktoré alternatívne môžu poskytnúť konvenčnému motoru dodatočný výkon, nabiť batérie na 50 kW-ovú regeneračnú hodnotu alebo predať si výkon navzájom, ak je to nevyhnutné. Elektrická časť pohonu používa dvojrežimovú aktívnu prevodovku CVT a benzínový motor zase štandardnú sedemstupňovú automatickú prevodovku.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 115k MAN6 ALLURE

107 955 km, r. 2015

255.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,ComfortStyleTech,AT

7 296 km, r. 2019

509.900,- Kč

Kia XCeed 1,6 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusive,AT

11 525 km, r. 2019

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Fiat 1800 – 2100 & 2300 (1959 – 1968) – Velký je dobrý

    Chceme automobily pro všechny, bylo heslo Fiatu v šedesátých letech, a tak... >>

  • Mercedes-Benz: Factory 56 – Komplexní řešení

    Nejlepší zboží si žádá nejlepší zázemí. Nová vlajková loď značky Mercedes-Benz... >>

  • Aldo Brovarone – Gentleman stylu

    Svět automobilových designérů není spravedlivý. Navrhují vozy, které obdivuje... >>

  • Wolseley Motors (1901–1975) – Zapadlá hvězda

    K nejstarším britským automobilkám patří Wolseley, která letos slaví 120.... >>

  • Sezóna 2020 – Podivný rok

    Rok 2020 byl v mnoha ohledech jiný než kterýkoli další za hodně dlouhou dobu.... >>

  • Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

    Práce designérů je jako cestování v čase. Inspiraci hledají v minulosti... >>

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |