Představujeme
Aston Martina DBS - pohľad do útrob šľachtica
24.03.2009 21:57
Niekto by mohol povedať, že dôraz na detaily, ale skenovacie kamery a počítačový softvér moderných montážnych tovární by mohol nesúhlasiť. V skutočnosti je to umenie a nič nevyzerá lepšie ako rez skvostnej karosérie Aston Martina DBS.
Odkrytie jednotlivých vrstiev neukazuje iba to, ako starostlivo a úzkostlivo je všetko pospájané dokopy, ale tiež zložitosť dizajnu. Moderné autá majú toho veľa z oblasti bezpečnosti a elektronického vybavenia, preto je v nich takmer toľko regulátorov a počítačov ako ocele a gumy. Od hliníkového rámu karosérie až po uhlíkovo-keramické brzdové kotúče, útroby DBS odhaľujú, čo všetko si vyžaduje výroba špičkových áut.
Ale nie je to celok, ktorý v skutočnosti dominuje. Skôr sú to detaily. Záber vnútra hnacieho tunela odhaľuje hnací hriadeľ z uhlíkového vlákna, pohonné ramená na radiacej páke manuálnej prevodovky, ale aj množstvo karbónu na miestach, kde je karoséria potiahnutá čiernymi pásmi. Motor V12, umiestnený za prednou nápravou, zabezpečuje optimálne rozloženie hmotnosti a je obostavaný mohutnou zvukovou a tepelnou izoláciou.
To všetko sú veci, ktoré skutočne nadchnú srdcia automobilových nadšencov. Samozrejme mnoho z tohto vybavenia nie je unikátne pre Aston Martin. Naopak, viac a viac výrobcov áut sa približuje tejto úrovni dizajnu. Ale stále je tu niečo, napríklad čo sa týka kvality vyhotovenia a laku ručne vyrábaných áut, čo ich stavia bokom, dokonca aj od podobne vyzerajúcej konkurencie. Tak či tak, fotografie hovoria sami za seba a sú výrečné. Pokiaľ strávite nejaký čas pozeraním na ne, určite nájdete nové a zaujímavé detaily.
Ako každý dobrý striptíz, je tu ponechaných dosť tajností, aby vás prinútili hádať sa o tom, čo je pod povrchom.
Autor: Rastislav Záleta
Odkrytie jednotlivých vrstiev neukazuje iba to, ako starostlivo a úzkostlivo je všetko pospájané dokopy, ale tiež zložitosť dizajnu. Moderné autá majú toho veľa z oblasti bezpečnosti a elektronického vybavenia, preto je v nich takmer toľko regulátorov a počítačov ako ocele a gumy. Od hliníkového rámu karosérie až po uhlíkovo-keramické brzdové kotúče, útroby DBS odhaľujú, čo všetko si vyžaduje výroba špičkových áut.
Ale nie je to celok, ktorý v skutočnosti dominuje. Skôr sú to detaily. Záber vnútra hnacieho tunela odhaľuje hnací hriadeľ z uhlíkového vlákna, pohonné ramená na radiacej páke manuálnej prevodovky, ale aj množstvo karbónu na miestach, kde je karoséria potiahnutá čiernymi pásmi. Motor V12, umiestnený za prednou nápravou, zabezpečuje optimálne rozloženie hmotnosti a je obostavaný mohutnou zvukovou a tepelnou izoláciou.
To všetko sú veci, ktoré skutočne nadchnú srdcia automobilových nadšencov. Samozrejme mnoho z tohto vybavenia nie je unikátne pre Aston Martin. Naopak, viac a viac výrobcov áut sa približuje tejto úrovni dizajnu. Ale stále je tu niečo, napríklad čo sa týka kvality vyhotovenia a laku ručne vyrábaných áut, čo ich stavia bokom, dokonca aj od podobne vyzerajúcej konkurencie. Tak či tak, fotografie hovoria sami za seba a sú výrečné. Pokiaľ strávite nejaký čas pozeraním na ne, určite nájdete nové a zaujímavé detaily.
Ako každý dobrý striptíz, je tu ponechaných dosť tajností, aby vás prinútili hádať sa o tom, čo je pod povrchom.
Autor: Rastislav Záleta
