image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Audi SQ7 – superdiesel pro každý den!

Jiří Duchoň 07.05.2016 20:03

Svezli jsme se 13139374-1755517768019013-1423197502421490632-n 109347

V Alsasku jsme měli možnost mezi prvními vyzkoušet špičkové provedení řady Audi Q7.

13164389-1755517824685674-5288292800895346017-n 109350Druhá generace typu Audi Q7 se stala vůbec prvním nositelem nové platformy MLB II. Určena je pro vozy s podélnou zástavbou motoru, v rámci koncernu VW Group tedy především pro vozy Audi, což záhy po premiéře Q7 (testovali jsme zde) potvrdilo nové Audi A4 (B9). Z nemotorné kolotočářské maringotky se i díky této platformě nové Audi Q7 stalo znamenitým vozem, jenž svými vlastnostmi aktuálně dominuje trhu s luxusními SUV. Ona pověstná třešnička na dortu přistává právě nyní: jmenuje se Audi SQ7 a my jsme s ní krátce jezdili ve francouzském Alsasku.

13139261-1755517788019011-4703847573352310813-n 109346Pokud čekáte jen několik specifických aerodynamických prvků a posílený tlak dmychadel, budete zřejmě překvapeni. Na první pohled se SQ7 od standardní Audi Q7 příliš neliší, to nejdůležitější se skrývá pod karoserií. Pohon zajišťuje nově vyvinutý vznětový osmiválec V8 4,0 l s dvojicí stejně velkých turbodmychadel (spínají se však sekvenčně!), usazených v rozevření válců. Světovým primátem se však stává osazení kompresorem s elektrickým pohonem, jenž je umístěn vlevo před motorem a jehož úkolem je navýšit plnicí tlak v sání okamžitě po sešlápnutí plynového pedálu.

13151552-1755517778019012-1423355331238479652-n 109348Jmenovitě pak v nízkých otáčkách, kdy ve výfukovém traktu není dostatek tlaku pro roztočení turbín. Výsledkem jsou nejvyšší výkon 320 kW (435 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 900 N.m! Tento kompresor pohání nízkokapacitní akumulátor Li-ion (13 kW, 470 A.h) umístěný spolu s měničem separátního okruhu 48 V pod podlahou zavazadlového prostoru a o svoji energii se dělící s třístupňovými segmenty uprostřed zkrutných stabilizátorů na obou nápravách, upravujícími náklony karoserie v zatáčkách.

13095938-1755517841352339-8235930496502454023-n 109343Ale to zdaleka není všechno, co staví Audi SQ7 nejen na vrchol řady Q7, ale též mezi absolutní špičku současných SUV! Připomeňme standardně dodávané adaptivní vzduchové tlumení, natáčení kol zadní nápravy a na přání instalovaný zadní diferenciál podporující stáčení se vozu do zatáčky přenosem většího točivého momentu na zadní vnější kolo. Brilantní pohyb tohoto mastodonta ve všech typech provozu je právě dílem souhry těchto nových mechanických prvků a jejich elektronického řízení začleněného do systému všemožných asistenčních prvků. Impozantní zvuk není v tomto případě akustickým podvodem z reproduktorů, ale skutečným efektem daným klapkami ve výfukovém traktu, díky nimž by pozorovatel na vznětový princip použitého motoru vůbec nesázel. Podrobněji již v červnovém Automobilu!     

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5 HDi 96kW Active EAT

113 908 km, r. 2018

549.900,- Kč

Suzuki Swift 1,2 DualJet,CZ,1Maj

22 751 km, r. 2017

299.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

18 670 km, r. 2021

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |