image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen C Coupe GTE jako menší Phaeton

Jiří Duchoň 20.04.2015 11:51

Představujeme vw-c-coupe-gte-1 95965

Značka Volkswagen před několika okamžiky představila studii luxusního čtyřdveřového sedanu GTE.

vw-c-coupe-gte-2 95966Autosalon v Šanghaji dnes otevřel své brány a představuje zajímavé novinky, jež jsou i přes geografickou vzdálenost této show důležité i pro nás. Včera jsme vám představili koncept Mercedes-Benz GLC Coupe, nyní vám již můžeme odhalit taje konceptu Volkswagen C Coupe GTE, jehož označení se mimochodem s řadami Mercedes-Benz poněkud prolíná. Nový Volkswagen C Coupe GTE Concept předznamenává podobu budoucích sedanů značky Volkswagen. Vychází ze základu v podobě titulem Auto roku 2015 ověnčeného typu Volkswagen Passat (B8) a chápat jej lze jako jakýsi náznak mezitypu mezi konvenčním, velkoprodukčním sedanem Passat a nástupcem aktuální, luxusně pojaté řady Volkswagen Phaeton, jenž by se měl po řadě pochybností nakonec přeci jen dočkat vlastního, specifického nástupce.   

vw-c-coupe-gte-3 95967Zcela nový Volkswagen C Coupe GTE Concept, jenž právě zazářil v Šanghaji, byl údajně vyvíjen s ohledem na požadavky čínských zákazníků, ale už od prvního pohledu je jasné, že nejde o žádné plácnutí do vody, ale o svébytný model odkazující na aktuální trendy stylingu vozů značky Volkswagen. Volkswagen C Coupe GTE Concept je více než pět metrů dlouhý a ostře řezaným rysům na dojmu dodávají specifické dvaadvacetipalcové lité ráfky. Pozornosti neunikne zejména stylizace přední a zadní části karoserie. Přednímu čelu dominuje široká maska chladiče prostupující vodorovnými chromovanými příčkami až do vnějších okrajů hlavních světlometů, sestavených v rámci trendů ze zdrojů LED.

vw-c-coupe-gte-4 95968Volkswagen C Coupe GTE Concept je bez zpětných zrcátek 1930 mm široký a stojí na platformě s překvapivě dlouhým rozvorem náprav 3001 mm, což pouze připomíná, že půjde o mezityp mezi řadami Passat a Phaeton stávajících a budoucích generací. Interiér studie Volkswagen C Coupe GTE Concept do značné míry vychází z aktuálního Passatu, nicméně použité materiály a jejich zpracování míří spíše k luxusnímu Phaetonu. Palubní desce vládnou v přístrojovém štítu i středové konzole digitální monitory. Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici širokou středovou konzoli s regulačními prvky multimediální soustavy s monitory vestavěnými přímo v pásech na zadní straně opěráků předních sedadel.      

vw-c-coupe-gte-6 95970Nový Volkswagen C Coupe GTE Concept je osazen hybridním pohonným systémem typu plug-in hybrid, jehož koncepce je znázorněna na přiložených snímcích. Jeho jádrem je zážehový čtyřválec s výkonem 155 kW (210 k), přičemž elektromotor přidává dalších 91 kW (124 k), díky čemuž Volkswagen C Coupe GTE Concept nabízí kombinovaný výkon 180 kW (245 l) a točivý moment vrcholící hodnotou 500 N.m. Díky sadě li-ionových akumulátorů vůz ujede na plné nabití až 50 km, přičemž v hybridním režimu nabídne jízdní dosah 800 km. Výrobce slibuje u konceptu Volkswagen C Coupe GTE kombinovanou spotřebu 2,3 l/100 km, zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 8,6 s a nejvyšší rychlost činí 232 km/h.

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Toyota Prius 1.8PHEV,CZ,AT

89 341 km, r. 2017

449.900,- Kč

Peugeot 508 2.0HDi,133kW,ALLURE,AT,NAVI

106 041 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |