BMW X6 ActiveHybrid - výkon na prvom mieste

BMW X6 ActiveHybrid, pripravené na predaj túto jeseň, je toho vynikajúcim príkladom. Jeho odhadovaný kombinovaný výkon je 480 koňských síl a 780 Nm krútiaceho momentu. Veľké SUV používa 4.4-litrový motor V-8 s dvoma turbodúchadlami a NiMH elektrický článok, čím si uplatňuje nárok na titul najvýkonnejšieho benzínovo-elektrického hybridného osobného vozidla na svete.
To je nevšedný výkon v tejto kategórii, do ktorej spadajú uchádzači ako sú Mercedes-Benz, Lexus a Cadillac.

Dva elektrické synchrónne motory poskytujú 91 koňských síl/260 Nm, respektíve 86 koňských síl/280 Nm. S týmito parametrami X6-tka šprintuje na 96 km/h za 5.4 sekundy a neskôr na elektronicky limitovanú maximálnu rýchlosť 209 km/h. A pri tom všetkom dokáže udržať spotrebu 10,3 l/100km v európskom kombinovanom režime, čo je asi o 20% lepšie ako u štandardného V-8 modelu. Zlepšenie je prevažne dosiahnuté vďaka schopnosti hybridného systému bežať čisto na elektrický pohon až 60 km. Veľký podiel na úspore má taktiež automatická funkcia stop-štart.

Ako pri jeho veľkom, silnom bratovi X6 M, hlavný problém X6 Hybrid je hmotnosť. Hybridný model auta je až o 180 kg ťažší oproti 2268 kg pohotovostnej hmotnosti štandardného vozidla. Je pôsobivé, že X6 Hybrid má takú spotrebu paliva akú má.

Prototypy vozidla boli často pozorované počas vývoja. Pod ich športovou, obrovitánskou kapotou sa nachádzalo elektronické a diagnostické zariadenie. Vo finálnej, predajnej verzii BMW je už všetko pekne upravené, hoci stále z diaľky rozoznáte, že ide o hybridnú verziu.

Hybridný systém použitý v X6 ActiveHybrid je podobný systému vyvinutého združením Daimler-Chryslej-GM. Nemecko-americký dvojrežimový hybridný systém používa dva elektrické motory, ktoré alternatívne môžu poskytnúť konvenčnému motoru dodatočný výkon, nabiť batérie na 50 kW-ovú regeneračnú hodnotu alebo predať si výkon navzájom, ak je to nevyhnutné. Elektrická časť pohonu používa dvojrežimovú aktívnu prevodovku CVT a benzínový motor zase štandardnú sedemstupňovú automatickú prevodovku.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie