Volvo XC90: důležitý Viking přijíždí!

Automobilka Volvo představila novou generaci svého zásadního modelu XC90.

Značka Volvo svůj stávající typ XC90 vyráběla dlouhých dvanáct let. Od chvíle jeho premiéry na detroitském autosalonu v roce 2002 bylo jasné, a následující dekáda to potvrdila, že jde o nejvýznamnější model značky. Také z tohoto důvodu byla premiéra nové generace s napětím očekávána, navíc automobilka sama průběžně uvolňovala informace o převratných inovacích, jimiž má novinka vynikat. Napětí je u konce, nyní vám již můžeme nové Volvo XC90 představit v plném jeho lesku. Po stylistické stránce je XC90 dalším vyjádřením stylistického jazyka, na nějž jsme si v posledních letech zvykli na koncepčních studiích značky Volvo. Na první pohled si všimneme odvážnějších, sebevědoměji působících linií, přídi dominuje vysoká maska s jemným svislým žebrováním. Hlavní světlomety jsou horizontálně děleny pásy denního svícení LED, jimž pro jejich tvar u Volva říkají „Thorovo kladivo".

Mlhové svítilny jsou umístěny v nejnižší úrovni předního nárazníku, řada chromovaných doplňků z vozu na první pohled dělá luxusní stroj. Profilem karoserie novinka připomíná svého předchůdce, má však nižší příď a jemnější prolisy. Výklopná záď vyniká rozměrným sklem a vysokými, členitými svítilnami, lité ráfky mohou mít průměr až 22 palců. Pro zájemce o poněkud drsnější vzezření je připravena sada tmavých plastových obkladů, jejíž prvky najdeme zejména ve spodních partiích nárazníků, prazích a na hranách blatníků. Snímky interiéru nového XC90 Volvo uvolnilo již v květnu, takže jen můžeme potvrdit minimalizaci počtu ovládacích prvků, přičemž ovládání většiny palubních soustav bylo soustředěno do vysokého dotykového monitoru ve středové konzole.

Až sedmimístný interiér má hýčkat posádku nejen prvotřídními materiály, ale také čtyřzónovou klimatizací a dalšími prvky. Nové Volvo XC90 spočívá na zcela nové platformě Scalable Product Architecture, jež se stane základem většiny nových vozů Volvo. Těšit se můžeme na širokou škálu progresivních bezpečnostních prvků včetně samočinného parkování a brzdění, rozpoznávání dopravních značek, hlídání mrtvých úhlů zrcátek a nechtěného vybočení z jízdního pruhu, detekci chodců za snížené viditelnosti a dalších. Co se technických parametrů týče, u Volva hovoří o „nejsilnějším a nejčistším SUV na světě". K dispozici bude řada pohonných systémů.

Ty konvenční zastupují zejména vznětový model D5 s dvojicí turbodmychadel, výkonem 168 kW (225 k) a točivým momentem 470 N.m, jenž slibuje kombinovanou spotřebu 6 l/100 km. Slabší verze D4 nabídne 142 kW (190 k) a 400 N.m, ovšem se spotřebou se dostane až k hranici 5 l/100 km. Zastánci benzínu budou mít k dispozici verze T6 s výkonem 239 kW (320 k) a točivým momentem 400 N.m a T5 o výkonu 189 kW (254 k) a točivém momentu 350 N.m. Provedení XC90 T8 pak nabídne hybridní soustavu typu plug-in sestávající z dvoulitrového zážehového čtyřválce pohánějícího přední kola a elektromotoru na zadní nápravě. Systém nabídne kombinovaný výkon 298 kW (400 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 640 N.m a vozu umožní ujet až 40 km na čistě elektrický pohon.

Fotogalerie