image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Opel GT (1969) – za volantem legendy (26x foto)

Jiří Duchoň 14.07.2015 22:20

Představujeme p1220263 98658

Pondělní ráno. Jen před několika hodinami jsem přiletěl z Německa. Ale zapomínám při prvním prošlápnutí plynového pedálu…

p1220266 98661Ačkoli může být naše práce vnímána čtenáři a okolím jako práce snů, skutečnost bývá poněkud jiná. Znamená spoustu cestování, víkendů bez rodiny a nekonečná sezení za počítačem, za jehož monitorem často okrajově pozorujeme svítání. Chvíle spočinutí a ráno znovu a další den stejně, ten další je podobný a ten následující také. Přesto přichází situace, jež nás nakonec opět z toho kolotoče a jisté letargie vytrhnou a přesvědčí, že to všechno odříkání stojí za to. V týdnu na Mercedes-Benz GLE Coupé, o víkendu Škoda Superb Combi, pár hodin spánku, D1 tam a zpět a hned v pondělí brzy ráno otevírám další kapitolu. Skoro ani nevím, jak jsem do Prahy dojel, ale přesto (dočasně) svým moderním, velmi rychlým a luxusně vystrojeným testovacím automobilem vyzvedávám našeho šéfredaktora Tomáše Hyana; čeká nás, doufám, skvělé dopoledne.

p1220239 98642Už za několik minut přebíráme z rüsselsheimského muzea zapůjčené kupé Opel GT. Události následujících hodin hatí všechny další povinnosti a odsouvají je vesměs do rezervní položky s názvem „spánek“. Skvěle připravený stroj, evidentně postavený tak, aby dokonale fungoval i v běžném provozu. Kdyby s něčím podobným Opel vyrukoval nyní, vzbudil by GT stejný úžas, jako tehdy v roce 1968: Opel umí postavit něco takto dokonalého?! Zavírám dlouhé dveře, jež jsou rázem nezvykle těsně namáčknuty na můj levý loket, motor naskakuje napotřetí, i v průběhu jízdy bude třeba udržovat jej při životě prošlapováním plynového pedálu, tak velí karburátor a jeho nastavení. Posuvná sedadla s regulovatelným sklonem opěráků nabízí překvapivou úroveň komfortu a vedení stehen i zad.

p1220248 98650Malý volant s tenkým dřevěným věncem se zařezává do dlaní, je třeba držet jej opravdu pevně. Řízení je však nečekaně přesné a bez vůlí, příjemným překvapením je i přesné řazení čtyřstupňové převodovky s hlavicí v těsné blízkosti volantu. Přístrojovému štítu dominují ciferníky otáčkoměru a tachometru, záhy zjišťujeme, že spoleh je i na další ukazatele uprostřed palubní desky, nabízející přehled o teplotě chladicí kapaliny, stavu palivové nádrže, ale i tlaku oleje a dobíjení. Světlomety se vyklápí v ose svého svitu (oba proti směru hodinových ručiček!), čistě mechanicky po razantním zatažení pákou na středové konzole. Čtyřválcový motor vozu z roku 1969 má objem 1897 ccm a výkon 90 koní, pohon zadních kol je naprosto logickou kombinací.

p1220271 98663Tuhá náprava vzadu vůbec neodskakuje, vůz se v zatáčkách chová vyváženě a zcela předvídatelně a brzdy s kotouči vpředu nejsou zdaleka tak jalové, jak jsme čekali. Působí rovnoměrně a netáhnou do strany, kotouče vpředu při ostřejším zpomalování přesto mírně házejí do volantu. Tento Opel GT je i dnes hbitý sportovní vůz, jenž nabízí skvělé jízdní zážitky. V letech 1968 až 1973 vniklo více než 100 000 automobilů tohoto typu, vesměs šlo o stroje s motory 1900 OHC, přičemž jen 3500 z nich bylo osazeno motory 1,1 l OHV. Když jsme s Tomášem po poledni vraceli Opel GT, ještě jsme netušili, jak bude den pokračovat. Nakonec jsme jen přesedli do speciálu Opel Commodore GS/E, tréninkového vozu Waltera Röhrla, s řadovým šestiválcem syceným trojicí karburátorů Weber, jenž nabídl další dimenzi řidičských zážitků. Ale o tom zase až jindy…

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

32 855 km, r. 2023

439.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,AT

70 734 km, r. 2021

439.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |