image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Seat Ateca v barcelonském parkuru

-PH- 26.06.2016 22:40

seat-ateca-00004 110265

Seat se na uvedení svého plnohodnotného SUV připravoval již dlouho formou různých konceptů na dané téma. Až nyní je tu ale sériový vůz, za jehož volantem jsme strávili první porci kilometrů.

seat-ateca-00018 110268Na první pohled Ateca vypadá docela předvídatelně a střízlivě. Stačí se ale zadívat pozorněji a nelze si nevšimnout ostře řezaných rysů, několika typických stylistických prvků značky Seat a také pro oko příjemné vyváženost proporcí. Uvnitř je zřejmá jasná inspirace typem León. Přístrojová deska má podobný tvar, nicméně je nezvykle vysoká. Řidiče tak zcela obklopuje a dodává pocit robustnosti z celého vozu. Sedět uvnitř Atecy je docela jiný zážitek, než ve standardním Leónu – a to byl asi i záměr. S obsluhou vozu potíže nejsou, vše je na svém místě, což je ostatně u vozů koncernu Volkswagen v posledních letech dobrý standard.

Ateca je po technické stránce postavena na platformě MQB a není tajemstvím, že na stejném základu na trh přišly a přijdou další vozy se zvýšenými karoseriemi různých značek. Ateca má díky vyspělému základu velmi dobré jízdní vlastnosti. Účinně maskuje výšku své karoserie, ochotně zatáčí a poskytuje i potřebnou dávku potěšení z jízdy. Zajímavé je, že s oběma testovanými motory (2.0 TDI 4x4 a 1.4 TSI) se vůz na běžných silnicích choval velmi podobně.

seat-ateca-00014 110280Na připraveném terénním parkuru v barcelonském přístavu jsme vyzkoušeli Atecu v simulovaných terénních podmínkách. Díky světlé výšce nadstandardních 189 mm (verze 4x4) zvládne i přejezd značných terénních zlomů. Vyzkoušeli jsme též boční náklon 35 stupňů a křížení náprav. Nechyběl ani test asistentu pro sjíždění příkrých svahů. Podle očekávání dokázala elektronika řidiči ve všech situacích účinně pomoci.

Zajímavým způsobem jsme otestovali i jeden z mnoha asistenčních systémů, kterým je soustava čtyř kamer zobrazující okolí vozu v rozsahu 360 stupňů. Řidič může zvolit buď pohled z ptačí perspektivy nebo čelní či zadní pohled. Ve voze se zakrytými okny jsme měli jen podle centrálního displeje projet klikatou trať vytyčenou kužely. Povedlo se.

Motory pro Seat Ateca:

Typ motoru 

Výkon, kW (k) 

Převodovka/pohon

  • 1.0 TDI

85 (110 )

6M/2WD

  • 1.4 TSI

110 (150)

6M/2WD; 6M/4Drive; DSG/2WD; DSG/4Drive

  • 1.6 TDI

85 (115)

6M

  • 2.0 TDI

110 (150) 

 6M/2WD; DSG/2WD; 6M/4Drive

  • 2.0 TDI

140 (190)

DSG/4Drive

Více informací a jízdních dojmů přineseme v Automobilu 8/2016.

seat-ateca-00005 110272 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.5T-GDi,CZ,1Maj,Manuál

64 292 km, r. 2023

419.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

249.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

19 980 km, r. 2024

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |