image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Seat Ateca v barcelonském parkuru

-PH- 26.06.2016 22:40

seat-ateca-00004 110265

Seat se na uvedení svého plnohodnotného SUV připravoval již dlouho formou různých konceptů na dané téma. Až nyní je tu ale sériový vůz, za jehož volantem jsme strávili první porci kilometrů.

seat-ateca-00018 110268Na první pohled Ateca vypadá docela předvídatelně a střízlivě. Stačí se ale zadívat pozorněji a nelze si nevšimnout ostře řezaných rysů, několika typických stylistických prvků značky Seat a také pro oko příjemné vyváženost proporcí. Uvnitř je zřejmá jasná inspirace typem León. Přístrojová deska má podobný tvar, nicméně je nezvykle vysoká. Řidiče tak zcela obklopuje a dodává pocit robustnosti z celého vozu. Sedět uvnitř Atecy je docela jiný zážitek, než ve standardním Leónu – a to byl asi i záměr. S obsluhou vozu potíže nejsou, vše je na svém místě, což je ostatně u vozů koncernu Volkswagen v posledních letech dobrý standard.

Ateca je po technické stránce postavena na platformě MQB a není tajemstvím, že na stejném základu na trh přišly a přijdou další vozy se zvýšenými karoseriemi různých značek. Ateca má díky vyspělému základu velmi dobré jízdní vlastnosti. Účinně maskuje výšku své karoserie, ochotně zatáčí a poskytuje i potřebnou dávku potěšení z jízdy. Zajímavé je, že s oběma testovanými motory (2.0 TDI 4x4 a 1.4 TSI) se vůz na běžných silnicích choval velmi podobně.

seat-ateca-00014 110280Na připraveném terénním parkuru v barcelonském přístavu jsme vyzkoušeli Atecu v simulovaných terénních podmínkách. Díky světlé výšce nadstandardních 189 mm (verze 4x4) zvládne i přejezd značných terénních zlomů. Vyzkoušeli jsme též boční náklon 35 stupňů a křížení náprav. Nechyběl ani test asistentu pro sjíždění příkrých svahů. Podle očekávání dokázala elektronika řidiči ve všech situacích účinně pomoci.

Zajímavým způsobem jsme otestovali i jeden z mnoha asistenčních systémů, kterým je soustava čtyř kamer zobrazující okolí vozu v rozsahu 360 stupňů. Řidič může zvolit buď pohled z ptačí perspektivy nebo čelní či zadní pohled. Ve voze se zakrytými okny jsme měli jen podle centrálního displeje projet klikatou trať vytyčenou kužely. Povedlo se.

Motory pro Seat Ateca:

Typ motoru 

Výkon, kW (k) 

Převodovka/pohon

  • 1.0 TDI

85 (110 )

6M/2WD

  • 1.4 TSI

110 (150)

6M/2WD; 6M/4Drive; DSG/2WD; DSG/4Drive

  • 1.6 TDI

85 (115)

6M

  • 2.0 TDI

110 (150) 

 6M/2WD; DSG/2WD; 6M/4Drive

  • 2.0 TDI

140 (190)

DSG/4Drive

Více informací a jízdních dojmů přineseme v Automobilu 8/2016.

seat-ateca-00005 110272 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.2PureTech,60kW,FEEL,MAN5

101 797 km, r. 2017

159.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |